les possibilités pour une Modification d'un R50

voila j'ai quelques questions

- peut-on mettre un moteur R80 avec ça boite de vitesse sur R50/2

ou un moteur R80 avec une boite de vitesse R50/2 sur un R50/2

- est-ce que c'est les même cote pour le cadre ?

pour le freinage avant : y a t-il une possibilité de mettre des disques avant ?? Bmw bien sur (R80 ou R750 ou autre...)

et pour finir y a quoi comme compatibilité (des pièces) entre R50/2 et les autres séries récentes ?
Merci

nacimo a écrit:voila j'ai quelques questions

- peut-on mettre un moteur R80 avec ça boite de vitesse sur R50/2

Tu peux monter un ensemble moteur+boite de série 5, 6 ou 7 sur un cadre de série 2, mais alors il te faudra conserver le bras oscillant et le cardan de la série 2.
Si tu veux en plus adapter la transmission, il te faudra soit élargir le cadre au niveau des pivots de bras oscillant, soit rétrécir le bras.
Le carter d'allumage va gêner à l'avant en touchant la fourche à balancier, il faudra la modifier.
Le faisceau devra passer de 6V en 12V.

ou un moteur R80 avec une boite de vitesse R50/2 sur un R50/2

Non.

- est-ce que c'est les même cote pour le cadre ?

Non.
Tu peux monter un ensemble moteur+boite de série 5, 6 ou 7 sur un cadre de série 2, mais alors il te faudra conserver le bras oscillant et le cardan de la série 2.
Si tu veux en plus adapter la transmission, il te faudra soit élargir le cadre au niveau des pivots de bras oscillant, soit rétrécir le bras.

pour le freinage avant : y a t-il une possibilité de mettre des disques avant ?? Bmw bien sur (R80 ou R750 ou autre...)

Tout se fait...mais rien ne se fait facilement.

et pour finir y a quoi comme compatibilité (des pièces) entre R50/2 et les autres séries récentes ?

Presque rien!
La rupture est quasi-totale entre série 2 et série 5. A part les commodos, le cuvelage de phare et quelques boulons...

Grand merci a toi Jbt pour tes réponses

par jbt le Lun 25 Juil - 8:13
Tu peux monter un ensemble moteur+boite de série 5, 6 ou 7 sur un cadre de série 2, mais alors il te faudra conserver le bras oscillant et le cardan de la série 2.

si je vends ma 2eme R80 j’essayerais de trouver un cadre de R50 et lui mettre un moteur de R80

je pense que chez nous ça me coutera beaucoup moins chers qu'un R50 dans son jus

j'ai trouvé ça aussi http://oppozit.fr/?tag=bitza

Sympa ton lien Nacimo

Et la Dniepr avec un moteur de Coccinelle doit valoir le coup d' être écoutée

jmarc06 a écrit:Sympa ton lien Nacimo

Et la Dniepr avec un moteur de Coccinelle doit valoir le coup d' être écoutée

oui ça doit être sympa a écouté .....

dommage un peu pour nous en Algérie ! j'ai jamais vu de Dniepr devant moi

pourtant ya de tout, ce dimanche j'ai vu une vielle moto qui roulé, elle appartenais a l'armé ça ressemblé a une hercule

Pour l'instant je rêve d'avoir une R50 avec un side

Salut nassim.

y a de j'did ?

riaria12 a écrit:Salut nassim.
y a de j'did ?

le projet de la R 50 est mis de coté pour l'instant, je continue la remise en état de mes 2 R80, je vais actualisé bientôt mon poste http://www.flat-twin-bmw.com/t10377-restoration-de-mes-2-r80-de-1990

sinon soit le bienvenu ! marhba bik

bon courage pour 2 R80.

y a pas R62 jwaihek ?

riaria12 a écrit:bon courage pour 2 R80.

y a pas R62 jwaihek ?

mais y'a une R50/2 y'a aussi une R60/2 je croix elle sont complété et en bon état restauré le prix aucune idée !

Je suis à la recherche une 60/2 oubliée (mensiya) Pour la restaurer. sans moteur, prix très très raisonnable.

nacimo a écrit:Grand merci a toi Jbt pour tes réponses

par jbt le Lun 25 Juil - 8:13
Tu peux monter un ensemble moteur+boite de série 5, 6 ou 7 sur un cadre de série 2, mais alors il te faudra conserver le bras oscillant et le cardan de la série 2.

si je vends ma 2eme R80 j’essayerais de trouver un cadre de R50 et lui mettre un moteur de R80

je pense que chez nous ça me coutera beaucoup moins chers qu'un R50 dans son jus

j'ai trouvé ça aussi http://oppozit.fr/?tag=bitza

Voila ce qu'il te faut !!!

http://www.2dehands.be/motoren/motoren/dnepr/dnepr-p300-triporteur-1963-89952624.html?qq=dnepr&start=41

jbt a écrit:Tu peux monter un ensemble moteur+boite de série 5, 6 ou 7 sur un cadre de série 2, mais alors il te faudra conserver le bras oscillant et le cardan de la série 2.

petit problème quand même, l'entraxe des 4 vis qui brident le croisillon de cardan sur la boite de vitesse des séries deux (58mm) est différent de celui des séries 5, 6 et 7 (60mm).

et bien entendu les plateaux n'ont pas le même cône....

No problème l'ami, utilisé un joint yorke (5mm) a 8 trous entre le croisillon de cardan et la BV, brider le joint sur le croisillon par 4 vis et brider le joint sur la BV avec d'autre 4 vis. est c'est tous.

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je ne connais pas ce truc, tu l'as déjà fait ? t'as pas une photo du montage ?, les 5mn de l'épaisseur de cette rondelle recule d'autant l'arbre de transmission, ça ne bloque pas au niveau de l'accouplement pont arbre de transmission ?
merci des infos.

Pour eviter cette entretoise, je crois qu'on peu monter un arbre de /5 (long) dans le bras. Même longueur et de 14, il passe à 17 de diamétre. ça touche un peu sur la béquille. Des avis ?