Transfos de BMW "K"tre cylindres

Le moteur se monte relativement aisément, mais tu devras conserver l'injection de la K11 et sa boîte à air. Du coup, tu gagnes en couple, mais rien en puissance maxi.
Pour la boite, c'est mort, ça n'est pas compatible avec le cadre. Il te faudrait en refaire un.

Salut jbt tampons pour la BV.. cela dit je ne pourrai pas faire suivre les périphériques du 12 ? je souhaite me faire une moto carénée en alu donc de la place autour il peut y en avoir.. je tatone un peu je n'ai jamais étudié de près le k12 d'où mes petites interrogations..

Non, le cadre de la K12 est radicalement différent de celui de la K11, du coup la boite à air est plutôt verticale sur la gauche de la poutre, le reservoir occupant  le côté droit. Elle buterait tout de suite sur le tube gauche du cadre de la K11.