Schek GS 800 BMW enduro

Sur cette version de 800 GS, Lazlo Peres, un détail pour éviter l'arrachement de la valve sur le pneu arrière 

Ouais... enfin à rouler dans la caillasse, je lui donne quand même pas longue vie à la valve.

Flatosaure a écrit:Ouais... enfin à rouler dans la caillasse, je lui donne quand même pas longue vie à la valve.

Oh l'aut... Comme si une GS etait faite pour rouler dans la caillasse... 

Le Hulk a écrit:

Juan Antonio a écrit:@ Tofgap et les autres aussi : une idée du silencieux sur celle-là ?
je suis dans les silencieux en ce moment .. !

Salut, Quand j'ai fais la mienne on me disais que c'était du vieux KTM... Mais j'ai jamais trouvé...

J'ai mis ça :


Pas replica seulement sympa !

@+

La commande du frein arrière cintrée pour que l'accrochage soit dans l'axe du bras oscillant, pas mal du tout, je reprendrais ça !
Je pense que ça élimine pas totalement la modification de la garde à la pédale quand la roue monte mais ça doit être quasi comme avec le passage d'origine, ou même mieux ?
Par contre je suis surprit qu'il y ait pas de tuyau remontant sous la selle pour la mise à l'air du couple conique. Pour la BV par contre il semble que ce soit fait ...

"J'ai envie, je voudrais bien, j'vais faire".  Celle-là, ça fait trente ans que je roule avec. Ca se voit d'ailleurs, elle n'est plus vraiment en état concours