Photos de nos premières meules

ROLAND a écrit:Sinon j'ai acheté celle ci neuve ( chez Bullmann à Diemringen si tu me lis stephan ) Aucun soucis avec . Je pense qu'on est nombreux à l'avoir eu cette 125 xl . A l'époque , les mécanos de ce garage nous laissaient faire la mécanique lors des révisions . ( ca ne se fait plus de nos jours ) J'ai beaucoup appris chez eux !

Bullmann je connais,c'est eux qui entretenait ma Honda Aerodeck
La Xl125,avec la TL 125,c'est vraiment ce que j'aurais voulu trouver à un moment pour me faire une motorando 4t.
A l'époque je faisais ça sur une Ossa 250 Mike Andrew Replica Y'a qu'avec les vieilles trials que tu peux faire de la rando,zont plus de selle ni de reservoir maintenant.

C'est vrai qu'elle avait une selle confortable cette xl même pour rouler a deux , mais la l'moulbif !!! :clin d'oeil:

https://i.servimg.com/u/f82/11/42/25/92/yamaha11.jpg


Voila ce que j'ai eu en première bécane...Une 400 XJ Yamaha,achetée en 1991 à la Cimo, actuel emplacement du garage spécialisé en flats 2PMA...A Paris 18eme...

7500 francs, et je l'ai épuisé jusquà à la corde celle la....J'avais meme fini par racheter une épave pour des pièces en plus....


Une superbe petite routière ! Je l'ai aimé ....passionnément !

Bonjour à tous.
c'est bien sympa de voir toutes vos anciennes bécanes.Les années passent...
En voici une de plus.

La 1ere est la 650 kawa de mon pote et moi derrriere sur une 500 four.(massif central 1979)

Pas courant de telles Kawa carénées, au demeurant tres jolies:des mini 900 Z !

et la ptite honda 125

et une kawa 400 pour faire la coupe

en fin de compte revendue pour faire la coupe ducati








photo trouvée sur le net

ROLAND a écrit:C'est vrai qu'elle avait une selle confortable cette xl même pour rouler a deux , mais la l'moulbif !!! :clin d'oeil:

Oui mais y'avait un kit 175.

ROLAND a écrit:Sinon j'ai acheté celle ci neuve ( chez Bullmann à Diemringen si tu me lis stephan ) Aucun soucis avec . Je pense qu'on est nombreux à l'avoir eu cette 125 xl .

Eh eh....j'aime encore ! celle-ci je l'ai photographiée dans les Gorges du Tarn cet été...

100rt89 a écrit:
La 1ere est la 650 kawa de mon pote et moi derrriere sur une 500 four.(massif central 1979)

J'aime bien cette photo qui sent l'époque, les cuirs, les casques....
La Kawa a un carénage King's, si mes souvenirs sont bons ? mais je préfère de loin ta 500 four. J'ai toujours trouvé belle la 500, plus que la 750. Pourquoi, je n'en sais rien ?

J'en ai eu une 500,achetée à 50 000 km,revendue à 198 000,elle a encore tourné 2-3 ans .Elle était belle,pas en plastique comme les BM,garde boues acier chromé,clignos idem,si j'achetais une bécane par nostalgie,ça serait celle-là.

Francesco a écrit:

100rt89 a écrit:
La 1ere est la 650 kawa de mon pote et moi derrriere sur une 500 four.(massif central 1979)

J'aime bien cette photo qui sent l'époque, les cuirs, les casques....
La Kawa a un carénage King's, si mes souvenirs sont bons ? mais je préfère de loin ta 500 four. J'ai toujours trouvé belle la 500, plus que la 750. Pourquoi, je n'en sais rien ?

Les pots Francesco , chui sur que ce sont les pots que t'as aimé ( les premiers modèles , étranglés à l'arriere ) et le réservoir plus en rondeur et plus fine dans l'ensemble

gseur a écrit : Oui mais y'avait un kit 175.

Exact, mais après chui passé à ma première grosse moto ! une BMW R 60/5

La 500 est d'aspect un peu moins "mastoc" ,et je trouve que le moteur de la 750 fait vraiment moteur de voiture .;
Si j'avais une Honda à acheter,ce serait la 450 "Black Bomber" de 66 ,pour le look,son coté historique, et ...le moteur,qui,sans caractère particulier, est novateur pour l'époque .Sans avoir le charme de nos flat ! Incomparable

que du bonheur avec cette moto

celle là aussi,j'avais enlevé les chicanes

Et la première honda 500 T, moi je la trouvais bien

un vieux reve

La Black bomber . sa cote ne va pas tarder à flamber . Il y en a qui arrivent sur le marché, des US .

ha, parce que tu trouves qu'elles ne sont pas encore assez chère toi ??

Moi j'aime pas
Sont noires commes les vieilles BM mais c'est tout.

Moi j'aimais les suivantes, bleues avec une partie du résé chromé, puis les rouges et or.
Mais les toutes premières japs ne me font pas rêver.

badgam a écrit:ha, parce que tu trouves qu'elles ne sont pas encore assez chère toi ??

Prétention n'est pas raison : quand tu en vois une, c'est 6000...quelques mois passés, c'est 4000 !
Mais,mode oblige,elles coutent un max;par rapport aux CB suivantes .
Un peu comme les vraies 750 KO,fonderie au sable :intouchables .

J'ai pus de photos de ma première

Mais j'avais exactement ça !


Super petite meule qui m'à tout appris et qui fait des kilomètres et des kilomètres de latérite par 35 ° à l'ombre sans jamais me poser problème (à part l'axe du kick qui à pété )

La chaîne protégée c'était vraiment bien dans des conditions difficiles

Pas de photos non plus, mais c'était le clone de celle-ci :

bin ouais... c'est pas la même génération !

Plein de souvenirs de ballades ,de pelles à la con, de frayeurs en suivant des potes plus agés qui avaient passé le gros cube

Elle a fini sa vie dans un superbe salto à l'aube de mes 18 ans. La faute à un vieux moitié liquide qui n'avait pas compris que sur une double voie, quand on tourne à gauche (sans clignot bien sûr...) on ne se place pas dans la voie de droite.

celle là ,je l'ai eu en 250 et 360