Cherche expert en vélo

Concernant le Nexus Shimano, j'ai l'intention d'en adapter un sur mon nouveau VAE Scott, à motorisation Bosch.

Les systèmes Di2 Shimano et e-shift Bosch sont censés discuter entre eux pour un passage de vitesses automatique.

Palica a écrit:

Whaoo très beau...

C'est pas mal en effet, mais je trouve que les pneus blancs jurent un pneu!!!

La chaine mériterait un tendeur me semble-t-il...

Palica a écrit:Je ne sais plus si je vous avais montré mon Bobber... Je suis parti du cadre d’un vieux Lapierre en acier Fuji, dénudé et remonté de A à Z.
C’est mon vélo de ville de tous les jours.

3 vitesses Nexus Shimano (système planétaire dans le moyeu arrière), frein arriere par rétropédalage, frein avant hydraulique Magura, selle Brooks. Je l’adore.

EDIT: bah oui, je vous en avais parlé là:  https://bienvenueauflatistan.motards.net/t22528-je-roule-aussi-en-1-2-3-4-et-5-roues-mais-sans-moteur

Il est chouette !

J'ai eu un Lapierre à cadre acier, du même genre ( en Tange Prestige si ma mémoire est bonne).
J'ai adoré ce vélo, qui incarnait le mieux le Ritchey que je n'aurais pu m'offrir et qui de toute façon n'était pas importé. On aurait dit un cadre titane, au niveau de sa peinture.

Je l'ai vendu quand j'ai pu m'offrir le Ferraroli.

Flatman a écrit:C'est pas mal en effet, mais je trouve que les pneus blancs jurent un pneu!!!

La chaine mériterait un tendeur me semble-t-il...

Oui pour les pneus mais c’était voulu    Quand je l’ai fait, les « fat-bike » n’existaient pas encore. Et rouler avec des pneus comme ça sur un cadre acier équivaut presque à rouler sur un tout suspendu (j’ai dit presque...).

La photo avait été prise quelques jours après que je termine le vélo et la chaine s’est allongée passablement au début. Je l’ai retendue pas longtemps après et elle ne bouge plus depuis.

Francesco a écrit:

J'ai eu un Lapierre à cadre acier, du même genre ( en Tange Prestige si ma mémoire est bonne).
J'ai adoré ce vélo, qui incarnait le mieux le Ritchey que je n'aurais pu m'offrir et qui de toute façon n'était pas importé. On aurait dit un cadre titane, au niveau de sa peinture.

Je l'ai vendu quand j'ai pu m'offrir le Ferraroli.

Même cadre que mon Bobber! Mon Lapierre, du temps ou c’était encore un vélo de montagne, avec une fourche RST et des freins hydrauliques Magura (j’ai gardé l’avant pour mon bobber). Mais il me semblait que c’était du tube Fuji Stout... Regarde ça, le Lapierre Titanium, ça ressemble non?  

http://www.aspttvttchalons.com/anciensite/dossiers/histoire_VTTannee94.htm

Le mien, j'ai vérifié, c'était du Tange Ultimate Superlight, (ça pose son homme  ),  il pesait 10,6 kgs après prépa. 
La seule fois où j'ai gagné une course, c'était à son guidon. Bon d'accord, c'était une course très "locale", mais quand même quoi !!!   

C'était après la chute sur le Scrambler Line Lapierre alu, qui avait failli me laisser tétra. Une revanche à prendre ! 

Là, on est au Salagou, le paradis du VTT, notre Moab à nous. De mémoire j'avais des pneus Ritchey WCS excellents et légers. 

 

Hello Srv, tu as de nouveau arrete le velo depuis que tu t y etais remis? ... Concernant le biclar, il y a 25 ans j ai achete ce cannondale F 900 xr/coda d' occasion  pour faire Paris beziers  en vtt av un ami.. (6 jours/870km) + pratique vtt sportive pendant des annees et rando (ajout de porte bagage et sacoches bien sur pour la rando. ) .. en ce moment, confinement oblige, je lui en remets plein la tronche 1h par jour... , leger fiable, finition cadre superbe hand made a l' époque...., mon pote roule en commencal (il a Pete sa chaine ce soir en rentrant mais lui  c 'est une brute :) , perso l odeur du neuf ne m excite pas du tout du coup je prefere a iso budget taper un velo d' occase  bien equipe.. .

30csi a écrit:


Hello Srv, tu as de nouveau arrete le velo depuis que tu t y etais remis? ... Concernant le biclar, il y a 25 ans j ai achete ce cannondale F 900 xr/coda d' occasion  pour faire Paris beziers  en vtt av un ami.. (6 jours/870km) + pratique vtt sportive pendant des annees et rando (ajout de porte bagage et sacoches bien sur pour la rando. ) .. en ce moment, confinement oblige, je lui en remets plein la tronche 1h par jour... , leger fiable, finition cadre superbe hand made a l' époque...., mon pote roule en commencal (il a Pete sa chaine ce soir en rentrant mais lui  c 'est une brute :) , perso l odeur du neuf ne m excite pas du tout du coup je prefere a iso budget taper un velo d' occase  bien equipe

Grace au confinement j'ai une super excuse pour pas refaire de vélo 

Notre sympathique préfet de Seine et Marne a interdit la pratique du sport de 10 h à 19 h.

Du coup mon VAE tout neuf (à peine 2 mois) reste au garage.
Je ne peux plus faire ça :


(Photo prise la veille de l'interdiction)

Et de 8 heures à 10 heures et de 19 à 20 heures??
Tu as une maison ,un jardin?
Penses simplement à tous ces gens qui ont un lieu de confinement petit,en ville etc etc...
Alors tu vois,ce genre de plainte ;de ta part...

Perso, 60 M², au premier étage, sans même un balcon et ... avec une chienne Braque de 19 mois, la situation est TOP   mais il y a pire, les SDF, les familles avec de jeunes enfants, les personnes âgées, seules de surcroît ...

Quand confinage rime avec nettoyage 



La roulette haute du dérailleur fendue du centre vers l'extérieur. 
Vous avez déjà vu ça ?
Ca risque de partir en miettes lors d'une sortie de deconfination ?
Vous avez une soluce à part  changer le dérailleur ?
Help !

Change juste les galets, ça se trouve facile!

Elle a l'air démontable, donc remplaçable.

Flatman a écrit:Change juste les galets, ça se trouve facile!

Juste faire attention à deux choses 
1) facile : le nombre de dents
2) moins facile : les deux ne sont pas identiques, ne pas intervertir

Tu as des roulettes de remplacement montées sur roulements d'un rendement supérieur, plus durables, plus précises dans les changements de rapports. J'en ai monté sur mon Trek depuis bientôt dix ans et j'ai toujours les mêmes (alors que normalement c'est du consommable, surtout quand tu roules beaucoup dans la boue)

Nb: être fendue ne l'empêche pas de dérailler, comme ma délicieuse épouse.

Merci à tous.

Bon, pour la boue, non, j'ai trop la flemme de nettoyer en rentrant. Quand c'est gras, le vélo est au garage.

Tu payes l'apéro à Eric et tu interverti avec une des siennes. 

Pas con mais il va me falloir un gros apéro pour qu'il ne se rende compte de rien.
Ou alors, je le brancherai sur les piafs de mon jardin ...

J'ai pas l'temps, je suis en train d'ouvrir une crèmerie!!!

Je vois sur la photo que c'est du Shimano.
Le jeu de galets se trouve en pièce détachée chez n'importe quel revendeur Shimano.

Pour réconcilier le motard et le cycliste ?!  

SUR-RON LIGHT BEE L1e-B

Underthesky911 a écrit:Pour réconcilier le motard et le cycliste ?!  

SUR-RON LIGHT BEE L1e-B

J’aime bien le “poids à vide: 55 kg”.
Quand la batterie est pleine, le poids passe à 70 kg? 

Underthesky911 a écrit:
SUR-RON LIGHT BEE L1e-B

Je trouve que Yamaha joue le même rôle qu'ils avaient jouer en créant le Trail Bike, là ils détournent le concept du vélo et de la moto électrique, ça me plait bien de voir où ils vont en arriver, c'est p'tet l'avenir des balades en forêts sans faire chier personne...

the thing a écrit:

Underthesky911 a écrit:
SUR-RON LIGHT BEE L1e-B

Je trouve que Yamaha joue le même rôle qu'ils avaient jouer en créant le Trail Bike, là ils détournent le concept du vélo et de la moto électrique, ça me plait bien de voir où ils vont en arriver, c'est p'tet l'avenir des balades en forêts sans faire chier personne...

D'accord  +1 

55kg ça fait bcp pour un vélo
Pour une moto c'est plutôt sympa non?