Le prix des vielles Bm est en train de monter...

jpd Mer 9 Nov 2016 - 11:29

Ça y est,on va arrêter de massacrer les RS: yess

http://www.2pma.fr/annonces/list?o=ref&page=4

les RS sont au même niveau que les 90 s...et c'est tant mieux ! clin

Même si c'est des prix parisiens sur des machines irréprochables et vendues avec garantie...

Les prix montent !

Motocine Mer 9 Nov 2016 - 11:34

M'enfin 2PMA a une certaine réputation sur le forum hii

Fredr90s Mer 9 Nov 2016 - 12:04

jpd a écrit:les RS sont au même niveau que les 90 s...et c'est tant mieux !

Mais pas à kilométrage égal... Le prix des vielles Bm est en train de monter... 145644

jpd Mer 9 Nov 2016 - 15:22

tout a fait,mais les prix montent...

Il y à 3 ans ont trouvait des rs en bon état à 3000 € ... c’est pour çà qu'elles ont été vandaliser...

Il faut savoir qu'elles partent à ce prix là... biker

BravoFox Mer 9 Nov 2016 - 15:52

jpd a écrit:tout a fait,mais les prix montent...

Il y à 3 ans ont trouvait des rs en bon état à 3000 € ... c’est pour çà qu'elles ont été vandaliser...

Il faut savoir qu'elles partent à ce prix là...

Faux.
Les prix de vente réels se stabilisent. Et pas que sur les flats.
2PMA sont hors-normes et leurs motos sont affichées pendant des années.... Déjà discuté ici en long en large et en travers.

Même en GB le plafond semble être atteint, et avec la parité actuelle GBP/€ ça vaut le déplacement cette RS...

http://www.ebay.co.uk/itm/like/BMW-R100RS-Limited-Edition-19-600-Miles-Black-Special-Reg/361820514708?hlpht=true&ops=true&viphx=1&_trksid=p5197.c100068.m2280&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140211130857%26meid%3D076abd57e4cc40478b5671a5573f5683%26pid%3D100068%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D282244582752%26clkid%3D331278825701516976&_qi=RTM2063741

ninefeet Mer 9 Nov 2016 - 16:18

BravoFox a écrit:

Même en GB le plafond semble être atteint, et avec la parité actuelle GBP/€ ça vaut le déplacement cette RS...

http://www.ebay.co.uk/itm/like/BMW-R100RS-Limited-Edition-19-600-Miles-Black-Special-Reg/361820514708?hlpht=true&ops=true&viphx=1&_trksid=p5197.c100068.m2280&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140211130857%26meid%3D076abd57e4cc40478b5671a5573f5683%26pid%3D100068%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D282244582752%26clkid%3D331278825701516976&_qi=RTM2063741

Le prix des vielles Bm est en train de monter... Rs10

jpd Mer 9 Nov 2016 - 16:49

BravoFox a écrit:
jpd a écrit:tout a fait,mais les prix montent...

Il y à 3 ans ont trouvait des rs en bon état à 3000 € ... c’est pour çà qu'elles ont été vandaliser...

Il faut savoir qu'elles partent à ce prix là...
Faux.
Les prix de vente réels se stabilisent. Et pas que sur les flats.
2PMA sont hors-normes et leurs motos sont affichées pendant des années.... Déjà discuté ici en long en large et en travers.

Même en GB le plafond semble être atteint, et avec la parité actuelle GBP/€ ça vaut le déplacement cette RS...

http://www.ebay.co.uk/itm/like/BMW-R100RS-Limited-Edition-19-600-Miles-Black-Special-Reg/361820514708?hlpht=true&ops=true&viphx=1&_trksid=p5197.c100068.m2280&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140211130857%26meid%3D076abd57e4cc40478b5671a5573f5683%26pid%3D100068%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D282244582752%26clkid%3D331278825701516976&_qi=RTM2063741

J'ai pas d'actions chez 2...a, mais.....passant de temps en temps chez eux pour acheter des pièces,je peux

assurer que leurs motos se vendent et ne restent pas des années...

D'ailleurs si c'était le cas,il y a longtemps qu'il n'existerait plus...

Et quoi qu'il en soit,et hormis le marché parisien ou il y a des gens qui ont les moyens,

Le prix des flats à rattrapés celui de la plupart des véhicules anciens,il à monté.

Seven Mer 9 Nov 2016 - 18:19

Tout augmente, les autos/motos anciennes n'y échappent pas ... y a qu'à voir la flambée de certain modèle depuis 3/4 ans ...

Dom Mer 9 Nov 2016 - 18:38

Suffit d'acheter les modèles dont les prix ne flambent pas moque

Francesco Mer 9 Nov 2016 - 19:02

Ça devient rare........Même les Transalp usées jusqu'à la moëlle font la culbute...... Le prix des vielles Bm est en train de monter... 145644

http://www.flat-twin-bmw.com/t35456-urgent-grosse-galere-vendue-a-flatmanu

Dom Mer 9 Nov 2016 - 19:06

Mauvaise exemple Le prix des vielles Bm est en train de monter... 145644

BravoFox Mer 9 Nov 2016 - 20:25

Seven a écrit:Tout augmente, les autos/motos anciennes n'y échappent pas ... y a qu'à voir la flambée de certain modèle depuis 3/4 ans ...

Oui, depuis 3 ou 4 ans. Mais plus maintenant sauf quelques modèles hors norme type HRD Vincent ou Brough qui attirent plus les investisseurs que les amateurs. Le marché stagne.
Les motos à des prix délirants ne se vendent pas. Certaines à prix "raisonnable supérieur" ne se vendent pas !! On revoie des Zeds 900 et 1000 sous les 8000 faute de preneur, des Bonneville T140 à 4500 etc...

Même nos flats adorés.... 4500/5000 semble être devenu le plafond pour une /7 roulante en bon état..

La bulle va péter... old

Seven Mer 9 Nov 2016 - 21:08

J'pensais plus aux autos siffle

Motocine Jeu 10 Nov 2016 - 16:27

BravoFox a écrit:
jpd a écrit:tout a fait,mais les prix montent...

Il y à 3 ans ont trouvait des rs en bon état à 3000 € ... c’est pour çà qu'elles ont été vandaliser...

Il faut savoir qu'elles partent à ce prix là...
Faux.
Les prix de vente réels se stabilisent. Et pas que sur les flats.
2PMA sont hors-normes et leurs motos sont affichées pendant des années.... Déjà discuté ici en long en large et en travers.

Même en GB le plafond semble être atteint, et avec la parité actuelle GBP/€ ça vaut le déplacement cette RS...

http://www.ebay.co.uk/itm/like/BMW-R100RS-Limited-Edition-19-600-Miles-Black-Special-Reg/361820514708?hlpht=true&ops=true&viphx=1&_trksid=p5197.c100068.m2280&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140211130857%26meid%3D076abd57e4cc40478b5671a5573f5683%26pid%3D100068%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D282244582752%26clkid%3D331278825701516976&_qi=RTM2063741

Tout est dans le kilométrage alors BE CAREFUL Suspect

Motocine Jeu 10 Nov 2016 - 16:31

BravoFox a écrit:
jpd a écrit:tout a fait,mais les prix montent...

Il y à 3 ans ont trouvait des rs en bon état à 3000 € ... c’est pour çà qu'elles ont été vandaliser...

Il faut savoir qu'elles partent à ce prix là...
Faux.
Les prix de vente réels se stabilisent. Et pas que sur les flats.
2PMA sont hors-normes et leurs motos sont affichées pendant des années.... Déjà discuté ici en long en large et en travers.

Même en GB le plafond semble être atteint, et avec la parité actuelle GBP/€ ça vaut le déplacement cette RS...

http://www.ebay.co.uk/itm/like/BMW-R100RS-Limited-Edition-19-600-Miles-Black-Special-Reg/361820514708?hlpht=true&ops=true&viphx=1&_trksid=p5197.c100068.m2280&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140211130857%26meid%3D076abd57e4cc40478b5671a5573f5683%26pid%3D100068%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D282244582752%26clkid%3D331278825701516976&_qi=RTM2063741

Tout est dans le kilométrage alors BE CAREFUL Suspect

theflat Jeu 10 Nov 2016 - 17:44

BravoFox a écrit:
Seven a écrit:Tout augmente, les autos/motos anciennes n'y échappent pas ... y a qu'à voir la flambée de certain modèle depuis 3/4 ans ...
Oui, depuis 3 ou 4 ans. Mais plus maintenant sauf quelques modèles hors norme type HRD Vincent ou Brough qui attirent plus les investisseurs que les amateurs. Le marché stagne.
Les motos à des prix délirants ne se vendent pas. Certaines à prix "raisonnable supérieur" ne se vendent pas !! On revoie des Zeds 900 et 1000 sous les 8000 faute de preneur, des Bonneville T140 à 4500 etc...

Même nos flats adorés.... 4500/5000 semble être devenu le plafond pour une /7 roulante en bon état..

La bulle va péter... :old:

Oui et non.

Il y a actuellement une correction du marché qui a été envahi de merdes vendues hors de prix comme celles de la collection Baillon qui a faussé complètement les repères. Et avec les prix réalisés lors de cette escroquerie, beaucoup ont proposé leurs "sorties de granges" (nouvelle dénomination des épaves) pensant attraper quelques pigeons.
Depuis, les cocus regardent à deux fois : chat échaudé craint l'eau froide.
Les "sorties de granges" ne trouvent plus acquéreurs facilement, mais, à contrario, les très beaux modèles, avec leur dossier complet de restauration quand cela a été fait dans les règles de l'art, sont très très rares et ont un prix certain, à plus forte raison quand ils sont uniques.
Bien souvent, quand restauration il y a, elle a été faite depuis quelques années déjà (mais n'a pas roulé depuis ou très peu comme par enchantement), par un ami d'un ami d'une relation d'une connaissance dont le voisin est un ancien mécano de gendarmerie à la retraite, quand ce n'est pas un voile de peinture pour camoufler l'état réel... Il suffit de demander les justificatifs du travail effectué ou encore les documents attestants le kilométrage annoncé (carnet d'entretien, factures...) pour s'apercevoir que bien souvent les dires du vendeur n'ont pas davantage de probité que ceux de l'acheteur qui a, à son tour, l'autorisation de douter.

Papiflat Jeu 10 Nov 2016 - 18:18

La mienne avec un dossier complet combien? (j'la vends pas) Evil or Very Mad

sauf pour une 100RS1 état identique Twisted Evil

Le prix des vielles Bm est en train de monter... Bouill11

gunthar Jeu 10 Nov 2016 - 19:04

Pour les /5, les /6 et les 7, je sais pas mais pour les RT et les RS, ça se calme. Sabater m'a confirmé que ne partaient facilement que celles à plus de 100 000 km, pas trop fraiches, achetée entre 2 et 2 500 € par des gars qui les transforment. Mais même ça, ça se calmerait.
Les beaux modèles d'origine, peu kilométrés ne partent qu'autour de 4 000 € voire 6 000 pour les RS. Au delà, personne n'achète.
Ca fait un moment que je rode sur le bon coin et je vois des trucs trainer à des prix pourtant pas délirants.

D'ailleurs, contrairement à ce qu'on m'a dit ici et là, ma 100RT de 94 avec 44 000 km à 4 600 € (après révision) n'est pas une affaire en or, juste un prix correct pour une moto saine.
Il y a 8 ans, trouver une R100R de 50 000 km, c'était affaire impossible et une Mystic, c'était même pas la peine. Aujourd'hui, on en trouve. Le bon coin a changé beaucoup de choses, le marché est plus transparent et réactif.

Ce que je vois en revanche, c'est la grande misère des gars qui essayent de vendre des flats ou des K brattsylisés, wrench monkeysés ou Blitzés au prix qu'elles leurs ont coûté. soit 2-3000 pour la base + 2-3000 de transfo. Avec des fois des listes de pièces et transfos à pleurer tellement c'est cher je pleure

. A mon avis, le seul moyen de perdre plus de pognon sur une moto, c'est de s'acheter une supersport japonaise ou une Guzzi et de la revendre après un an.

En fait, ces gus se seront essorés le chéquier pour se retrouver avec des trucs dont personne ne veut après. Une moto à personnaliser, ça se vend, une moto personnalisée, personne n'en veut, autant vendre un slip sale. Et plus c'est loin de l'origine, moins ça part.
Ce genre de manip, ça n'a de sens que pour se faire une moto à son gout et surtout la garder.
D'un autre côté, en massacrant du carénage, ils fabriquent la rareté des dernières belles machines d'origine. Même l'archi banale RT qui s'est vendue par camions entiers, ça devient pas courant.
Bref, ils perdent du pognon pour que 1/ si je beugne mon carénage, j'ai qu'à me baisser pour en trouver un. 2/dans trois ou 5 ans, si j'en ai marre, je revend ma RT au prix que je l'ai payée, même en lui collant 5 000 bornes par an.
Triste pour eux.

Francesco Jeu 10 Nov 2016 - 19:10

gunthar a écrit:
Il y a 8 ans, trouver une R100R de 50 000 km, c'était affaire impossible

Mais de 28000 kms d'origine, à 3000€, si. Le prix des vielles Bm est en train de monter... 145644

(Et on est au moins 3 sur ce forum à avoir eu ce coup de chance).

Francesco Jeu 10 Nov 2016 - 19:13

gunthar a écrit:
En fait, ces gus se seront essorés le chéquier pour se retrouver avec des trucs dont personne ne veut après. Une moto à personnaliser, ça se vend, une moto personnalisée, personne n'en veut, autant vendre un slip sale. Et plus c'est loin de l'origine, moins ça part.
Ce genre de manip, ça n'a de sens que pour se faire une moto à son gout et surtout la garder.

Et c'est pareil chez HD, les trucs bricolés attirent des éloges flatteurs sur les forums, mais trainent des mois lorsqu'ils sont en vente. souris

BernardP Jeu 10 Nov 2016 - 19:23

Ben, que ce soit Bm, Hd ou autre, c'est toujours pareil.
Acheter une moto trastouillée par un autre, c'est pas excitant (enfin, rarement) donc pas vendeur.

Personnaliser sa moto, c'est bien mais faut juste savoir que c'est à fond perdu.
De toutes façons, l'acheteur potentiel, même si l'accessoire lui plaît dira évidemment le contraire pour négocier le prix !

BravoFox Jeu 10 Nov 2016 - 20:03

theflat a écrit:
BravoFox a écrit:
Seven a écrit:Tout augmente, les autos/motos anciennes n'y échappent pas ... y a qu'à voir la flambée de certain modèle depuis 3/4 ans ...
Oui, depuis 3 ou 4 ans. Mais plus maintenant sauf quelques modèles hors norme type HRD Vincent ou Brough qui attirent plus les investisseurs que les amateurs. Le marché stagne.
Les motos à des prix délirants ne se vendent pas. Certaines à prix "raisonnable supérieur" ne se vendent pas !! On revoie des Zeds 900 et 1000 sous les 8000 faute de preneur, des Bonneville T140 à 4500 etc...

Même nos flats adorés.... 4500/5000 semble être devenu le plafond pour une /7 roulante en bon état..

La bulle va péter...

Oui et non.

Il y a actuellement une correction du marché qui a été envahi de merdes vendues hors de prix comme celles de la collection Baillon qui a faussé complètement les repères. Et avec les prix réalisés lors de cette escroquerie, beaucoup ont proposé leurs "sorties de granges" (nouvelle dénomination des épaves) pensant attraper quelques pigeons.
Depuis, les cocus regardent à deux fois : chat échaudé craint l'eau froide.
Les "sorties de granges" ne trouvent plus acquéreurs facilement, mais, à contrario, les très beaux modèles, avec leur dossier complet de restauration quand cela a été fait dans les règles de l'art, sont très très rares et ont un prix certain, à plus forte raison quand ils sont uniques.
Bien souvent, quand restauration il y a, elle a été faite depuis quelques années déjà (mais n'a pas roulé depuis ou très peu comme par enchantement), par un ami d'un ami d'une relation d'une connaissance dont le voisin est un ancien mécano de gendarmerie à la retraite, quand ce n'est pas un voile de peinture pour camoufler l'état réel... Il suffit de demander les justificatifs du travail effectué ou encore les documents attestants le kilométrage annoncé (carnet d'entretien, factures...) pour s'apercevoir que bien souvent les dires du vendeur n'ont pas davantage de probité que ceux de l'acheteur qui a, à son tour, l'autorisation de douter.

Exact.
Tu confirmes mon propos, qui fait le distinguo entre des motos hors normes et des motos communes comme nos flats.

Quant à ces restos récentes "par un passionné" dont on obtient ni le nom ni les factures, c'est également un artifice grossier pour booster à 5000€ une moto qui en vaut 2000. J'avais d'ailleurs mentionné sur le sujet des "flats en or massif", cette 60/7 dans ma région, proposée à 5200€ avec un km inconnu, parce que totalement restaurée. On ne sait pas par qui, et il n'y a ni dossier ni facture. Elle n'est toujours pas vendue non plus. tss tss

Pierrebm Jeu 10 Nov 2016 - 22:01

Je viens de discuter avec un pro. Ce dernier me dit que les prix baissent. Il a vendu une R50S restaurée jusqu'au dernier boulon pour 15000€. Il sort de temps à autre une R69S (il en a une en cours de restauration). Elle sera vendue aux alentours de 15000€ aussi. Il m'affirme qu'à part à Paris où on trouve encore des pinpins (je reprends son mot), une telle machine ne part plus au-dessus de ce prix. Il faut retenir que ses pris sont TVA comprise. Un particulier sans ces charges peut difficilement espérer vendre à ce prix.

Bon, je dis ça, je dis rien car je garde mes motos ! Mes héritiers verront...

gunthar Jeu 10 Nov 2016 - 22:22

Il n'y a pas que la crise qui fait plafonner et bientôt baisser les prix : la moyenne d'âge des motards ne cesse d'augmenter : on doit être autour de 45 ans. Et celle de ce forum doit largement passer les 50 ans.

D'ici dix ou quinze ans, je ne sais pas qui aura envie d'une série 5 ni même d'une RS. Au fait, pourra t-on encore rouler avec ?
Parmi les jeunes motards que je connais, pas un n'a envie d'une vieille moto d'origine. Ou alors pour en faire une Bitza, pour exprimer leur talent créatif ou panurgien.
Et s'ils veulent d'un truc rétro, ils prennent une Mash ou une triumph. Et de toute façon, le jeune motard se fait rare, il y a bien plus de scootéristes.
Et quand ils prennent une vieille moto, c'est plus par contrainte économique.
Notre passion, hobby ou penchant ne se transmet pas, on est en voie d'extinction et ceux qui pensent faire un placement ou transmettre un patrimoine se le mettent dans l'oeil.

cacajou Ven 11 Nov 2016 - 6:34

Salut .
Pas vraiment d'accord avec toi .
Il n'y a jamais eu autant de jeunes qui roulent en anciennes qu'en ce moment.
Peut-être pas en BM parce qu’elles sont devenues inabordables .
Il y a plusieurs raisons ,
1) Une assurance collection c'est accessible.
2) Ils sont moins tentés d'ouvrir et de voir leur permis faire un déjeuné de soleil.
3) Ils peuvent au moins se débrouiller pour les restaurer à moindre cout .
4) et puis il y a le côté sympa quand arrêté au feu , l'automobiliste ex motard qui engage la conversation .
Vas voir sur les forums Honda 70 ou autres et regarde la moyenne d'age , ça cause .
Ça n'engage que moi , hein .

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Le prix des vielles Bm est en train de monter...

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