boycott des ct

jbt a écrit:Par ailleurs, je te renvoie à l'enquête MAIDS selon laquelle une défaillance technique intervient dans un nombre infime d'accidents en deux roues (0.3% de mémoire). Je m'étais amusé à analyser cette enquête et à en extrapoler un tableau des causes d'accidents au niveau national: Pour te donner une idée, en France, la mise en place du CT serait justifiée par le fait qu'une fois tous les deux ans, un motard se tue en roulant en pneus lisses sous la pluie.

Fallait commencer par ca... ca remet les idées en place!

Flatosaure a écrit:Et comment il fait ton brol pour lire les plaques à 20mètres entre deux autres bagnoles ?

une borne par place !!! en fait une entre deux places et elle "prend" devant et derierre
pour les septiques voir dans la grand rue a Neufchateau prov de Luxembourg devant le siege du tribunal de commerce

Le contrôle technique pour les caisses à Grenoble c'est simple: Ca coûte environ 50 euros.. mais tout le monde sait bien que si tu donnes 70 euros tu auras l'agrément même si ta caisse ne devrait pas passer. Je ne dis pas que tous les centres le font mais que c'est une pratique connue et somme toute assez courante...
Alors ou est la sécurité là dedans?? Je cherche encore..

le basque a écrit:tiens ,j'imagine que TIVEK veuille me vendre sa belle moto ! le contrôle pourra me certifier que le véhicule est sain ;ce brave garçon sera sûr de vendre sa moto et moi ,serai sûr de ne pas me retrouver avec un oignon !!

Tu m'a bien fait rire la !!!

le CT, c'est l'état du vécule lors de son passage
pas l'état du véhicule quand le vendeur le remet au client !!!
faut pas 15 minutes pour remetre des amorto rincé a la place des neuf qui on servi au CT.....
le reste est du même tonneau

en France, je sai pas, mais en Belgique le certif du CT precise qu'il n'est representatif que de l'état au moment du passage
du dit CT et qu'il n'est en rien indicatif de l'état future du véhicule

lou a écrit:Le contrôle technique pour les caisses à Grenoble c'est simple: Ca coûte environ 50 euros.. mais tout le monde sait bien que si tu donnes 70 euros tu auras l'agrément même si ta caisse ne devrait pas passer. Je ne dis pas que tous les centres le font mais que c'est une pratique connue et somme toute assez courante...
Alors ou est la sécurité là dedans?? Je cherche encore..

+1

jbt a écrit:
Je me demandais justement hier combien de morts seront dus cette année à la chasse, par comparaison?

ou le suicide dû au mal-etre des gens ,qui depasse le nombre de mort sur nos routes !!!!

jbt a écrit:
Bilan: ce CT crée plus de problèmes qu'auparavant et n'en résoud aucun...

Je ne rentrerais pas dans le jeu de la polémique, chacun donne son avis, c'est la démocratie.

Point barre ....

lou a écrit:Le contrôle technique pour les caisses à Grenoble c'est simple: Ca coûte environ 50 euros.. mais tout le monde sait bien que si tu donnes 70 euros tu auras l'agrément même si ta caisse ne devrait pas passer. Je ne dis pas que tous les centres le font mais que c'est une pratique connue et somme toute assez courante...
Alors ou est la sécurité là dedans?? Je cherche encore..

il me semble qu avec les nouvelles machines ; une fois le vehicule monter " sur le banc " et qu il est refusé a cause de la polution par exemple , le controleur ne pouvais pas sortir la vignette tant désiré .


c est peu etre un légende ?! ou un moyen d éviter les solicitations .

Toute la subtilité consiste à savoir quel véhicule est réellement testé. Celui du client...ou celui du contrôleur?

TIVEK a écrit:Je ne rentrerais pas dans le jeu de la polémique, chacun donne son avis, c'est la démocratie.

Point barre ....

Alors ça, si c'est pas de la langue de bois, je veux bien m'en bouffer une!
Rien qu'avec cette citation, je pense que tu peux valider un diplôme de l'ENA en validation des acquis de l'expérience, félicitations. Ca sent le major de promo, même.

bill73 a écrit:

lou a écrit:Le contrôle technique pour les caisses à Grenoble c'est simple: Ca coûte environ 50 euros.. mais tout le monde sait bien que si tu donnes 70 euros tu auras l'agrément même si ta caisse ne devrait pas passer. Je ne dis pas que tous les centres le font mais que c'est une pratique connue et somme toute assez courante...
Alors ou est la sécurité là dedans?? Je cherche encore..

il me semble qu avec les nouvelles machines ; une fois le vehicule monter " sur le banc " et qu il est refusé a cause de la polution par exemple , le controleur ne pouvais pas sortir la vignette tant désiré .
c est peu etre un légende ?! ou un moyen d éviter les solicitations .

Je revois encore le "contrôleur" technique à Boston en 1992...Il mettait la sonde de mesure de pollution "derrière" la sortie d'échappement au lieu de "dedans" et imprimait le tiquet quand l'indication était dans les billes C'est que ça pollue un vieux V8 !!!

J'ai eu exactement la même chose avec une vieille R25 (Renault) à l'haleine insoutenable.

Ma ZX a été acceptée au CT avec une garniture de frein AR décollée qui se baladait dans le tambour.
Une année il est noté " désaccord entre les amortos AR", deux ans plus tard, rien de noté....avec les mêmes amortos.

Tout ça c'est de la foutaise.
Et ça n'empêchera jamais un gamin irresponsable de rouler de nuit sans éclairage sur sa mob trafiquée, désolé Tivek.
Tu crois que parce-que l'alcootest est obligatoire personne ne roule plus bourré ?

Effectivement, un boycotage bien relayé dans les médias me paraît une solution viable.

Autre solution, rouler avec des bécanes de plus de 30 ans qui ne seraient pas concernées ?
Y'en a pas mal ici non.....
Et je vais me marrer avec la G/S en mégas.....(et même avec la R100R qui pourrait bien devenir une G/S de 82 pour l'occasion.... )

Ouais, la doublette (ou triplette, voire dodecuplette pour les plus gourmands) risque de devenir répandue...
Un flat d'origine qui sert une fois tous les deux ans pour passer le CT et une boite de rivets pour faire rouler les autres.

bon en conclusion, comme d'hab, ceux qui trafiquent trafiqueront encore (les rivets, tout ca), et le mec qui a jamais vu un culbu tout nu (la majorité des motards) presentera sa moto telle quelle et la revendra telle quelle.

Mais bon en effet, ca reste du coup une pompe à fric sans incidence sur la sécurité d'après les chiffres de jbt.

J'ai monté une sortie d'embrayage de 21 dents (au lieu de 20) sur ma Vespa.
Dois-je repasser mon véhicule aux mines avant le CT ?
Répondez moi vite, je n'en dors plus la nuit.

Xanax 0,5, deux avant le coucher, tu dormiras très bien avec tes 21 dents!

Ouf ! tu me rassures !

( je peux quand même laisser mes autres dents sur la table de chevet ? )

bah si ca se passe comme pour les voitures de ce que je comprend, t'as pas trop de soucis à te faire, non?

Je n'ai aucun souci quand à l'état de mes bécanes. Mais balancer du pognon en l'air j'aurais du mal....

yep. on tourne en rond hein.

Francesco a écrit:Je n'ai aucun souci quand à l'état de mes bécanes. Mais balancer du pognon en l'air j'aurais du mal....

Faut être en dessous quand il retombe....

BlackFish a écrit:En France, je sai pas, mais en Belgique le certif du CT precise qu'il n'est representatif que de l'état au moment du passage
du dit CT et qu'il n'est en rien indicatif de l'état future du véhicule

A confirmer, mais je crois qu'en France, le gars qui effectue le CT est pénalement responsable si un accident est provoqué par le véhicule contrôlé par lui, si cet accident est provoqué par un manquement qui aurait pu être détecté.

En Belgique, tu oublies. C'est la raison pour laquelle j'ai vendu ma bagnole et me suis acheté une bécane, plus de CT à passer, dans l'immédiat du moins...

Plus le fait qu'en Belgique, les gars qui conseillent le ministre en tout ce qui concerne le CT sont les actionnaires principaux du GOCA, qui est l'organisme qui chapeaute les 4 firmes habilitées à faire passer le CT. Dans ce cas-ci, les conseilleurs sont également les encaisseurs. Et donc, tu peux être certain que le CT moto passera en Belgique, dans les mêmes conditions qu'avec les bagnoles, aucune responsabilité, juste le plaisir de faire ch*er le peuple...

la quille dans 6 ans, je me barre en France, sont vachement plus cool là-bas.

à vous lire,vous avez déjà capitulé.
faut voir à ne pas baisser les bras,se bouger le cul en allant manifester samedi, rdv dans toutes les grandes villes de France à 14h.
j y serai à Compiègne.