Re: la poisse teutonne

le basque Sam 27 Oct 2012 - 15:44

tant mieux aussi ! c'est bêtement cet échangeur de température ...pas fréquent mais spectaculaire dans l'effet de peur que cela procure !
tu en as sur le T3 aussi et c'est facile à changer ,bonne accessibilité aussi malgré tout !
allez bricoles bien mon ami !

bib Sam 27 Oct 2012 - 22:58

le basque a écrit:tant mieux aussi ! c'est bêtement cet échangeur de température ...pas fréquent mais spectaculaire dans l'effet de peur que cela procure !
tu en as sur le T3 aussi et c'est facile à changer ,bonne accessibilité aussi malgré tout !
allez bricoles bien mon ami !

la piece coute quand même un peu cher

Plus de 100 euros, sans compter la main d'oeuvre, il faut démonter le circuit et le radiateur pour tout laver

merde

oggy Sam 27 Oct 2012 - 23:13

C'est quand même moins cher que si c'était un joint de culasse, avec ce qu'il faut changer et faire contrôler, la note est salée.

Là c'est trois fois rien.

**Mick13** Dim 28 Oct 2012 - 8:39

change les toriques de ton échangeur, souvent, ils ne supportent pas le remontage
si tu n'en a pas sous la main,achete les en "generique" viton

Francesco Dim 28 Oct 2012 - 17:59

Bravo le Basque pour le diagnostic. bien

le basque Dim 28 Oct 2012 - 18:11

Francesco a écrit:Bravo le Basque pour le diagnostic.

pour une fois que je ne suis pas planté..... siffle

j'ai eu ce type de moulin et de T3 pendant 25 ans ,je commence à les connaître...

bib Dim 28 Oct 2012 - 19:19

le basque a écrit:
Francesco a écrit:Bravo le Basque pour le diagnostic.

pour une fois que je ne suis pas planté.....
j'ai eu ce type de moulin et de T3 pendant 25 ans ,je commence à les connaître...

yes

dis, le Basque, tu ne veux pas essayer de voir le gars qui a posté en dernier sur le post du combi, si c'est sérieux ou pas ?

le basque Dim 28 Oct 2012 - 19:34

il est pas mal comme ça mais il faut bien regarder le bas de caisse ! celui là aura bientôt des problèmes de perforation de la tôle ,ça commence à se voir d'ailleurs...
ma recette :nettoyage du bas de caisse ,gratouiller ,FRAMETO (produit stop-rouille ); peinture et en dessous du blakson !

les dessous des portes étaient bouffées au point qu'il manquait des pans de tôle ! j'ai stoppé la rouille ,reconstitué la tôle manquante par du polyester ;ensuite ,mastic de carrosserie pour gommer les défauts et ponçage-peinture ! cela induir le démontage de la porte

la porte latérale aussi pose parfois des problèmes : démontage des fixations haute et basse ; nettoyage ,peinture ;graissage des galets et remontage

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