Realisation de ma R80

on va attendre un peu svp.

Tu ne remontes pas le moteur ?

il vient de recevoir son nouveau kit...

Bon courage.

Ta mésaventure, que j'ai vécu avec les mêmes causes et les mêmes conséquences, m'amène au constat qu'il faudrait trouver une solution pour éviter ce phénomène de pivot de la moto sur le cylindre qui l'envoie se fracasser à l'intérieur du virage lorsqu'elle glisse au lieu de continuer tout droit mûe par la fourche centrifuge.
Un sabot bien poli pour la faire glisser?
Une roulette sur chaque cache culbu?

T'as fourché...

pockaman a écrit:Tu ne remontes pas le moteur ?

nan nan, je te l'avais dis.
Par contre j'ai une autre idée qui me tarabiscorne l'esprit va ptet falloir que je trouve un autre cadre

jbt a écrit:ge.
Un sabot bien poli pour la faire glisser?

ça fait qu'une vingtaine de fois que je demande a Lippo de nous concocter une protection en carbonne

Cette semaine le cadre a pris deux couches de peinture. Hier matin je me suis attaquer au remontage, d'abord remetre le cadre autour du bloc ,



Ensuite c'est plus simple tout seul, le pont ar, la boucle ar.

Ce matin je m'y suis remis, l'après midi c'est impossible de faire quoi que ce soit, j'ai le soleil en pleine face, doit faire 35° dans le garage. donc ce matin, la fouche, les bracelets, les roues et le faisceau electrique et un porte fusible neuf parce que l'autres avais bien morfler lors de la gamelle. pi c'etait temps d'aller manger j'ai donc mis la batterie en charge des fois que.
en debut d'aprem je suis aller jeter un oeil, j'ai mis le contact, nada rien .... pourtant la batterie est bonne, j'ai du jus. j'ai ce qu'il faut aussi en bout de mon faisceau electrique sur le porte fusible. bon, j'avais pas le temps, pas grave je trouverais bien... et en roulant je pensait " ça serait quand meme pas le fusible fournis dans le porte fusible neuf ..." ben si, heureusement que j'ai pas chercher longtemps sinon j'aurais bien raler !!
l'avantage c'est que c'est vite dépanner ces ptites betes la

On avance doucement,
t'ention pour l'avant ça va changer de ce qu'on peut voir habituellement, c'est un premier jet mais dans l'ensemble ça bougeras pas beaucoup, j'ai pas trop de possiblilitées, peut etre reculer un peu les optiques.

Light de chez light ce premier jet...........

t'a peur que ça tienne pas

Pas du tout, je parlais de l'aspect dépouillé

Sûrement très efficace, je te fais confiance !
par contre cette tête de fourche... j'suis pas fan. ça donne à cette Bm un petit côté :

Whow le saute vent!! Heu comment dire...?? .....




...Non rien!

Sans déc, si tu veux le garder je pense que tu devrais l'incliner vers l'arrière afin que la vitre vienne effleurer le bloc compteurs..

jbt a écrit:Bon courage.

Ta mésaventure, que j'ai vécu avec les mêmes causes et les mêmes conséquences, m'amène au constat qu'il faudrait trouver une solution pour éviter ce phénomène de pivot de la moto sur le cylindre qui l'envoie se fracasser à l'intérieur du virage lorsqu'elle glisse au lieu de continuer tout droit mûe par la fourche centrifuge.
Un sabot bien poli pour la faire glisser?
Une roulette sur chaque cache culbu?

ne tournant pas sur circuit en solo, je ne voudrais pas me mêler de ce qui ne me regarde pas,

mais tout de même, la solution à ce grave problème a été inventé et mis en application sur plein de BM de course,
cela s'appelle un side car, et grace à cette technique BMW a pu etre champion du monde un paquet de fois .

si vous voulez essayer on peut en reparler

lou a écrit:Whow le saute vent!! Heu comment dire...?? .....

Un faux air de speed triple..........

T'as été rapide! Perso pas fan de la bulle ou du double optique. Mais la couleur de cadre et tableau de bord.. Reborn!!

Super!

T'ain, t'as pas chomé
Ca donne quoi en protection ce saute vent ? En tout cas il est plus original que le precedent et tant qu'à refaire autant y apporter un peu de changement.
Peut–être tenter de le baisser de quelques cms ?

Mais en tout cas sacré taf, toujours aussi réussie cette mob ...

Dom a écrit:

lou a écrit:Whow le saute vent!! Heu comment dire...?? .....

Un faux air de speed triple..........

un peu effectivement

loiclux a écrit:T'as été rapide! Perso pas fan de la bulle ou du double optique.
Super!

m'en fou, je voulais quelques choses qui sorte de l'ordinaire

tonton a écrit:T'ain, t'as pas chomé
Ca donne quoi en protection ce saute vent ? En tout cas il est plus original que le precedent et tant qu'à refaire autant y apporter un peu de changement.
Peut–être tenter de le baisser de quelques cms ?

Aucune idée ,j'ai pas essayé, y'a qu'une vis qui tient le tout pour l'instant. Je peut pas le descendre trop, j'ai le risque que les phares touchent le garde boue en freinage de botx

lou a écrit:
si tu veux le garder je pense que tu devrais l'incliner vers l'arrière afin que la vitre vienne effleurer le bloc compteurs..

je vais essayer de l'incliner un peu, je sait pas s'il toucheras ou pas le bloc compteur en tournant le guidon , faut que je regarde.

lou a écrit:Mais en tout cas sacré taf, toujours aussi réussie cette mob ...

Merci.

flattwin66 a écrit:
m'en fou, je voulais quelques choses qui sorte de l'ordinaire

+1, on dirait un manga de face.....

On dirait un Hugon.

un Mangon quoi...