situation actuelle

ok,j'essaye.
ça marche....     

Les interventions de Pocka et de l'Arverne sur le forum pour me faire de la pub, et les dons ou prêts de pièces de différents flatistanais, je cite Grouniache son moteur au cas ou, Fondu 21 sa paire de culasses RS, JBT une paire de bracelets, Pocka un vilo, un bras oscillant long, Gaston un pont de 33x11 et j'en oublie sûrement, sont de sérieux coups de pouce, je remercie encore tout le monde.
Le fonctionnement -hors des dons en espèce pour les consommables- est quasi assuré, ce fonctionnement du type "auberge espagnole" -chacun amène ses bras et sa contribution matérielle ; chrono, panneau de chronométrage, remplissage rapide etc...-chacun repartira chez lui rentrera avec son matériel il reste l'achèvement de la moto. Certes je rentrerai peu ou prou dans mes fonds en revendant après l'épreuve le moteur 1000 révisé et de nombreux équipements "endurance" le problème actuel n'est pas là.
Devant la quantité de modifications à réaliser sur la moto et voulant savoir combien cela va me coûter, je viens de chiffrer la totalité des actions à mener, le total dépasse de loin mes possibilités actuelles, j'ai connu il y a peu une activité plus florissante.
J’arrive à la somme de 3419.42€ pour l'achat de pièces, somme qui s’ajoute aux  4782.27€ déjà dépensés toujours en qu’en pièces détachées. Dans ces chiffres je ne compte pas les dépenses engagées dans les roulages, ni les frais de déplacement et de ports, ni bien entendu ma main d’œuvre.
Je viens de passer ma semaine à regarnir les rayonnages de ma boutique et à diversifier les supports de vente, je vais grappiller du temps pour continuer. Je suis pessimiste quant à la suite de notre projet mais je vais bien y arriver, certainement dans la douleur. Voici le détail de ce qui reste à approvisionner, si vous avez des idées approvisionnement alternatifs, ou des astuces je suis preneur.
Joints, roulements moteur, boite pont, démarreur Valéo, disque d’embrayage et diverses pièces détachées –coussinets bielle et vilo, vis de bielle etc…-   = 1025.99€ BMW
Bobine d’allumage Bosch = 30.19€ Oscaro.
Durites aviation freins avant = 115€ semc brembo.
Batterie ion lithium et chargeur = 353.30€ Shido.
Modification réservoir = 200€ estimation.
Échappement 2 dans 1 = 300€ devis téléphonique à confirmer selon travaux et fournitures de pièces en ma possession.
2 bulles, 1 selle type Honda RCB = 265€ poly 26.
Usinages moteurs = 400€ devis à confirmer « pièces en main ».
Amortisseur EMC bras oscillant long = 680€.
La semaine prochaine, je vais modifier le bras oscillant long et son arbre de transmission avant de recontacter EMC. Je vais débuter les travaux sur le vilo et l’expédier à l’équilibrage, ces deux postes sont financés, pour le reste je n'ai aucune visibilité, il reste moins de deux mois avant le roulage de rodage et en Août la France est au bord de la mer, beaucoup d'entreprises seront fermées.
Le moral est au plus bas, je n'arrive pas à conclure mon message avec un "haut les cœurs".
Vos idées seront les bien-venues.

Edit a la demande de François et Gaston

Bonne idée !
Pourquoi n'y ais-je pas pensé plus tôt (la fatigue) ?
Surtout que j'avais été aux CML voir Mr Lorenz, qui m'avait écouté, je vais en discuter avec Gaston notre team Manager pour qu'il prenne contact avec lui de façon plus officielle.
Tu vois, il y a toujours plus de jus de cervelle dans plusieurs que dans 1.
merci à toi.  

Je peux te faire les durits avia s'il m'en reste assez long.
J'ai peut etre des bobines bosch pour allumage electronique mais pas sur faut que je fouille.

Et pour les pièces en plus, en cherchant dans le garage je peux peut etre trouver quelques trucs.

Bobine HT J'ai !
Capuchon de bougie NGK avec si tu veux.
Je t'envoie une photo par courriel en direct et tu me dis si ça te convient.

on peut aussi rebalancer chacun un petit 20-30 euros par paypal. Si on est une bonne 15aine, ça fait déjà 500 roros
mais il faut que Tofgasp débloque ça vite fait, non ?

ça serait dommage de foirer avec tous les efforts fournis

ffrd a écrit:
Le moral est au plus bas, je n'arrive pas à conclure mon message avec un "haut les cœurs".

si je monte les pattes de phares de Nono sur la bibbike à Bamako et que Pocka récupère une boite de la gendarmerie malienne pour faire son petit malin, c'est qu'on peut y arriver

je t'aide : haut les coeurs

edit : sans compter les divers dominicains, algériens, canadiens.... donc comme on dit ici : ça va aller

sam_tpr a écrit:Je peux te faire les durits avia s'il m'en reste assez long.
J'ai peut etre des bobines bosch pour allumage electronique mais pas sur faut que je fouille.

OK pour les durites avia, 'était un motociste du coin qui me les avait fabriquée avec les boites de pièces Würth ou Bihr, je te fais passer le détail des raccords début de semazine prochaine.
pour la bobine, je vais répondre collectivement.
bon WE.

bib a écrit:on peut aussi rebalancer chacun un petit 20-30 euros par paypal. Si on est une bonne 15aine, ça fait déjà 500 roros
mais il faut que Tofgasp débloque ça vite fait, non ? ça serait dommage de foirer avec tous les efforts fournis

Merci Bib, c'est a l'asso qui faut adresser les dons, moi de mon coté je vais y arriver .

PaB a écrit:Bobine HT J'ai ! Capuchon de bougie NGK avec si tu veux. Je t'envoie une photo par courriel en direct et tu me dis si ça te convient.

Merci mais la bobine est une petite bobine Bosch montée d'origine sur des Renault Mégane si je ne me plante pas, elle est disponible chez Renault Bosch et bien entendu Oscaro.
Pourquoi une bobine auto ? elle est petite et fonctionne bien avec l'allumage dev-moto.
sa référence est bosch 0986 221 025.
merci a vous.

ffrd a écrit:Bonne idée !
Pourquoi n'y ais-je pas pensé plus tôt (la fatigue) ?
Surtout que j'avais été aux CML voir Mr Lorenz, qui m'avait écouté, je vais en discuter avec Gaston notre team Manager pour qu'il prenne contact avec lui de façon plus officielle.
Tu vois, il y a toujours plus de jus de cervelle dans plusieurs que dans 1.
merci à toi.  

Ok Gaston peut me contacter en direct si besoin

sam_tpr a écrit:Je peux te faire les durits avia s'il m'en reste assez long.
J'ai peut etre des bobines bosch pour allumage electronique mais pas sur faut que je fouille.

Il me reste de la durite Goodrige Noire, donc je rajoute au panier, j'envoie ça direct a François ?

bib a écrit:on peut aussi rebalancer chacun un petit 20-30 euros par paypal. Si on est une bonne 15aine, ça fait déjà 500 roros
mais il faut que Tofgasp débloque ça vite fait, non ?

ça serait dommage de foirer avec tous les efforts fournis

Je suis fauché, mais partant, pour la beauté de la solidarité Flatistanaise

Bien qu’allergique à tout ce qui fait la course...
J'ai fait un don via Paypal pour être flatistanaisement solidaire.

Mick13 a écrit:

sam_tpr a écrit:Je peux te faire les durits avia s'il m'en reste assez long.
J'ai peut etre des bobines bosch pour allumage electronique mais pas sur faut que je fouille.

Il me reste de la durite Goodrige Noire, donc je rajoute au panier, j'envoie ça direct a François ?

Sam peut-être ? je vais lui donner la dimension des raccords ou mieux lui envoyer les durites actuelles.

nortonton a écrit:Bien qu’allergique à tout ce qui fait la course...
J'ai fait un don via Paypal pour être flatistanaisement solidaire.

Un grand merci a toi, viens faire un tour cet automne, l'ambiance du BOC n'a rien a voir avec le motoGP.

la selle retenue.

Les durites de frein, j'ai celles de mon guidon bas, qui sont trop courtes pour le guidon RT, c'est du Goodridge, et ça m'encombre... banjos de 10...


Sinon, Mick, tu me confirme, mais le démarreur c'est pas le même que les AX? en casse ça vaut pas cher...

J'ai refait un don à mon tour. Il n'y a pas grand chose d'autre que je puisse faire malheureusement..

L'Ankou a écrit:


Sinon, Mick, tu me confirme, mais le démarreur c'est pas le même que les AX? en casse ça vaut pas cher...

Valeo, oui, sauf le nez (j'en ai plusieurs)

loiclux a écrit:J'ai refait un don à mon tour. Il n'y a pas grand chose d'autre que je puisse faire malheureusement..

Oui mais :

J'ai fait un tour au grenier mais je n'ai pas de pièces de série 5/6/7, désolé.

En parlant durit de frein, je me suis souvenu que j'ai celle-ci :




Je pensais qu'elle était renforcée (aviation) mais quand je l'ai retrouvé, c'est une durit "normale", elle était monté sur une R1150R Rockster, elle fait à peu près 45cm entre raccord.
Tout est serti, rien de modifiée, si tu en besoin (ou même en secours, course d'endurance oblige), je te l’envoi.

Bonsoir Lolo, merci pour ton offre, malheureusement elle ne convient pas.
Mais le geste vaut plus encore que la pièce.
Bon dimanche.
Frd.
 

hello !

Mes durites font :
- 88 cm, un raccord 20° et un droit, dans le même plan,
- 83 cm, deux raccords droits, dans le même plan.



Elles viennent de là

Elles ont servi deux ans.

Si ça intéresse...