Bruit moteur étrange r65

bonjour,

j'ai un bruit qui me semble assez louche sur ma r65.  Le bruit est présent coté droit et est audible au ralenti.

Le bruit n'est pas aussi présent que sur la mienne mais il y ressemble. A noté que ma moto tourne quand même un poil plus vite que celle sur la vidéo.
Problèmes de synchro? cylindre de droite qui tourne moins vite que l'autre?

https://www.youtube.com/watch?v=yt0WYJlb4d0



Merci pour vos conseils!

Bonjour,
Regarde dans l'ordre :
1) jeu des culbus
2) calage d'allumage et bougies
3) synchro carbus
4) richesse et ralenti.
Ton bruit peut venir de l'ensemble des points ci dessus ou bien d'un PB de chaîne de distrib ou de bielle (mais le bruit de bielle devient insoutenable quand le régime augmente)
Tu peux avoir aussi les culbuteurs dont la portée coté soupape est mangée (du coup la soupape se referme un peu avant de se ré-ouvrir ce qui fait du bruit) Ils peuvent être rectifiés mais il faut refaire le traitement thermique dessus. 
P.S. je suppose que tu as de l'huile dedans

Oui oui je verifie toujours l'huile. Elle n'en consomme pas d'ailleurs.

c'est le reniflard du bloc moteur que tu entend ... 

Je plussoie...

Tant que ce n'est pas grave :) 

Je vais vérifier les culbuteurs et tout quand même:) 

Je reniflar je peux y faire quelque chose?
Un de ces 4 je voudrais tout vidanger aussi. Le niveau d'huile de boite on peut le voir comment?

+1, clapet de reniflar ,à remplacer par le nouveau modèle à lame ,série 7 après 80
à chauffer avant de pouvoir le sortir

le niveau d'huile de boite , ce contrôle par le bouchon de remplissage , une fois le bouchon retirer , l'huile doit être à fleur du trou de remplissage , là est ton niveau et tu referme . 

C'est aussi simple que ça alors! :)

fait une vidange de pont si ça n'a pas été fait, c'est pas pour ce que ça coute ...

+1 

Je vais faire ça! Je vais voir pour savoir quelle huile utiliser. J'imagine que dans la flatis' tech je vais trouver ça!

flattwin66 a écrit:fait une vidange de pont si ça n'a pas été fait, c'est pas pour ce que ça coute ...

et de l'arbre de transmission ...

alex a écrit:c'est le reniflard du bloc moteur que tu entend ... 

Il me semble avoir le même bruit mais plutôt localisé sous le réservoir...dans l'espace du filtre a air. Il disparaît quand la moto est bien chaude.
Si ce clapet se change ? comment cela s'opère t 'il ?



Ah oui, suis une jeune demoiselle, qui vient de passer son permis, qui n'y connais rien en mécanique...

c'est mieux d'avoir quelques notions en mécaniques , je suis de mont de marsan ( landes ) .
si tu veux je regarde ça ! 
et on ferras le tour de ta moto ! 

C'est gentil, mais on est pas vraiment à coté...ça va te faire loin
L'opération consiste en quoi ? c'est du gros boulot ? faut tomber beaucoup de truc pour y accéder ?

Salut ptitpol.

Voilà j'ai pris le temps de regarder ma doc pour tes vidanges.

Pour l'huile j'utilise de la 80w90 multigrade. Pour le dosage on peu se procurer pour quelque euros un pichet doseur. Sinon tu t'en fait un avec une bouteille genre oasis.
les niveaux:
selon la rmt n°37 et le livret de bord BMW R80RT monolever. Même valeurs.
Boite 0,8 litre. Ca correspond au niveau du bouchon de remplissage(vers le sélecteur). Moto sur la béquille centrale.
Pour remettre ton huile tu utilise un petit entonnoir avec un bout de durite coudé. Ou mieux une grosse seringue. Ca prend un peu de temps car l'huile est épaisse.

Selon la rmt n°37:
arbre 0,15l; pont 0,25

Selon le livret de bord R80RT monolever:
Bras(ou arbre) 0,15l; pont 0,35 C'est là que ça change.

Faire attention car les filetages du bras et du pont sont fragiles.

Salut la compagnie!

Ça fait deux fois que je fais de grandes balades avec la mamie (+/- 130km). Dans l'ensemble, la moto marche plutôt bien mais il y a deux trois choses qui me chagrine un peu. Elle redémarre avec un peu de difficulté à chaud, cliquette un peu, fait un bruit bizarre (apparemment reniflard).

Du coup je psychote un peu et lui trouve plein de nouveau défaut.. (cardan qui cogne en peu, vitesse qui croche un peu..)
bref je vais la vendre...

non je plaisante!! je vais faire une bonne révision pour qu'elle soit prête pour le beau temps!
Au programme: -vidange moteur, boite, pont, et arbre.
                        -jeux aux soupapes
                        -changement du reniflard

pour l'huile pour le moteur je peux prendre de l'huile de voiture? il n'y a pas de problème lié à l'embraye comme sur les autres moto?
pour l'huile de boite, pont etc... je pensais prendre de la 80w90 ou 75w90
Je voudrais changer mes bougies aussi. Je pensais prendre des bosh W7DC?

pour l'huile de voitures aucun problèmes ( 10/40 ou 20/50 essence ) ! et pour l'huile de boite , d'arbre et de couple conique c'est bon aussi !
de qu'elle année est ta moto ? ( allumage électronique ou pas ? pour le chois des bougies ) .

Ah oui je n'ai pas fais attention a ça! 
Elle est de 80 donc pas d'allumage électronique si je ne me trompe pas!

salut ptitpol
pour tes bougies : si allumage à rupteur ( vis platinée ) : ngk bp7es et allumage électronique toujours chez ngk bpr7es .
voilou et bon week end 

Je vais avoir de quoi l'occuper le weekend prochain! :) 
Merci pour les infos!

ce weekend j'ai vidangé le cardan, l'arbre et la boite et j'ai changé mes bougies. (La moto marche mieux et la boite est plus agréable!)

Il me reste la vidange moteur et mon réglage de culbuteur que je n'ai pas fais car mon joint de carter d'huile est pas terrible. Je voudrais le changer. Le réglage des culbuteurs n'est pas fait non plus car les caches culbuteurs sont monté à la pate a joint. Je suis à recherche de joint. Y en a-t-il des particuliers pour la s7? Je vais aussi changer le filtre a air qui n'est pas tout jeune..

Enfin j'ai un peu honte de poser cette question mais niveau filtre à huile ça se passe comment? c'est ou? 


Donc je suis à la recherche d'un endroit ou je pourrais acheter tout ça en une fois.


Sinon aujourd'hui j'ai une belle petite balade avec mon père qui roule en 900 diversion. Les vieilles bm sont assez regarder c'est plaisant! le papa était jaloux mais il ne l'admet pas

salut ptitpol
tu appel là de ma part ( alex des landes ) c'est mon fournisseur , monsieur compétant et sympa ! 
m.r. distribution 
tel : 03 88 68 01 50     

Toujours a la recherche de ce qui ne va pas sur la mamie, je me suis rendu compte que lorsque le moteur tourne il y a un siflement ou couinement au niveau du moteur. 
Je ne vois pas du tout ce que ça pourrait être.  

Aussi j'ai un problème avec mon embrayage. Lorsque ce que je fais un démarrage en 1ere, je lâche ma poignet d'embrage doucement. Au début rien ne se passe puis d'un seul coup la moto part comme si je lachais ma poignet d'un seul coup. Le problème surviens  principalement une fois le moteur chaud.  Si vous avez des pistes je suis preneur.