Re: circlips des pistons

Richard de l'Aulagnier Lun 1 Aoû 2011 - 23:22

Et tu les trouves où?

**Palica Gringo** Lun 1 Aoû 2011 - 23:27

Richard de l'Aulagnier a écrit:Et tu les trouves où?

Sur sa Dnepr

BlackFish Lun 1 Aoû 2011 - 23:40

Richard de l'Aulagnier a écrit:Et tu les trouves où?

A Ivoz-Ramet, dans le bas de la décente il y a une "brocante" le dimanche ou tu trouve
un mec avec de l'outillage et il vend (entre autres)des boites de circlips, de ressorts etc......
et de l'outillage Hazet et Facom le tout neuf (des stock d'invendus qu'il rachète)
les boite sont parfois un peux rouillé a l'extérieur mais le contenus est toujours en bonne état
bien sur, c'est de l'outillage qui a souvent une vingtaine d'année mais moi sa me dérange pas

**Palica Gringo** Lun 1 Aoû 2011 - 23:51

Oui mais est-ce qu'un circlip qui retient un axe de piston est identique a, mettons un circlip qui retient les composants d'une fourche ou un axe de selecteur? Est-ce que les traitements thermiques sont les memes? Parce que les contraintes sont tres differentes. Moi, je serais d'accord pour mettre un circlip d'axe de piston destine a des moteurs de voiture par exemple, mais un circlip pour une autre utilisation, je ne suis pas sur... Les enjeux sont quand meme de quelques centaines d'euros pour une piece a 1 euro.

BlackFish Mar 2 Aoû 2011 - 0:17

palica a écrit:Oui mais est-ce qu'un circlip qui retient un axe de piston est identique a, mettons un circlip qui retient les composants d'une fourche ou un axe de selecteur? Est-ce que les traitements thermiques sont les memes? Parce que les contraintes sont tres differentes. Moi, je serais d'accord pour mettre un circlip d'axe de piston destine a des moteurs de voiture par exemple, mais un circlip pour une autre utilisation, je ne suis pas sur... Les enjeux sont quand meme de quelques centaines d'euros pour une piece a 1 euro.

Oui, je sais bien que le risque est parfois "risqué"
mais moi si je veux un clips de piston BMW, j'en ai au minimum pour 15 jours d'attente
alors je m'adapte et utilise ce que j'ai
un exemple, impossible de trouver a prix résonable des roulements pour un vieux épandeur
a fumier......alors j'ai tourné des buselures en Ertalon..........ils y a 5 ans, et ça ne bouge pas

et en plus de vivre au fin fond de l'Ardenne profonde (demande a un Belge, il t'expliquera)
je suis plus souvent qu'a mon tour asse "border line" coté finance
alors il me reste mon imagination pour "compenser" et "faire avec"
alors si il le fallait, j'en ferais en arrêtes de poissons

je sais pertinemment que rien ne remplace vraiment le "neuf et d'origine"
mais c'est bien trop souvent inaccessible pour moi

je ne jalouse pas ceux qui en on les moyens, non, mais la lecture de certains
post me font hurler de rire

**Palica Gringo** Mar 2 Aoû 2011 - 1:13

Un circlip, ca coute en 0,50 et 1 GBP chez Motobins. Et une ouverture de moteur se planifie un peu a l'avance quand meme... Ceci dit, on essaie tous de faire au mieux selon ses moyens.

BlackFish Mar 2 Aoû 2011 - 8:50

palica a écrit:Un circlip, ca coute en 0,50 et 1 GBP chez Motobins. Et une ouverture de moteur se planifie un peu a l'avance quand meme... Ceci dit, on essaie tous de faire au mieux selon ses moyens.

""""Un circlip, ca coute en 0,50 et 1 GBP chez Motobins"""" oui, mais ma banque me demande des frais pharaonique
pour le payement chez les perfides

""""Et une ouverture de moteur se planifie un peu a l'avance quand meme..."""""

Oui et non, tu ouvre un peut....puis encore un peut...puis tan qu'a faire...on vérifie etc......

""""Ceci dit, on essaie tous de faire au mieux selon ses moyens""""

Oui, c'est ce qui fait la différence entre être propriétaire d'une "ancienne" moto et rouler sur une "vieille" moto

Fuwalda Mar 2 Aoû 2011 - 17:44

Palica , tu as mauvaise mine siffle

the thing Mer 3 Aoû 2011 - 8:54

100rt89 a écrit:Palica , tu as mauvaise mine

Plutôt mauvaise plume..... moque

http://www.pelikan.com/pulse/Pulsar/fr_FR.Store.displayStore.54379./griffix-fountain-pen

Invité Mer 3 Aoû 2011 - 9:01

on dirait un "dodo" déplumé sourire

BlackFish Mer 3 Aoû 2011 - 9:29

boxer man a écrit:on dirait un "dodo" déplumé

Je trouve que l'orange lui irais bien

**Palica Gringo** Mer 3 Aoû 2011 - 13:13

C'est une suggestion de JBT... Moi, comme je sais qu'il a bon gout, s'il me suggere quelque chose, je l'ecoute souris

prep Jeu 4 Aoû 2011 - 16:38

Chez bihr c'est 2,5€ la paire de clips neuf, dans la taille que vous voulez (diamètre, épaisseur, tout est possible dans la limite du raisonnable), la banque ne demande aucun frais pour régler chez le motociste du coin, c'est dispo assez rapidement et en plus c'est lui qui se fend des frais de porc s'il y en a...
Et en plus d'en plus c'est des clips de piston, pour les ceux-ce qui auraient des scrupules et des doutes sur la destination des clips... Bref, un plan qui m'a paru correct.

**Palica Gringo** Jeu 4 Aoû 2011 - 19:10

Merci

BlackFish Jeu 4 Aoû 2011 - 19:10

prep a écrit:
Chez bihr c'est 2,5€ la paire de clips neuf, dans la taille que vous voulez (diamètre, épaisseur, tout est possible dans la limite du raisonnable), la banque ne demande aucun frais pour régler chez le motociste du coin, c'est dispo assez rapidement et en plus c'est lui qui se fend des frais de porc s'il y en a...
Et en plus d'en plus c'est des clips de piston, pour les ceux-ce qui auraient des scrupules et des doutes sur la destination des clips... Bref, un plan qui m'a paru correct.

Je n'en disconviens pas, mais ici je devrez payer plus cher
car on ne va pas juste en commander 2 ou 4
mais biens une boite
et je devrez aussi supporter le coût du port
et voir, même, attendre qu'il y ai plusieurs demande avant que la commande ne passe !!!

**Lou2** Jeu 4 Aoû 2011 - 19:18

M'enfin Blackfish... On n'ouvre pas un moteur pour changer les circlips d'axe de piston quand même...Et si on a ouvert, c'est qu'il y a une bonne raison ..Donc il faudra passer par la case commande de pièces obligatoirement et c'est à ce moment qu'on rajoutera les circlips non? lit

BlackFish Jeu 4 Aoû 2011 - 20:20

lou a écrit:M'enfin Blackfish... On n'ouvre pas un moteur pour changer les circlips d'axe de piston quand même...Et si on a ouvert, c'est qu'il y a une bonne raison ..Donc il faudra passer par la case commande de pièces obligatoirement et c'est à ce moment qu'on rajoutera les circlips non?

Bin, sur un Dnepr ou un ural (avant +/-2003, pour l'Ural)
c'est systématique, tu dois changer les clips de pistons...sinon tu est presque certain
de ruiner ton moteur
mais bon, Dnepr et Ural n'est pas BMW......je ne le nie pas

pour te donnez un exemple de la difficulté de "mecaniquer" ici en Ardenne Belge
impossible de trouver du câble HT vendu au mètre ou même en rouleau
il faut prendre un jeux complet pour voiture et a des prix.......
même un simple antiparasite de bougie tu dois le commander !!

et la ce pose le problème
en France, 9 x sur 10 on veux pas de payement par virement bancaire
ils veulent des chèques, et en Belgique les chèques n'existe plus !!!
quand tu demande un n° de compte pour payer ils crie a l'arnaque
en Allemagne il aime PayPal......moi pas ou carte de crédits....j'aime pas
bref c'est pas toujours simple
puis franchement, payer un truc de 5 ou dix euro par carte de crédits.......
voir PayPal......
et si il faut laisser une meule au garage pour un brol a 5 euro que tu va attendre
2 voir 3 semaine c'est chiant

Richard de l'Aulagnier Jeu 4 Aoû 2011 - 20:49

Faut vivre avec son temps ou accepter de se faire chier,je suis fana de la carte bleue,ça prend moins de place que les biftons et t'as pas de soucis de monnaie.

BlackFish Jeu 4 Aoû 2011 - 21:05

Richard de l'Aulagnier a écrit:Faut vivre avec son temps ou accepter de se faire chier,je suis fana de la carte bleue,ça prend moins de place que les biftons et t'as pas de soucis de monnaie.

Je ne connais pas le système des carte dite "bleue"
moi aussi j'ai une carte de banque mais ce n'est pas une carte de "crédits"
en international, on réclame souvent des carte type "carte visa" "american machin" etc.....

BlackFish Dim 7 Aoû 2011 - 0:36

Richard de l'Aulagnier a écrit:Et on ne peut vraiment pas mettre un circlip "à oreilles"?

Si

John D. Dim 7 Aoû 2011 - 7:57

Ben pour ma part je sais qu'on peut toujours bricoler, adapter.. et que souvent ça marche bien; Voir mieux que l'origine quand c'est mal fichu!
Pour les circlips, c'est pareil, on pourrait même mettre une vis entre cuir et chair, collée, pourquoi pas? Mais la gorge d'un anneau de section circulaire a une section demi-circulaire, la gorge d'un circlip a une section rectangulaire, alors si on est puriste... ~~Il faut~~ faut-il savoir aussi qu'un circlip a théoriquement un sens de montage, étant réalisé par poinçonnage, et que l'arrête vive doit se trouver contre l'effort sur gorge.?
C'était juste pour que tout le monde doute encore un peu... moque

BlackFish Dim 7 Aoû 2011 - 13:14

John D. a écrit:
Mais la gorge d'un anneau de section circulaire a une section demi-circulaire, la gorge d'un circlip a une section rectangulaire, alors si on est puriste... [strike]Il

Le plus simple, prend un vieux piston et coupe le en deux
histoire de voir si la gorge est demis circulaire
par curiosité, je vais en couper un demain matin

**Palica Gringo** Dim 7 Aoû 2011 - 15:57

C'est moi qui suis completement dans les choux ou la gorge est sur l'axe de piston et non le piston?

BlackFish Dim 7 Aoû 2011 - 16:05

palica a écrit:C'est moi qui suis completement dans les choux ou la gorge est sur l'axe de piston et non le piston?

Dans le piston

Note que, loin de moi l'idée même de te qualifier de fou

BlackFish Dim 7 Aoû 2011 - 16:14

palica a écrit:C'est moi qui suis completement dans les choux ou la gorge est sur l'axe de piston et non le piston?

BlackFish Dim 7 Aoû 2011 - 16:17

John D. a écrit:
Mais la gorge d'un anneau de section circulaire a une section demi-circulaire, la gorge d'un circlip a une section rectangulaire, alors si on est puriste... [strike]Il
C'était juste pour que tout le monde doute encore un peu...

regarde la photo du piston de chez motobins

Part No. 50061

et, juste au cas ou tu en douterais encore..........la gorge n'est pas de section demi-circulaire

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