Transfos de BMW "K"tre cylindres

Je sais que nous sommes ici en terre Flatistanaise, mais je suis tombé dernièrement sur des photos de séries K qui valent le détour.
Alors si tout le monde est ok pour signer un pacte de non agression et de cohabitation paisible temporaire avec les Katistanais, je propose qu'on mette ici
toutes les photos de transformations de K75, K100 et autres motos à quatres cylindres BMW sorties d'usine avec beaucoup de défauts (esthétiques) à la base:


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J'espère que ça ne donnera pas des idées d'exil à certains !

Mmmmmmm......la 1ère, fortement inspiré du Sportster Café Racer noir.

mais quel horreur !!!
le trail ...oui à la rigueur...

Francesco a écrit:Mmmmmmm......la 1ère, fortement inspiré du Sportster Café Racer noir.

Ouais très proche de la XCLR:

mais en plus agressive encore.

Et quand on mélange une série K et une GS ça donne ça, attention aux yeux et gare à l'estomac...

celle là elle claque !

Chaipaquoi a écrit:

Et quand on mélange une série K et une GS ça donne ça, attention aux yeux et gare à l'estomac...

C'est pas si con en plus, et pour le look, ça passe encore bien.

Ben y'en a qu'on de sacré gout de merde quand meme
hormis la premiere, j'aime vraiment pas le reste... tous les gouts sont dans la nature !!! qu'ils y restent

Ouais après quand tu vois à quoi ressemblent ces bécanes à la base, ça reste tout de même de l'amélioration esthétique.
Celles-ci par exemple me font voir les K d'un autre oeil:

L' Ural avec le K c'est un grossier montage photo ...

flattwin66 a écrit:L' Ural avec le K c'est un grossier montage photo ...

Ou alors c'est 4 pattes mono-cylindre

flattwin66 a écrit:L' Ural avec le K c'est un grossier montage photo ...

C'est une faute d'orthographe

L'est sur leboncoin celle là................



Dans l'annonce, il y a cette phrase qui m'a bien rire car je n'ose même pas imaginer l'état du postérieur du proprio vu l'épaisseur de ce qui sert de selle
"Je l'avais remonté, par la départementale, de Bordeaux (570 Km)."

Doivent pas souvent rouler sous la pluie ceux là !!!

C'est clair

Francesco a écrit:

Chaipaquoi a écrit:

Et quand on mélange une série K et une GS ça donne ça, attention aux yeux et gare à l'estomac...

C'est pas si con en plus, et pour le look, ça passe encore bien.

+1
Il me semble que BMW avait fait une tentative de Trail à partir d' une K... Il faudrait que je recherche, mais j' ai peu de temps en ce moment

le moteur 750 , donc 3 pattes se prete mieux pour ce genre de délire
il fait largement moins mastoc comparé au K 100

Dom a écrit:L'est sur leboncoin celle là................



Dans l'annonce, il y a cette phrase qui m'a bien rire car je n'ose même pas imaginer l'état du postérieur du proprio vu l'épaisseur de ce qui sert de selle
"Je l'avais remonté, par la départementale, de Bordeaux (570 Km)."

Ouais j'ai vu cette annonce aussi. Mais le vendeur précise en fin d'annonce "photo non contractuelle". En gros je suis sur que son K ressemble à tout sauf à cette photo...

C'est malin... Maintenant je regarde les k100rs que je trouve tres belles d'origine, et franchement y en a de tres tres belles pour moins de 2000 euros (pourquoi le prix est il bien moindre que les flats??), bref elle me botte bien en becane moderne. Mais bon, deja faudrait que je trouve plus de temps pour rouler avec la mienne...

c'est pas laid ,on lui trouverait même un certain charme ,moi j'aime bien mis a part les rétros

et la tôle du sabot moteur .

Allez jeter un coup d'oeil sur le CRC aussi, les mecs crachent dessus mais il y a qud même des (relatives) réussites (!) ................................................................................... Certes, certes il y a aussi des étrons, faut dire que la base est pas facile, surtout en 4 !

Chaipaquoi a écrit:

Dom a écrit:L'est sur leboncoin celle là................



Dans l'annonce, il y a cette phrase qui m'a bien rire car je n'ose même pas imaginer l'état du postérieur du proprio vu l'épaisseur de ce qui sert de selle
"Je l'avais remonté, par la départementale, de Bordeaux (570 Km)."

Ouais j'ai vu cette annonce aussi. Mais le vendeur précise en fin d'annonce "photo non contractuelle". En gros je suis sur que son K ressemble à tout sauf à cette photo...

Autant pour moi, je n'avais pas lu l'annonce jusqu'au bout
Et donc, rendons à césar..........
Vue sur le forum d'en face:

nikos63 a écrit:salut,bon jai presque finis mon bmw k100 rt 86 jai installé un pot de r6,4en1 fait maison en inox,ptit selle caferacer (sellerie a faire),double phare avant guidon enduro retaillé,passage de roue en alu etc... vous en pensez quoi??? Je me tate a mettre des bracelets..

Il y a même une vidéo:

quelques K pas trop mal réussies













cette base n'est pas facile ... mais y'a quand même moyen d'en faire des trucs chouettes ! et puis c'est une très bonne moto que l'on peut trouver à pas trop cher

Il y a vraiment du bon et du moins bon. Mais c'est vrai qu'au prix où se vende les K par rapport aux flats, ça peut créer des envies...

J'aime bien le côté "Blade runner" de certaines de ces prépas. Avec l'esthétique de base c'est un challenge mais certains l'ont réussi.

Pareil, je trouve qu'il y a plusieurs trucs sympas, surtout quand on voit la lourdeur de la base de départ.

Après, c'est comme pour nos Flats, j'ai toujours aimé la gueule des K1100S par exemple ( la version blanc nacrée....Hmmmmmm..... )