resto d'Apollo 13

D'après ta photo,j'aurais plutôt pensé à la fée Lure.

merci Gael, au moins toi tu apportes une réponse constructive !!! il serait temps d'appeller l'Hospice ...

'tain,Nono,c'que t'es terre à terre.

Richard de l'Aulagnier a écrit:'tain,Nono,c'que t'es terre à terre.

L'est lunatique.... :rire:

ca sent le mauvais branchement Nono, mais si tu veux, tu peux essayer le bloc compteur de ma RS

Richard de l'Aulagnier a écrit:'tain,Nono,c'que t'es terre à terre.

Eh, pstttt .... che blaisante, hein ????

Mick13 a écrit:ca sent le mauvais branchement Nono, mais si tu veux, tu peux essayer le bloc compteur de ma RS

je crois effectivement que ca va se terminer comme ça ...

Depuis le temps que tu dois passer....
Allez, je te mets le café a chauffer

ayé, les pompes de reprise sont supprimées, tout est remonté, je vais demain chercher les vis de fixations des cuves et vrrooommm !!!! enfin, j'espere ...

des dell's a pompes de reprise ,sans pompes de reprise

vi, comme ça, on saura ... pis les carbus sont ben fatigués ... ca me plait comme expérience. premier constat : la poignée est douuuuuce .... un régal. de toute façon, c'est vrai que ca s'enlève en cinq minutes, et autant pour les remettre.

Boxy,il a les pompes,mais pas les reprises.

Au fait Arnaud, tu montes quoi comme gicleur à la place des pompes de reprise, t'as déjà tout ce qu'il faut ?

je ne monte rien, puisque je laisse tout en place. je n'ai enlevé que les linguets fixés sur les chapeaux qui actionnent la pompe.
donc modif' zero, à priori je ne vois pas ce qui pourrait changer.
reponse bientot ....

Richard de l'Aulagnier a écrit:Boxy,il a les pompes,mais pas les reprises.

:rire:

[quote="boxer man"]

Richard de l'Aulagnier a écrit:Boxy,il a les pompes,mais pas les reprises.

Ben oui, faut attendre la fin de la crise pour la reprise ...

Et le bout de la chaussette,c'est là qu'on voit le mieux la reprise.

Vous êtes dur là les gars... :rire:

J'ai recu les ecrous qu ifixent la cuve des dell' ... bien sûr ce ne sont pas bons, ils sont trop gros, et les anciens ne se font plus. visiblement ils sont fait pour des cuves plus récentes... il ne me reste plus qu'à agrandir le trou dans la cuve à la dremel, douuuucement ... z'en pensez quoi ?

Attaque Jeannot.

Tu vas pas te laisser emmerder par un bout de métal.

Tu devrais pouvoir trouver des vis de la bonne taille quand même.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tu devrais pouvoir trouver des vis de la bonne taille quand même.

non, elles sont déréférencées chez bmw. peut etre en iltalie ou en perfidie ? mais j'ai pas envie non plus d'y passer le réveillon. demain je le ontre à un copain tourneur pour qu'il me valide la chose et ensuite j'adapterai les autres.
Par contre, bonne nouvelle, j'ai trouvé pourquoi la pompe de reprise d'un des carbu ne marchait pas : le gicleur de pompe est alimenté par cuve, dans un puit lui meme alimenté par un canal qui était bouché de chez bouché. Après une longue discussion, tout cela est rentré dans l'ordre !!!!!

Pour les pièces Dell Orto, appelle Sepa Moto. Ils ont toutes les pièces italiennes que tu voudras, deux fois moins cher que chez BM ou même que chez Dell' !
Ils sont super compétents et rapides, ils font de la VPC. Peut-être qu'ils auront ton bouchon de cuve...
http://www.sepamoto.fr/contact-us.html?osCsid=60d531053155e68cda05d855a990efb1

ou www.sepamoto.fr

Quel diamètre,pas longueur,tête,tes vis?

Bon, le souci des bouchons est réglé.
Par contre, j'ai une question pour les pro du dell' concernant le niveau de cuve.
Si on lit la rtm "Hauteur du flotteur : Face supérieure du flotteur confondue avec le plan de joint du carburateur", ce qui donnerait ca ?
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Ca ne vous semble pas beaucoup ???

ARNAUD13 a écrit:
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Ca ne vous semble pas beaucoup ???

Moi ce que je sais par expérience, c'est que, quand j'ouvre mes cuves pour mater s'il y a pas de la merde dedans, il y a beaucoup plus d'essence qui en coule que sur mes bings.
Est-ce que c'est CQFD?