Petits n'avions...

breizracer a écrit:Ah...un Corsair....

Ah un P38

J'adore ces avions de chasse de WW2, malgré leur but premier, je les trouve superbes.

Conduite à droite?

Richard de l'Aulagnier a écrit:Conduite à droite?

c'est plus indécis que ça : au milieux

Ah le Corsair... pour moi c'est le plus beau monomoteur à pistons jamais construit. Ca se vendait comme surplus 3-400 dollars pièce, neuf, zéro heure, entre 1946 et 1950 La plupart ont fini sur les courses de pylônes avec des moteurs de malades et des ailes raccourcies.
Les GMC 6x6 je m'en servais au Gabon pour débarder du bois, un genre de bull sur roues, quoi. En même temps, ca consommait comme un bull.

Sinon, j'ai pas bien compris un truc. Qu'est-ce qui vous fait délirer dans la fresque du soldat allemand avec marqué Arbeit macht frei sur son casque ?

Flatosaure a écrit:Ah le Corsair... pour moi c'est le plus beau monomoteur à pistons jamais construit.

Dans le genre le spit n'est pas mal non plus...

Flatosaure a écrit:
Sinon, j'ai pas bien compris un truc. Qu'est-ce qui vous fait délirer dans la fresque du soldat allemand avec marqué Arbeit macht frei sur son casque ?

Je pense que c'est l'aspect "témoignage du passé" qui était interessant, pas le fond du message (le même en lettres de fer à l'entrée d'Auschwitz...)

Quant au Spitfire, quelle beauté!

Par fierté filiale, et pour le plaisir......
quelques tofs des avions que mon père a piloté :
On commence par le T6 ( Harvard) avion école qu'il a découvert sur la base de Pensacola en Floride ( accords inter pays après la seconde guerre, pour former des élèves pilotes). Il est donc parti aux US à 20 ans, avant de devenir lui-même formateur, au Maroc puis à Salon de Provence, sur Fouga.



Et là c'est la base de Pensacola, en 1955 je pense ......intéressant non ?

Vu comme mon père faisait des photos en formation rapprochée, je rigole toujours quand les gens s'étonnent que je fasse des photos au guidon d'une bécane. Même s'il n'y a pas si longtemps que j'ai fait le lien....
Bon, voilà le Fouga, et le paternel.

Voilà, le Neptune ( rien que de monter dans la bulle de l'observateur, j'avais le vertige. J'aurais pas voulu y être à l'atterrissage....)


Le dernier avion qu'il ait piloté, après le Neptune, c'est ce Bréguet Atlantic, à Lann-Bi-Houé. ( La photo là a du être prise lors d'une mission en Martinique si je me souviens bien).
Les missions des Neptune et Atlantic, c'était la détection de sous-marins russes ( on était en pleine guerre froide, une fois détectés, l'ordre leur était intimé de se signaler, et s'ils faisaient la sourde oreille = larguage de mines pour les obliger à se montrer).
Mission de répérage aussi des chalutiers ou bateaux portés disparus sur les zones côtières Bretonnes, voire plus loin....

Inutile de dire que j'ai toujours craqué pour les vieux Zincs.....jusqu'à en devenir alcoolique en faire toutes les maquettes étant gosse....

Ah, une sympa de mon père avec la bagnole qu'ils s'étaient cotisés pour acheter avec ses copains Français....( Une Hudson, 6 en ligne latéral je crois...)

Faudra que je te scanne le manuel de vol du P38... l'équivalent du livret d'utilisateur d'une moto

'tain Francesco, c'est le fils de Buck Danny !
Faudra qu'on se voie un jour, hein... pourquoi t'habites pas vers chez breiz pour simplifier un peu, au lieu d'être retranché dans une région improbable qu'on retient même pas le nom ?

Flatosaure a écrit:'tain Francesco, c'est le fils de Buck Danny !
Faudra qu'on se voie un jour, hein... pourquoi t'habites pas vers chez breiz

Donne moi une dizaine d'années, la retraite quoi, et je débarque en Bretagne ( ou dans les Cévennes/ Ardèche).....

En fait je me dis que ma passion pour les mécaniques qui vibrent et sentent l'essence, c'est p' t ête bien génétique !
(donc je vais voir à la Sécu si c'est remboursé !)
Et mes Jets aussi devraient être remboursé !

Flatosaure a écrit:'tain Francesco, c'est le fils de Buck Danny !
Faudra qu'on se voie un jour, hein... pourquoi t'habites pas vers chez breiz pour simplifier un peu, au lieu d'être retranché dans une région improbable qu'on retient même pas le nom ?

La Franche-Comté, c'est pas difficile à retenir !!!!

L'odeur qu'il y a dans un vieil avion à pistons, ça ressemble à rien d'autre.
Les Cévennes ça m'arrange pas, choisis la Bretagne si tu peux et pis malgré ce qu'on en dit il y a moins d'anglais en Bretagne que dans le sud.
Ah ouais la Franche-Comté voilà c'est ça.
C'est où ?

Philimael a écrit:

Flatosaure a écrit:'tain Francesco, c'est le fils de Buck Danny !
Faudra qu'on se voie un jour, hein... pourquoi t'habites pas vers chez breiz pour simplifier un peu, au lieu d'être retranché dans une région improbable qu'on retient même pas le nom ?

La Franche-Comté, c'est pas difficile à retenir !!!!

Ouais, bof.....quand j'ouvre ma fenêtre aujourd'hui, je préfère oublier......

Je voulais aller chez BM me commander un câble d'accélérateur, j'irai un autre jour... Put1 de temps...

Ben moi je suis rentré du boulot hier soir sous la flotte avec le R100, et j'y suis retourné en scoot aujourd'hui....

Francesco a écrit:Ben moi je suis rentré du boulot hier soir sous la flotte avec le R100, et j'y suis retourné en scoot aujourd'hui....

Impie que tu est !!!!!

Prends une RT ou une RS pour la pluie, infidèle

La RS n'aime pas l'eau et se met à ratasser sur un cylindre. Puis j'ai pas de scoot alors je reste au sec.

Mick13 a écrit:

Francesco a écrit:Ben moi je suis rentré du boulot hier soir sous la flotte avec le R100, et j'y suis retourné en scoot aujourd'hui....

Impie que tu est !!!!!

Prends une RT ou une RS pour la pluie, infidèle

No way ! pour tartiner dans les bouchons en souplesse, le scoot auto y'a pas mieux !!!
Et ça n'empêche pas de saluer les bécanes (quoique.....aujourd'hui j'en ai pas croisé ! )

C'est quoi ton scoot ?

Un 250 Majesty. Et ça marche même pour aller en vacances les mois ou t'as pas envie de passer des vitesses.....


Faudra que je fasse un topo un jour sur ce scoot, il est m'est devenu indispensable....
Plus de 7 ans que je l'ai acheté d'occase. Un modèle 96.
Toujours prêt, par tous les temps, super pratique.....
Et 3,2 au 100 pour les trajets quotidiens.

Francesco a écrit:

Faudra que je fasse un topo un jour sur ce scoot, il est m'est devenu indispensable....

'Tain Francesco ............................

Quand je vois ce que ton papa conduisait/pilotait et qu'aujourd'hui il voit son rejeton adoré en scout

Tu n'a donc aucune piété filiale

Et ne me réponds pas que la G/S....

Ben.....il aime encore bien le son de la 1100.....mais il trouve la R100R plus belle, même s'il ne veut pas l'essayer...

A l'époque il avait essayé ma XS :
(sans cligno, tiens ? )

Bonsoir a tous,merci a tous de vos réponses ,toutes plus intéressantes les unes que les autres! La chance que tu a Francesco,d'avoir un père pilote! Je suis jaloux!!! Mon père était motard dans la police,maintenant il est a la retraite! A ses début il roulais en honda!
Je suis moi aussi ,comme beaucoup d'entre vous passionné par les vieux coucous! J'en ai vu de prés lors de nombreux meetings,ou je me suis rendu! J'ai vu de très près un B 17,même il est passé au dessus de moi! P 51,Spitfire,très petit d'ailleurs par rapport au corsair! J'ai vu aussi un B25,P40,Ju52,DC3,etc...Que des beaux appareils !

Merci encore de vos réponses! @ + yves