Laquelle choisir ?

Oui, la R 80 R existe. Evidemment supplantée par la 100 comme l' a été la R 65 GS par la R 80 GS : peu de différence de prix pour un bon gain de puissance.

Tant qu'à séparer le bon gain de l'ivraie, je prendrais une G/S.....

Si il veux rester sur BM, le plus aboutis pour ce qu'il veux faite la R100R ou la R100 Mystic
Pour son portefeuille une R80 RT "81=>"83 qui sera probablement moins chère qu'une naked et qui lui laissera le choix...
Après suivant tes capacités en mécanique et la logistique dont tu disposes (garage avec le jus, outillage, connaissances..) le choix peux aussi se faire sur le Km et l'état (suivi et factures qu'on peut te montrer)
faut savoir qu'à 75 000km c'est la distribution (chaine et pignons) encore faut-il que la chaine fasse du bruit car ça peux aller jusqu'à 100 000km suivant la conduite
et à 100 000km, les guides et soupapes ça c'est impératif il y a trop de casses moteur graves à cause de ça ! Et pendant qu'on y est, on fait les segment en même temps
Si tu fais toi même ou si tu fais faire c'est pas la même !