remise en route du R100 RT de thomas theend

the thing a écrit:

pollux69 a écrit: Magnuson de chez brico-machin (hé oui, retraité,peu plus acheter du Failcon...)

Hé mine de rien c'est garanti à vie aussi et j'en ai aussi du Magnusson, je trouve que ce sont des bons outils pour pas cher......

ben voui, c'est bien ce que je voulais dire!

hé dis donc, t'es pas au boulot ,a c't'heure??
héo, la France a besoin de toi,allez, c'est pas parcqui y a 3 flocons de neige qui faut banav'.....
pi qui c'est qui va payer ma pension?hein?

pollux69 a écrit:hé dis donc, t'es pas au boulot ,a c't'heure??
héo, la France a besoin de toi,allez, c'est pas parcqui y a 3 flocons de neige qui faut banav'.....
pi qui c'est qui va payer ma pension?hein?

J'ai la chance de travailler comme je le veux moi
Mon 1er RDV est à 10h à Marseille, le 2eme à 12h à La Ciotat et le 3eme à 15h à Cassis et là je flâne sur le Flatistan et allant lire aussi mes messages professionnels, c'est cool de travailler comme cela tout en payant ton énorme pension en regard de ce que tu produisais ......

the thing a écrit:

pollux69 a écrit:hé dis donc, t'es pas au boulot ,a c't'heure??
héo, la France a besoin de toi,allez, c'est pas parcqui y a 3 flocons de neige qui faut banav'.....
pi qui c'est qui va payer ma pension?hein?

J'ai la chance de travailler comme je le veux moi
Mon 1er RDV est à 10h à Marseille, le 2eme à 12h à La Ciotat et le 3eme à 15h à Cassis et là je flâne sur le Flatistan et allant lire aussi mes messages professionnels, c'est cool de travailler comme cela tout en payant ton énorme pension en regard de ce que tu produisais ......

ah,mais t'es au gouvernement toi aussi?
bon,la on polue un poil il me semble.....

Non mais ça me fait plaisir de voir les gens discuter sur mon post,
ça sent la bonne humeur de bon matin, ça fait plaisir!

Donc j'en reviens à mes moutons, Pocka, c'est excellent cette idée !
J'en ai parlé à mon voisin (un peu tard hier soir et dans un bar c'est vrai, il va falloir que je le rappelle, j'ai peur qu'il oublie...)
Mais bon, on va essayer ça samedi.

Sinon, vous en pensez quoi de cette histoire de batterie
Parce qu'à 130€ la batterie chez bm, si elle me lache au bout d'un mois alors que j'ai bien pensé à la débrancher, ça fait un peu mal au cul...

Est ce que j'aurais tout simplement du mettre les robinets d'essence en mode "réserve" plutôt qu'en mode "normal" ?
Si c'est ça j'oserais jamais vous le dire mais bon, vous le saurez samedi...

Merci pour vos conseils, continuez de discuter comme ça de bon matin ça fait plaisir de lire vos vannes !
The thing, bonne route, je connais un peu le coin là bas, c'est vachement beau mais je doute que tu prennes la petite route qui longe la mer... En moto ça doit être excellent à faire...
Comment elle s'appelle déjà ? (entre Cassis et la Ciotat, en passant par la montagne là...)

Cherche batterie sur le forum tu trouveras nettement moins cher.

thomas theend a écrit:
Comment elle s'appelle déjà ? (entre Cassis et la Ciotat, en passant par la montagne là...)

La route des crêtes

oggy a écrit:Cherche batterie sur le forum tu trouveras nettement moins cher.

Ouais je sais Oggy
Mais c'est trop tard et j'étais pressé d'entendre cette bécane...
Je suis sur que tu me comprends... et donc c'est bien connu, quand on est pressé on ne fait pas de bonnes affaires...
Bon mais je vais la recharger et ça ira...

La route des crêtes !
Trop beau ce coin...

ah oui,a 130 roros, ça fait mal ou ça passe!!
je crois que j'ai payé la mienne (100rt) dans les 70€ chez Nicolas (pas le pinard,les accus!)
garantie 1 an.

de toutes façons,si elle ne tient pas la charge,elle est sous garantie!

2/ la route des Cretes,oui, c'est joli
la nuit................

toujours envahie par les bronzés,merci......!!

thomas theend a écrit:
J'en ai parlé à mon voisin (un peu tard hier soir et dans un bar c'est vrai, il va falloir que je le rappelle, j'ai peur qu'il oublie...)

non, non, j'ai pas zappé (quelle mauvaise langue ), je passe demain soir (mercredi ou au plus tard jeudi) pour récupérer le dit chargeur de batterie
et qui plus outre, je suis sur le point de trouver mon bonheur... enfin j'espère
on en reparle

Ahahah !!
non mais c'est pas de toi dont je parlais Headfirst !

j'oserais pas !
mon voisin qui m'a vendu la bécane, je lui ai parlé hier soir, tard dans un bar et il m'a dit qu'il allait venir me filer un coup de main ce week end.
Avec la technique de pockaman, ça va être du gateau... Enfin j'espère quoi...

Cool si t'as trouvé ton bonheur, tu me raconteras ça!

Salut les gars !
Purée, c'est pas du gateau de tomber ces tubes de fourche.
Donc grace à la technique de Pockaman (merci d'ailleurs) ça marche bien.
Mais les ennuis n'étaient pas terminés puisque les tubes ne descendent pas tous seuls...
Donc on tape un peu (merci Headfirst, et merci Sacha mon voisin !)
Heureusement que je n'étais pas tout seul, j'aurais déprimé.
Donc on a réussi, on a récupéré les tubes de la fourche que j'ai en plus.
Mais au moment de remonter ces fameux tubes, on s'est arrêtés en se demandant si il y avait une technique
(Sacha pense qu'il faut chauffer le Té inférieur pour qu'il se dilate afin de passer les tubes à travers)
Est ce qu'il y a une autre technique?

Dans les bonnes nouvelles, Sacha m'a montré la technique du contre écrou que j'ai enfin compris...

Il n'est jamais trop tard pour apprendre...
Allez, la prochaine fois je vous raconte ce que ça fait de rouler avec cette petite vieille !!

il a été cité plus haut la technique pour "ouvrir" le Té ,
il y a une fente sur le coté
tu enquille un gros tournevis dedans,au marteau ,afin d'écarter le passage
et tes tubes vont passer sans forcer,comme avec du beurre.....
d'ailleurs,pour le démontage,c'est le même procedé.....!!!

Ah ouais, carrément au marteau le tourne vis...
ok donc pas la peine de chauffer...
Je vais essayer ça rapidement !
Merci Pollux

Un gros tournevis plat dans le sens vertical, il suit les tubes de fourches un bon coup de marteau sur la goule et tu remontes les tubes à la main sans problèmes.....

mais,faut le laisser dedans le tournevis autrement le T se referme!!

Euh petite question pendant que j'y suis
Je devrais faire la vidange vite fait bien fait non?
J'ai lu le tuto de pockaman mais lui, il a tout démonté.
On est bien d'accord que si je veux faire la vidange, j'ai juste à retourner les tubes dans un bac, pomper, retourner les tubes et remplir d'huile?
(je vais regarder sur le forum la quantité et le type d'huile pour ne pas me prendre des reflexions désagréables... )
Autre question, si je veux que mes amortisseurs soient un peu plus durs, est ce qu'il suffit que je mette un peu plus d'huile que préconisé
(Je pense que non, mais je préfère demander quand même..)
Merci les gars !

Non,il faut mettre de l'huile un peu plus épaisse.

Pour l'huile de la 10W est très bien. La 15W est vraiment trop raide.

Enfin, c'est personnel.

Ma confiance en Pocka étant entière et aveugle, je vais acheter de la W10

En revanche, dans ton tuto, tu mets 280ml dans chaque tube mais j'ai aussi lu 250ml dans un autre post...
Du coup, questionnement...

Pour une R100 RT de 1983, 280ml de W10,je pars la dessus?


Ah ouais, un autre truc avant que j'oublie, je trouve que c'est classe de mettre des soufflets.
Est ce que ça a une autre fonction que de protéger de la poussière?
Est ce qu'il faut faire gaffe à un truc ou ça s'intalle sans trop réfléchir?

thomas theend a écrit:Ma confiance en Pocka étant entière et aveugle, je vais acheter de la W10

En revanche, dans ton tuto, tu mets 280ml dans chaque tube mais j'ai aussi lu 250ml dans un autre post...
Du coup, questionnement...

Pour une R100 RT de 1983, 280ml de W10,je pars la dessus?


Ah ouais, un autre truc avant que j'oublie, je trouve que c'est classe de mettre des soufflets.
Est ce que ça a une autre fonction que de protéger de la poussière?
Est ce qu'il faut faire gaffe à un truc ou ça s'intalle sans trop réfléchir?

les soufflets,c'est pas pour faire "classe" qu'ils ont été prévus!

mais pour protéger les tubes de fourche des gravillons et poussières,
ce qui évite de baiser les joints spy de fourche.
pour l'instalation,oui,faut regarder ,y a un petit trou en bas du soufflet

Non, dans la fourche Brembo, y a moins d'huile.

entre 220 et 230mL par tube.

thomas theend a écrit:
Ah ouais, un autre truc avant que j'oublie, je trouve que c'est classe de mettre des soufflets.
Est ce que ça a une autre fonction que de protéger de la poussière?
Est ce qu'il faut faire gaffe à un truc ou ça s'intalle sans trop réfléchir?

L'utilité c'est comme t'a dit Pollux.
Pour le comment, c'est un petit peu plus compliqué:
- faut ressortir tes tubes des T, eh oui
- ensuite tu enfiles le collier qui servira à la fixation sur le fourreau
- puis tu enfiles le soufflet
- tu n'oublies pas la grosse rondelle genre "Rylsan" qui se fixe sous le T à l'aide d'un ressort qui ressemble à un tube fendu (sais plus comment ça s'appelle)
- le collier de fixation sup
- tu remmanche les tubes dans les T
- tu serres tout, partout, et voilà

C'est une goupille mécanindus qui maintien la rondelle en rilsan,elle est enfoncée dans le T inférieur.

Richard de l'Aulagnier a écrit:C'est une goupille mécanindus qui maintien la rondelle en rilsan,elle est enfoncée dans le T inférieur.

Voilà c'est ça, une goupille mécanindus. Merci Richard. Ptain d'Alzeihmer...

Putain, moi qui pensais que c'était juste une histoire de 2 rondelles pour chaque soufflet !
Bon alors on laisse tomber pour le moment, on y reviendra plus tard...
Merci pour vos conseils en tout cas
L'urgence c'est la vidange de fourche, le remontage et le petit tour en moto qui va bien !!

Là t'es petit joueur.