BMW R80/7 RT 1986: j'ai plusieur petits soucis mineurs

Bonjour, j'ai une BMW R80 RT de 1986 et j'ai quelques soucis mineurs: pour info, je suis novice (si possible shémas ou photos pour m'orienter)
1- les feux de detresses ne fonctionnent pas mais les feux clignotants fonctionnent.
2- mon feu de code ne fonctionne pas, le phare et la veilleuse fonctionnent (ampoules neuves) je sais qu'il ya un probléme de branchement des fils pour faire fonctionner le code mais je ne sais pas comment faire.
3- absence des cables et T de starter, comment faire pour le menter lorsque je les achete.
4- éguille Km ne fonctionne pas, surement cable pétée, comment faire pour menter un nouveau cable.

NB: j'aimerai apprendre à faire moi même mes réparations, les mécano et éléctriciens prennet cher pour des broutilles, et je veux le faire pour ne pas etre dépendant des autres, comme dans le domaine de plomberies et peinture, j'ai appris à me dépanner tous seul grace à l'aide de gents sympa comme vous.

merci d'avance pour votre aide et à bientot.

houlala,houlala

une ptite presentation sympa serait la bienvenue :clin d'oeil: je dis sa,je dis rien en attendant que les

electriciens et les pros de la clé a molette passent leur salopettes pour venir te dépanner

:clin d'oeil:

a tout de suite

Salut jazzyou, va te présenter d'abord s'il te plait, çà fait mieux, à Bientôt et bienvenu parmi nous !

salut!
t'as plus qu'à cliquer là:
https://bienvenueauflatistan.motards.net/votre-presentation-f6/
et c'est bonnard!!!!

Tes petits soucis en font quand même un qui devient pas mal, t'inquiètes ça va s'arranger.

Est-ce que tu as déjà toutes les pièces que tu veux changer ?

Sur ma G/S le code étais faiblard, c'était le contact au guidon qui déconnait, tente un coup de WD40

Salut Jazzyou, tes petits problèmes se règlent très facilement mais tu devrais commencer par te procurer la Revue Technique Moto, ce sera plus facile de t'expliquer avec !
Pour tes problèmes électriques, il s'agit de mauvais contacts dus à la poussière et l'âge, débranche ta batterie, démonte ton commodo gauche (quand tu es assis sur la moto) et nettoie tout bien propre avec du WD40 (ou un produit de nettoyage à évaporation rapide) mets un peu de graisse au silicone sur les contacts : çà devrait le faire !

la revue technique est difficile à trouver au bled pratiquement inexistante, alors s'il ya autre moyen pour dépanner!!!
merci

Tu peux la télécharger en PDF
faudrait que je retrouve les adresses
tu as aussi ce très bon site

http://flatmecanic.free.fr/index.php?larg=1280&haut=800

je voulais te remercier pour le (site et non cite) flatmaniac, c'est trés interessant, merci beaucoup mick13[/quote]

De rien, le but d'un forum, c'est ça, pas forcément de dire j'ai la plus grosse, j'ai la plus belle (de moto....)

Mick13 a écrit:De rien, le but d'un forum, c'est ça, pas forcément de dire j'ai la plus grosse, j'ai la plus belle (de moto....)

la plus grosse, c'est moi qui l'ait (de flemme !!!)

ARNAUD13 a écrit:

Mick13 a écrit:De rien, le but d'un forum, c'est ça, pas forcément de dire j'ai la plus grosse, j'ai la plus belle (de moto....)

la plus grosse, c'est moi qui l'ait (de flemme !!!)

Tu mériterais que je lui répette...
La pauvre...
Bon, je sais, elle fait pas la différence entre une BSA et une Yonf...

Ecrivez moins petit , moi aussi je croyais que tu parlais de ta femme

ARNAUD13 a écrit:

Mick13 a écrit:De rien, le but d'un forum, c'est ça, pas forcément de dire j'ai la plus grosse, j'ai la plus belle (de moto....)

la plus grosse, c'est moi qui l'ait (de flemme !!!)

Ca ça sent le coup poêle et l'hotel du cul tourné, voir la niche du chien .