Photos de nos premières meules

ROLAND a écrit:Comment tu fais avec les vieilles photos , tu les reprends en photo avec un numérique ? Moi j'ai éssayé , bof , pas terrible .

C'est pas des vieilles photos....j'ai gardé tous mes véhicules !
Non, je les scanne sur mon imprimante photo.

J'ai eu un monstre aussi....390 WR Husky !


Puis une période XT/Ténéré...

ZUT ! mon scanner est hs

10 ans avec ma Bonnie et ma Dommie.....( matez les bracelets !!! )


Bon j'attends un peu les bécanes des copains que je rigole aussi !!!

Francesco a écrit:J'ai eu un monstre aussi....390 WR Husky !

J'ai eu aussi une 390WR, deux 125, deux 240, une 390, une 420, une 430...mais j'ai plus ou pas d'photos....

T'as insisté !!! moi j'ai cassé celle-là et je suis reparti sur une XT...
tiens, mon garage de l'époque, l'husky est encore cassée....
(la mob c'est un Alcyon 2 vitesses acheté 50 balles chez Emmaus...)


Mon parc un peu plus tard....Il reste la Bonnie, une XLS pour le TT, et une belle bleue à sacoches kitée en 70 si je me souviens...

ma 850 gs " suzuki "

Ah c'est celle à cardan. J'ai toujours aimé cette bécane, je la trouve belle, mais je n'en ai jamais eu.

Superbe moto , mais très lourde ! 50 kg de plus que la BM ! y faisaient pas dans le plastoc à l'époque .

Belle brochette Francesco ! Mais dit voir , le trou dans la selle de la domie ; c'est pour euh ... quoi faire ? :clin d'oeil:

2 versions possibles :
- Pour ne pas perdre de temps en s'arrêtant pour pisser !
- La nature m'ayant dotée d'une paire de coucougnettes d'un volume conséquent....

En fait c'est une selle de Manx, le modèle course qui avait un accès au bouchon du résé d'huile par ce trou...(cette Norton au départ c'est un modèle 7, de 1958, une version tourisme, monocarbu. Mais quand je l'ai trouvée elle avait courue et était "coursifiée", frein 4 cames etc...)

Ma chambre à coucher quelques jours après l'achat de cette bécane.....

T'as bien de la chance d'avoir pu rouler sur des bécanes légendaires comme celles-ci

Oui, j'ai adoré cette période "anglaises", 10 ans de ma vie à mécaniquer toute la semaine pour rouler le week-end....Plein de bons souvenirs, quelques pannes mais je suis toujours arrivé à bon port.
La Norton grattait les 500 four au démarrage, et la Bonnie avait un couple, une pêche, un bruit !!!!
Quand j'essaie celle d'un ami qui a gardé la sienne je suis toujours sidéré par la manière dont ce moulin envoie...

J'aimerais bien voir arriver d'autres photos d"époque", rien qu'à voir la tête des loustics j'adore!!

Je vais éssayé de faire une bidouille de ma première bm en 79 ! Mais je promet rien !

En attendant, ma période "latérale" avec cette Magnat-Debon B4tl, sosie de la Terrot HCTL 350....

bon, un éssai mais pas terrible !

Francesco a écrit:En attendant, ma période "latérale" avec cette Magnat-Debon B4tl, sosie de la Terrot HCTL 350....

Très belle cette photo !

Bon allez, une récente . Je vous montre ma tronche . Je trouve sympa de voir celle de ceux que je ne connais pas ( de vue ) sauf certains qu'ont mis leurs photos !

the thing a écrit:

Francesco a écrit:J'ai eu un monstre aussi....390 WR Husky !

J'ai eu aussi une 390WR, deux 125, deux 240, une 390, une 420, une 430...mais j'ai plus ou pas d'photos....

Ça aussi j'en ai révé.Mais j'ai longtemps pas eu les moyens
Plus tard j'en ai cherché une,car j'imaginais un supermot. terrible pour la montagne,mais on en trouve plus.
C'était si fragile que ça ?

T'y es beau Roro.

Sympa Roland : heureusement que tu as marqué que c'est une moto du 20ème siècle....

Steph : Husky fragile ? ben, j'ai eu un serrage, puis une bielle cassée..mais elle était vieille et pas forcément top quand je l'ai achetée. De toute façon ça reste des bécanes pointues avec une usure accélérée. Normal vu la patate de l'engin, en 6 ème elle levait parfois encore sur route bosselée....

Un autre "monstre" que j'ai gardé....15 jours, histoire de vérifier que j'aime bien chantonner sous mon casque. Là j'avais plus le temps ! (130 cv à la roue ar, petite prépa de mon beauf). A l'époque j'étais un homme Afam...

Mon ami Michel a gardé sa Triumph achetée neuve en 1980, moi je me suis offert l'ersatz...

Période Vespa....Il voulait échanger mais j'ai gardé ma Vespa, pas si con !!!!

T'as bien fait !

On the road again....avec ma fidèle XT (un jour j'aurais une BM avec des sacoches....)

Bon , pour conclure....(je vous en épargne une bonne vingtaine) Après toutes ces hésitations, ces tergiversations, ces bégaiements, j'ai fini par trouver LA moto....
Celle qui me fait craquer fort, un charme fou, de bonnes vibrations, quelque chose qui s'approche au mieux de MA moto idéale...
J'ai nommé ma VESPA G/S !
Euh....j'ai dit une connerie là ?

Debout sur les cales-pieds en plus !