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Re: situation actuelle
L'arverne a écrit:Je suis toujours a la recherche de l'adresse pour envoyer le cheque.
Ai envoyé MP sans réponse.
Si j'ai bien compris, Tofgasp était parti en vacances (avec les 1ers versements), maintenant qu'il est reviendu ça devrait s'arranger (surtout s'il veut repartir..... )
Francesco
Re: situation actuelle
Je le signalais juste, que le MP était la, il est évidant que tout ne peut être fait en même temps.
Pour une fois qu'un Arverne concède de donner des sous...........
J'en ai le porte monnaie en révolution.
Pour une fois qu'un Arverne concède de donner des sous...........
J'en ai le porte monnaie en révolution.
L'arverne
Re: situation actuelle
mon adresse en MP...
ben quoi ?
il a le porte monnaie en ébullition, qu'il dit ...
ben quoi ?
il a le porte monnaie en ébullition, qu'il dit ...
Savate
Re: situation actuelle
Le message est envoyé a tofgasp, je voulais pas que ce soit perdu dans les méandres informatiques.
Je suppose que des messages pour participer il doit pas il y en avoir un seul.
Donc, je rappelais juste que mon souhait est de participer en envoyant un cheque.
Je veux bien patienter le temps qu'il faudra.
Je suppose que des messages pour participer il doit pas il y en avoir un seul.
Donc, je rappelais juste que mon souhait est de participer en envoyant un cheque.
Je veux bien patienter le temps qu'il faudra.
L'arverne
Re: situation actuelle
Je viens de comprendre le pourquoi de ton mp... je te réponds de suite.
____________________
Il paraît que la crise rend les riches plus riches et les pauvres plus pauvres. Je ne vois pas en quoi c'est une crise. Depuis que je suis petit, c'est comme ça.
Tofgasp
Re: situation actuelle
Salut Tof,
Dis tu pourrais actualiser quand tu peux le post sur lequel la bannière renvoi? Car là on a l'impression qu'il se passe rien, c'est surement pas le cas?
Merci!
Dis tu pourrais actualiser quand tu peux le post sur lequel la bannière renvoi? Car là on a l'impression qu'il se passe rien, c'est surement pas le cas?
Merci!
loiclux
Re: situation actuelle
C'est fait, je suis désolé mais depuis 2 mois je suis totalement dans le jus, ça devrait se calmer d'ici mi-mai, j'attends ça avec impatience...
Le budget pour l'inscription est atteint, j'attends le WE prochain sur la journée de préparation pour voir comment on organise la gestion financière à venir...
Le budget pour l'inscription est atteint, j'attends le WE prochain sur la journée de préparation pour voir comment on organise la gestion financière à venir...
____________________
Il paraît que la crise rend les riches plus riches et les pauvres plus pauvres. Je ne vois pas en quoi c'est une crise. Depuis que je suis petit, c'est comme ça.
Tofgasp
Re: situation actuelle
ça c'est une bonne nouvelle
faut mettre l'info sur la flatisteam et facebook
faut mettre l'info sur la flatisteam et facebook
bib
Re: situation actuelle
Tu le fais?
Faudrait peut etre poster des choses mais bon il n'y a pas beaucoup de gens inscrits alors ca me motive pas des masses...
Faudrait peut etre poster des choses mais bon il n'y a pas beaucoup de gens inscrits alors ca me motive pas des masses...
loiclux
Re: situation actuelle
Bonsoir,
je suis désolé mais je n'arrive pas à contacter la personne qui va bien en MP ça reste bloqué dans ma boite d'envoi. Je voudrais connaitre l'adresse à laquelle je peux envoyer mon chèque d'inscription au Flatis'team. Si éventuellement une personne pouvait me la communiquer en MP ça serai bien (en espérant que j ça marche dans l'autre sens ) Merci d'avance
je suis désolé mais je n'arrive pas à contacter la personne qui va bien en MP ça reste bloqué dans ma boite d'envoi. Je voudrais connaitre l'adresse à laquelle je peux envoyer mon chèque d'inscription au Flatis'team. Si éventuellement une personne pouvait me la communiquer en MP ça serai bien (en espérant que j ça marche dans l'autre sens ) Merci d'avance
Re: situation actuelle
A Patoche : c'est peut-être que ta boîte d'envoi est trop remplie ? de temps en temps faut la vider.
Sinon, c'est Tofgasp qu'il faut contacter pour avoir ses coordonnées et lui envoyer un Tchèque.
(Désolé, j'ai effacé ses coordonnées, je ne peux pas te les envoyer)
Sinon, c'est Tofgasp qu'il faut contacter pour avoir ses coordonnées et lui envoyer un Tchèque.
(Désolé, j'ai effacé ses coordonnées, je ne peux pas te les envoyer)
Francesco
Re: situation actuelle
loiclux a écrit:Tu le fais?
Faudrait peut etre poster des choses mais bon il n'y a pas beaucoup de gens inscrits alors ca me motive pas des masses...
on a quelles infos :
- le chrono
- l'inscription
- le roulage du we
- ???
bib
La Dépêche ....
Suite à la première journée de roulage et en attendant que tonton n'approvisionne le site internet voici en avant première, les impressions de nos amis de la Flatist'eam, interwieuvés par votre serviteur
* Quels constats humain et sportif faites-vous après cette première rencontre ?
François (Chef Mécano)
Le groupe s'est montré enthousiaste, ceci va relancer la participation des membres non présents et susciter les vocations.
Luc (Pilote)
Constat plus que positif, humain tout d' abord en constatant que l'engagement est bien effectif et l’enthousiasme présent ! Sportivement je dirais qu'on a trouvé une cohérence entre l’équipe, la machine et les pilotes
Gaël (Pilote)
Le bilan est clairement positif : les membres que je ne connaissais pas s'avèrent être de bons gars bien rigolards, mais aussi bien sérieux quand il faut l'être, fallait entendre les mouches voler lorsque nous écoutions Gaston faire le débriefing (véridique).
* Quels progrès, en terme de temps au tour, pouvez vous espérer après cette journée ?
François :
Avec 2'10 au tour avec un trafic encombré sur leurs motos respectives c'est un bon début. L'an dernier Manu Labussière et François Gilles ont accrochés un 2'04 avec une suspension arrière gelée. Avec ma moto, même alourdie de 20Kg d'équipement endurance, je pense que les chronos vont flirter avec un 2'05. 1 roulage en 1000 pour faire connaissance avec ma machine sur le grand circuit courant mai ou juin et nos deux pilotes seront au top.
Luc :
Quelques secondes bien sûr, mais ça n'a pas grande importance, les temps effectués permettent déjà de se qualifier correctement.
Gaël :
En ce qui concerne l'amélioration des temps, oui, il y a moyen pour moi de rouler plus vite : je roulais avec des pneus route, une partie cycle quasi d'origine, et un moteur nettement moins performant que ce que François est en train de préparer. Evidemment, on va pas gagner 10 secondes au tour, mais deux ou trois, ça peut être jouable.
* L'équipe qui s'est constituée vous semble-t-elle en mesure de remplir correctement sa mission ?
François :
Il faut parler d'embryon d'équipe -beaucoup de postes restent à pourvoir- le matériel n'est pas réuni dans sa totalité. Il va falloir créer une passerelle entre l'association team Flatis’team et le team manager -Gaston- pour le suivi de l'avancée et la progression du projet. Il y a l'exécutif (l'association) et le terrain (l'équipe)
Luc :
Elle l'a prouvé lors de cette journée, on avait tout ce dont on avait besoin, chronos, horaires, timing, disponibilité, bonne humeur et compétence, le pied quoi !
Gaël :
Je pense vraiment que chacun est a la hauteur de son poste, et même largement. J'espère que je serais moi aussi à la hauteur du mien...
* Quels points positifs et "moins positifs"( rien n'est négatif au Flatistan)avez-vous cernés lors de cette journée ?
François :
Positif : Le sérieux des pilotes et du groupe
Négatif : beaucoup de boulot pour mettre en conformité la machine.
Luc :
Positif: On a clairement défini ce dont l'équipe à besoin et dans quelle direction travailler sur la moto
Négatif: Ben, faut bosser ...
Gaël :
Le point le moins positif, ca reste le fait que je n'ai pas pu essayer la moto de François, tout au moins la partie cycle, mais on va essayer de refaire un roulage en juillet et en aout pour finaliser ca. Le gros point positif, c'est la super bonne entente entre moi et Luc, et de manière générale entre les membres du team.
* Qu’attendez-vous comme soutien moral ou logistique de la part du Flatistan ?
François :
Logistique : besoin de compétences dans des domaines spécifiques que je n'ai pas dans mon entourage : Peintre pour colorer les éléments de la moto à savoir 2 carénages, 2 réservoirs, 2 selles, les garde boue, 2 bacs à huile.
Travail du poly et de la résine pour certains accessoires et éléments d'accastillage.
Essence, environ 100 litres, 2 pneus avant, 2 pneus arrière, huile moteur, boite, fourche.
Luc :
Rien de plus que ce que l'on a déjà entrevu lors des essais, quand on voit un tel engagement de la part de tous, l'envie de se dépasser vient vite
Gaël :
Ce qu'on attend tous du Flatistan, ça va être un gros coup d'entraide pour mettre la moto en conformité avec le règlement, car ça risque de prendre du temps et on ne va pas en avoir indéfiniment !l
* Dans quels domaines pensez-vous avoir une grande marge de progression ?
François :
Les temps aux tours des pilotes.
Luc :
En fait, plus que de gagner de grosses secondes comme évoqué précédemment, on va essayer de gagner de la constante dans les temps, rouler vite et confortable, c'est une course d'endurance ...
Gaël :
Comme Luc, arriver à aligner régulièrement et durant toute l’épreuve des temps qui permettent d’envisager une bonne surprise à l’arrivée.
Et enfin pour la petite note d'humour, ne craignez vous pas les repas Alsaciens et "diététiques" de notre ami Flatouille ?
François :
Luc :
Si cela pose un problème ce sera surtout pour les pilotes qui suivent ... Donc ça roule
Gaël :
Etant donne l'aperçu de la frugalité de l'omelette au lard et du cassoulet de l'ami fondu21, je ne doute pas que sa présence dans l'équipe va éclipser la salade au profit d'une nourriture plus consistante. Donc l'aspect diététique des repas ne m'empêche pas de dormir !
En attendant avec impatience les impressions de Gaston , notre "TeamManager", je vous dis à bientôt pour de nouveaux commentaires sur l'avancée de La Grande Aventure
* Quels constats humain et sportif faites-vous après cette première rencontre ?
François (Chef Mécano)
Le groupe s'est montré enthousiaste, ceci va relancer la participation des membres non présents et susciter les vocations.
Luc (Pilote)
Constat plus que positif, humain tout d' abord en constatant que l'engagement est bien effectif et l’enthousiasme présent ! Sportivement je dirais qu'on a trouvé une cohérence entre l’équipe, la machine et les pilotes
Gaël (Pilote)
Le bilan est clairement positif : les membres que je ne connaissais pas s'avèrent être de bons gars bien rigolards, mais aussi bien sérieux quand il faut l'être, fallait entendre les mouches voler lorsque nous écoutions Gaston faire le débriefing (véridique).
* Quels progrès, en terme de temps au tour, pouvez vous espérer après cette journée ?
François :
Avec 2'10 au tour avec un trafic encombré sur leurs motos respectives c'est un bon début. L'an dernier Manu Labussière et François Gilles ont accrochés un 2'04 avec une suspension arrière gelée. Avec ma moto, même alourdie de 20Kg d'équipement endurance, je pense que les chronos vont flirter avec un 2'05. 1 roulage en 1000 pour faire connaissance avec ma machine sur le grand circuit courant mai ou juin et nos deux pilotes seront au top.
Luc :
Quelques secondes bien sûr, mais ça n'a pas grande importance, les temps effectués permettent déjà de se qualifier correctement.
Gaël :
En ce qui concerne l'amélioration des temps, oui, il y a moyen pour moi de rouler plus vite : je roulais avec des pneus route, une partie cycle quasi d'origine, et un moteur nettement moins performant que ce que François est en train de préparer. Evidemment, on va pas gagner 10 secondes au tour, mais deux ou trois, ça peut être jouable.
* L'équipe qui s'est constituée vous semble-t-elle en mesure de remplir correctement sa mission ?
François :
Il faut parler d'embryon d'équipe -beaucoup de postes restent à pourvoir- le matériel n'est pas réuni dans sa totalité. Il va falloir créer une passerelle entre l'association team Flatis’team et le team manager -Gaston- pour le suivi de l'avancée et la progression du projet. Il y a l'exécutif (l'association) et le terrain (l'équipe)
Luc :
Elle l'a prouvé lors de cette journée, on avait tout ce dont on avait besoin, chronos, horaires, timing, disponibilité, bonne humeur et compétence, le pied quoi !
Gaël :
Je pense vraiment que chacun est a la hauteur de son poste, et même largement. J'espère que je serais moi aussi à la hauteur du mien...
* Quels points positifs et "moins positifs"( rien n'est négatif au Flatistan)avez-vous cernés lors de cette journée ?
François :
Positif : Le sérieux des pilotes et du groupe
Négatif : beaucoup de boulot pour mettre en conformité la machine.
Luc :
Positif: On a clairement défini ce dont l'équipe à besoin et dans quelle direction travailler sur la moto
Négatif: Ben, faut bosser ...
Gaël :
Le point le moins positif, ca reste le fait que je n'ai pas pu essayer la moto de François, tout au moins la partie cycle, mais on va essayer de refaire un roulage en juillet et en aout pour finaliser ca. Le gros point positif, c'est la super bonne entente entre moi et Luc, et de manière générale entre les membres du team.
* Qu’attendez-vous comme soutien moral ou logistique de la part du Flatistan ?
François :
Logistique : besoin de compétences dans des domaines spécifiques que je n'ai pas dans mon entourage : Peintre pour colorer les éléments de la moto à savoir 2 carénages, 2 réservoirs, 2 selles, les garde boue, 2 bacs à huile.
Travail du poly et de la résine pour certains accessoires et éléments d'accastillage.
Essence, environ 100 litres, 2 pneus avant, 2 pneus arrière, huile moteur, boite, fourche.
Luc :
Rien de plus que ce que l'on a déjà entrevu lors des essais, quand on voit un tel engagement de la part de tous, l'envie de se dépasser vient vite
Gaël :
Ce qu'on attend tous du Flatistan, ça va être un gros coup d'entraide pour mettre la moto en conformité avec le règlement, car ça risque de prendre du temps et on ne va pas en avoir indéfiniment !l
* Dans quels domaines pensez-vous avoir une grande marge de progression ?
François :
Les temps aux tours des pilotes.
Luc :
En fait, plus que de gagner de grosses secondes comme évoqué précédemment, on va essayer de gagner de la constante dans les temps, rouler vite et confortable, c'est une course d'endurance ...
Gaël :
Comme Luc, arriver à aligner régulièrement et durant toute l’épreuve des temps qui permettent d’envisager une bonne surprise à l’arrivée.
Et enfin pour la petite note d'humour, ne craignez vous pas les repas Alsaciens et "diététiques" de notre ami Flatouille ?
François :
Luc :
Si cela pose un problème ce sera surtout pour les pilotes qui suivent ... Donc ça roule
Gaël :
Etant donne l'aperçu de la frugalité de l'omelette au lard et du cassoulet de l'ami fondu21, je ne doute pas que sa présence dans l'équipe va éclipser la salade au profit d'une nourriture plus consistante. Donc l'aspect diététique des repas ne m'empêche pas de dormir !
En attendant avec impatience les impressions de Gaston , notre "TeamManager", je vous dis à bientôt pour de nouveaux commentaires sur l'avancée de La Grande Aventure
cascaboulon
Re: situation actuelle
Merci, meme en etant loin et en se sentant un peu "inutile", je suis neanmoins membre de l'association et bien content d'avoir ces nouvelles!
C'est quoi le probleme avec la bouffe? On veut savoir...
C'est quoi le probleme avec la bouffe? On veut savoir...
____________________
Cousindamérix
**************
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.
Storm
Palica Gringo
Re: situation actuelle
Il a parlé de mouches qui volaient........
(et pourtant vu la température.....)
(et pourtant vu la température.....)
Francesco
Re: situation actuelle
Non ,Rien.....
On va leur donner des trucs qui sont pas sur la liste des produits dopant.....
On va leur donner des trucs qui sont pas sur la liste des produits dopant.....
cascaboulon
Re: situation actuelle
Merci a toi pour cet excelent article qui donne une bonne idée de "notre team".J ai une petite question (en espérant que je sois au bon endroit)
Ou en sommes nous au niveau des finances en incluant toutes les resources? En souhaitant quelles soient suffisantes pour mener a bien cette
belle aventure. bises a tous.
Ou en sommes nous au niveau des finances en incluant toutes les resources? En souhaitant quelles soient suffisantes pour mener a bien cette
belle aventure. bises a tous.
bebert 84
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