Remplacement démarreur R90S

Je galère un peu avec ma 90S dont le démarreur ne veut plus rien entendre. J'ai acheté chez Equip'Moto un démarreur Valeo présenté comme une "alternative fiable" à la monte d'origine mais cela ne marche pas. Les pignons ne coïncident pas exactement et cela fait un très vilain bruit. Il y a-t-il un truc à savoir pour adapter ce Valéo ou bien il y a-t-il une autre pièce adaptable ? Motorworks en Angleterre propose un BOSCH reconditionné en échange de la pièce d'origine, je suis tenté, mais bon, s'il y a une meilleure solution...

Je vais peut-étre dire une connerie, mais tu as le bon nombre de dents ?

Philimael a écrit:Je vais peut-étre dire une connerie, mais tu as le bon nombre de dents ?

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Tu dois pas avoir le bon modele de Valeo, sinon ils sont interchangeable sans problème.
Le bosh est plus lourd et legerement plus gros que le Valeo, il passe plus difficilement mais ça passe. il a aussi une vis au cul que n'a pas le valéo.

flatlands a écrit: Les pignons ne coïncident pas exactement et cela fait un très vilain bruit.

Ils ont raison mes copains et pour t'aider, les /6 ont 8 dents au démarreur au lieu de 9 pour les /7....

J'ai compté et il y en a...neuf. Donc je me suis fait avoir. Pourtant Equip'moto le vend comme remplacement pour série 6. Je vais voir cela avec eux. Merci de votre aide. Bonne route à tous.

flatlands a écrit:J'ai compté et il y en a...neuf. Donc je me suis fait avoir.

Non tu ne t'es pas fait avoir, il y a du y avoir confusion c'est tout....

Tu as raison. La confiance doit toujours primer... jusqu'à preuve du contraire.

Il y a eu des /6 avec des demarreurs 8 dents (avant 09/75) ou 9 dents (a partir de 09/75). Ceci explique peut-etre cela...

La mienne (enfin celle-là, passque j'en ai deux... ) est de janvier 1975. Je vais compter les dents sur le démarreur précédent pour être bien sûr que c'est 8.

J'avais déja écris ça :
Il existe deux sortes de démarreurs quand on s’attache au nombre de dents du lanceur : 8 ou 9 dents.
Selon qu’il possède 8 ou 9 dents le démarreur se monte sur un moteur équipé d’un volant moteur à 93 dents, série 5 et 6, ou 111 dents série 6 et 7.
8 dents = 93 dents = série 5 et première génération des séries 6.
9 dents = 111 dents = seconde génération des séries 6 et toutes les séries 7 – volant lourd ou léger-
Voila la différence au niveau des volants moteur.
Un démarreur 8 dents sur un volant 93 dents.
Un démarreur 8 dents sur un volant 111 dents.
Si tu mélange les deux, ça coince puis ça casse.
Il existe des Bosch 8 et 9 dents et des Valéo uniquement en 9 dents.

merci ffrd , précis comme toujour !!

merci de toutes vos réponses et précisions. Pour ceux que cela pourrait intéresser, Equip'moto a repris mon démarreur à 9 dents (merci à eux, cela fait toujours plaisir de trouver des gens corrects et compréhensifs) et précise maintenant sur son site que pour les série 6 il faut des 8 dents. Le démarreur d'origine étant définitivement HS, j'ai trouvé ça aux...Etats-Unis. C''est du Valéo "transformé" avec un pignon huit dents. Avec le taux de change favorable à l'euro, cela ne revient pas plus cher que le Bosch d'origine en Europe (quand on peut le trouver) et frais d'expédition compris (250 euros au total ).
http://www.euromotoelectrics.com/ProductDetails.asp?ProductCode=BMW-VAL1M

flatlands a écrit:merci de toutes vos réponses et précisions. Pour ceux que cela pourrait intéresser, Equip'moto a repris mon démarreur à 9 dents (merci à eux, cela fait toujours plaisir de trouver des gens corrects et compréhensifs) et précise maintenant sur son site que pour les série 6 il faut des 8 dents. Le démarreur d'origine étant définitivement HS, j'ai trouvé ça aux...Etats-Unis. C''est du Valéo "transformé" avec un pignon huit dents. Avec le taux de change favorable à l'euro, cela ne revient pas plus cher que le Bosch d'origine en Europe (quand on peut le trouver) et frais d'expédition compris (250 euros au total ).
http://www.euromotoelectrics.com/ProductDetails.asp?ProductCode=BMW-VAL1M

J'ai achete plusieurs pieces chez eux, dont le nouveau demarreur Valeo de ma GS. Des gens serieux. Je pense que pour la R90S, le Valeo est un bon choix, surtout avec la nouvelle cage a aimants (ils ne se decollent plus apres quelques annees... ). Le Bosch est excellent car pratiquement intuable et facilement reconditionnable mais il a du mal avec le taux de compression de la R90S des qu'il n'est pas en parfait etat. Un Valeo devrait avoir moins de problemes et surtout, economiser ta batterie.

Tu as aussi des NipponDenso made in China pour très très peu cher et pas mal du tout. (comme du Valéo mais l'étape suivante avec un moteur qui tourne très vite et une forte démultiplication pour avoir le bon couple)
J'en avais vu sur Ebay De à 40~ 60 €

georgesgiralt a écrit:Tu as aussi des NipponDenso made in China pour très très peu cher et pas mal du tout. (comme du Valéo mais l'étape suivante avec un moteur qui tourne très vite et une forte démultiplication pour avoir le bon couple)
J'en avais vu sur Ebay De à 40~ 60 €

Oui j'ai vu ça aussi mais je voulais être sûr d'avoir le bon démarreur après mon petit "problème" avec celui d'Equip'moto. Je dois dire que les gens d'Euroelectric ont l'air de savoir ce qu'ils vendent et sur quelle moto cela va fonctionner ou non...

flatlands a écrit:merci de toutes vos réponses et précisions. Pour ceux que cela pourrait intéresser, Equip'moto a repris mon démarreur à 9 dents (merci à eux, cela fait toujours plaisir de trouver des gens corrects et compréhensifs) et précise maintenant sur son site que pour les série 6 il faut des 8 dents.

Tu vois, tu disais que c'étaient des voleurs avant même de leur dire ton problème
Tu vois, les Flatistanais que nous sommes, on est contents quand on arrive simplement à dépanner un pote.....

C'est bizarre comme ce Valéo 8 dents et bien plus cher que le Valéo 9 dents. J'ai fait des recherches, il y a une sacrée différence.
Je recherche aussi ce démarreur pour ma 90/6 qui peine méchament à démarrer avec le Bosch qui est d'origine.
Je vais aussi en commander un pour noël je pense...

Ça coûte cher la dent en moins ...c'est comme chez le dentiste alors?

Sûrement que le 9 dents est très courant en automobile. Donc stocké et pas cher. Car tout le monde se bat pour le prix.
Si le 8 dents n'est monté que sur des Rolls ou Bentley, pas besoin de se battre pour le prix.....
Regarde combien vaut un Bendix 8 dents neuf. Si ça se trouve t'auras moins cher d'acheter un 9 dents et changer toi même le Bendix...