Chassez le Gromono , un autre revient au gallop.

Mick13 a écrit:

Richard de Sainté a écrit:Normal,il n'y a rien à voir entre l'efficacité et le plaisir.

je viens d'essayer la 1200 GS liquide, pareil, moto parfaite dans tous ses éléments, mais elle ne m'a pas fait vibrer.

Ha oui quand même, tu nous racontera ça demain

Aux dernières nouvelles le soleil va revenir sur Montpellier....

encore une belle photo
Ariel, semble t'il
Magneto sous le carbu, donc hors d'eau
Seul na dynamo a l'avant du bloc est peut être noyée

Ariel, oui.
(Photo piquée sur un site de Jagbruno )

Francesco a écrit:Ariel, oui.
(Photo piquée sur un site de Jagbruno )

Ben oui, Ariel liquide lave plus blanc...

Jagbruno a écrit:

Ben oui, Ariel liquide lave plus blanc...

normal, quoi !

La première bécane de mon dabe, quand il a commencé à rouler en deux roues, était une Ariel 350 d'avant guerre, fourche à parallélogramme. J'avais une photo quelque part, faudrait que je la retrouve...

Nortonton, faut que t'arrête de vendre tes bécanes.
Après les mecs ils leur collent d'affreuses valises.
Bon, sur une G/S ça passe encore, mais là......

J'ai craqué sur ce gros mono longue course...magnifique moteur!

ça m'aurait bien plu aussi.
JBT, quand tu dis craquer... pour de vrai ? (Je viens de retrouver un article d'époque sur cette machine, la Panther)

jbt a écrit:J'ai craqué sur ce gros mono longue course...magnifique moteur!

Oh yes Sir !
Elle est à nouveau en vente sur LBC à 6700 à débattre.
Complètement déraisonnable mais tellement tentant.
Si on considère que c'est aussi une oeuvre d'art c'est encore plus tentant.


http://www.leboncoin.fr/motos/483868380.htm?ca=10_s





En tout cas, un immense merci à Nortonton pour m'avoir laissé essayer le mythe Bettiolien entre tous....

et pour 6700 euros tu peux même faire 240 km d'une traite. J'en faisais autant, à vélo, tout simplement (rien d'exceptionnel), et gratos ...
C'est quand même une bien belle moto

A priori elle est (re)vendue......L'annonce a disparu.

Dommage que Nortonton ne l'ai plus, j'ai retrouvé des articles des années 60 / 70 concernant cette machine

 





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Après une période très calme en matière de gros Mono, il vient de me tomber dessus la moto que j'attendais depuis une trentaine d' années .
Anglais , 500 , very special , assez sexy dit-on...

Velocette, Comet ou ... Enfield?

G50, Panther, Goldstar? 

Noir c'est noir.  

Ca?

Bon, ça c'est une Velocette, quelque chose de connu.
Très antique, élégant, cher .... Et pour mécaniciens avertis, sinon c'est la misère.
Moi j'ai donné avec une 500 Royal Enfield toujours entre deux pannes ...

Slow Philou a écrit:Bon, ça c'est une Velocette, quelque chose de connu.
Très antique, élégant, cher .... Et pour mécaniciens avertis, sinon c'est la misère.

Bah .... le Jean Luc a de la ressource sur le forum qui va bien ! . Pis il a pas deux mains gauches ...

J'avais pris l'engagement de la refaire vivre et de rouler avec :

Ce qui est dit est dit, mais j'avoue que ce coté obscure de ce peuple qui roule à l'envers du reste du monde et qui donne à la place d'honneur de sa capitale le noms d'une défaite, j'ai du mal à adhérer...

Flatman a écrit:Ca?

Exactement. 1959 Venom 
Ca fait 25 ans que je roule en anglaise.
Si les Briish twins ont eu raison de ma patience, et m'ont indiqué le chemin de la lumière  , les Gromonos sont un style de roulage qui ne m'a toujours séduit.
Celle-ci marche bien, et c'est une nouvelle ère motocycliste qui débute pour moi.

Si elle fait des caprices, j'ai toujours l'option B...................33 pour la rendre jalouse.

Bien belle!

C'est quoi le carbu ? Pas un Grand Prix, j'espère ... Pasque les démarrages ...
Sinon, espèce d'enf ...., elle est magnifique !