circlips des pistons

John D. a écrit:
Mais la gorge d'un anneau de section circulaire a une section demi-circulaire, la gorge d'un circlip a une section rectangulaire, alors si on est puriste... [strike]Il
C'était juste pour que tout le monde doute encore un peu...

regarde la photo du piston de chez motobins

Part No. 50061

et, juste au cas ou tu en douterais encore..........la gorge n'est pas de section demi-circulaire

OK, je viens de verifier les photos de la refection de ma GS, je ne suis pas completement fou: les clips sont bien sur l'axe de piston donc ca depend des annees j'imagine. Et peut etre que ca explique la difference entre clip circulaire et clip a oreilles...

palica a écrit:OK, je viens de verifier les photos de la refection de ma GS, je ne suis pas completement fou: les clips sont bien sur l'axe de piston donc ca depend des annees j'imagine. Et peut etre que ca explique la difference entre clip circulaire et clip a oreilles...

C'est, cela dit, un montage intéressent
économie d'allu et d'acier, donc probablement de poids

un clip rond dans le piston, ou un carré sur l'axe, c'est normal

il me semble que la modif : circlip dans le piston --> circlip sur l'axe date de 79

j'ai tenté dans mes jeunes années sur un 2 temps les circlips "a oreille" a la place des "ronds" ... ben ca a pas tenu... et dans un 2 temps, ca fait des dégats !!!

bref, je préfère les origines maintenant pour des raisons de dimensionnelles, matériaux et traitements

m49 a écrit:un clip rond dans le piston, ou un carré sur l'axe, c'est normal

Normal c.d.a ?

si tu regarde la copie d’écran
tu observe que le montage des axes de piston de cox avec des circlips a oreilles dans le piston
est aussi "normal"

en clair, les deux montage existe et cohabite

goeland_ a écrit:il me semble que la modif : circlip dans le piston --> circlip sur l'axe date de 79

Je crois que c'est à partir de 09/77.

Une note Service Information datée de mars 1978 informe les concessionnaires du changement de l'arrêt de l'axe de piston sur les R80 et R100, rien ne change sur les 600.



le but de cette modification est de faciliter le démontage de l'axe.

Salut FFRD,

La note est très interessante! En effet, mon R100S de 05/77 (6062651) a encore les anneaux et non pas le circlip.
Aurais tu la référence BMW de l'anneau par hasard? Sur realoem, seule la référence du circlip est indiqué.

edit: c'est bon, la référence est 11251265623, merci oggy, c'etait bien ecrit sur realoem..

Comme tu le sais, j'ai des cylindres Gilardoni nikasil, neufs. Et mes pistons sont encore maintenus par ces anneaux: cela veut il dire que seuls les cylindres ont été changés et non les pistons? J'imagine que un test de compression, une fois tout ca remonté, me dira si tout est bon? Les segments seraient neufs. Et je n'ai pas de quoi mesurer la cote du piston...