[résolu][R 90/6] a l'aide, elle ne demarre plus!

bon ca marche, j'ai acheté du nettoyant connectique, des cosses de rechange au cas ou et du papier a poncer... demain journee de repos alors je m'en occupe tranquille...

Je vous tiens au jus du deroulement de mon affaire demin soir et merci pour tout vos poste.

AAAaaaaah... elle ne veut toujours pas demarrer!

Tout s'allume bien et quand j'appui sur le bouton de demarrage; juste un "clic" mais rien pas un bruit pas un souffle!!

Bon j'ai changer le demarreur, la batterie, les cables et les bouchons qui vont aux bougies, le relais de demarreur... La je ne vois pas plus qu'au début.
Alors 2 ou 3 questions pour faire le point:

> Est ce que ca peut venir de la ou des bobines d'allumage? Comment ça ce test?

> Comment je peut tester mes bougies (qui sont un peut oxydées, mais elles ont 4 mois)?

> Est ce que ca peut venir d'un fusibles (en sachant que j'ai vérifié les 2 seuls que j'ai repéré dans le phare)?

>Qu'est ce que ce boitier noir sur la photo? Est ce que mon problème peut venir de là?



>Est ce que je vais l'entendre ronronner a nouveau ???

Merci d'avance au bonne volontées...

As tu essayer de demarrer avec des pinces branchés sur une batterie de voiture....parce que ca ressemble a une batterie faiblarde!!!
a priori si tu entend le clic c'est que ton relais de demarragte colle..... je pense pas que les bobines ou les bougies soit en causes dans ce probleme si ton demarreur ne tourne pas...fait deja tourner ton demarreur ....les bougie tu les verifiras apres

tu as bien rebranché ton solénoïde après l’échange du démarreur ?
ta dernière photo, c'est ton régulateur
si ta batterie, démarreur et relais sont bons, il ne te reste guère que les connections

Le démarreur ne tourne pas du tout ?

n'aurais tu pas des GREMLINS autour de toi (je plaisante!!!)

avant même que tu aies montre là photo de là cosse , j en avais déduit que le relais avait les connexions pourries .
tu repères bien où. se connecté quoi et tu debranches pour tout nettoyer â la brosse métallique douce .là soufflette. et le produit connecté

il se peut qu avec les probl
èmes de connexions pourries, le contact du relais deconne où se colle. dedans , c et un peu le principe des rupteurs. , il ne faut pas grand chose pour te chier là journée....

m49 a écrit:tu as bien rebranché ton solénoïde après l’échange du démarreur ?
ta dernière photo, c'est ton régulateur
si ta batterie, démarreur et relais sont bons, il ne te reste guère que les connections

Tu me met le doute, demain j'ouvre la bete pour verifier les branchement du demarreur, mais ca serait trop c**! Mais bon au point ou j'en suis vaut mieux re faire le tour...

Mais c'est quoi le "solenoïde"????

oggy a écrit:Le démarreur ne tourne pas du tout ?

Non le demarreur ne tourne pas du tout, absolument aucun bruit!

le basque a écrit:avant même que tu aies montre là photo de là cosse , j en avais déduit que le relais avait les connexions pourries .
tu repères bien où. se connecté quoi et tu debranches pour tout nettoyer â la brosse métallique douce .là soufflette. et le produit connecté

il se peut qu avec les probl
èmes de connexions pourries, le contact du relais deconne où se colle. dedans , c et un peu le principe des rupteurs. , il ne faut pas grand chose pour te chier là journée....

C'est fait j'ai fait un nettoyage tres minucieu du relais et des connectiques, il fonctionne car j'entens bien le contact ce faire, mais toujours rien...

bon apres une bonne journée la tête dans ma bécane, voila ce qu'il en est....

> j'ai vérifié les branchements demarreur, ils sont OK

> J'ai changé le relais qui se trouve dans le phare par un neuf

> j'ai nettoyé toutes les connectiques (que je pense etre utiles au demarrage)

MAIS TOUJOURS RIEN!!!!! Je met le contact, les voyants s'allume bien, je débraye, j'actionne le bouton demarrer et rien, rien, rien, juste le "clic" du relais de demarreur (que j'ai ouvert et nettoyé completement)... Le demarreur ne fait même pas mine de vouloir tourner!

HELP, HELP, HELP!!! quelle pièce je n'ai pas encore changer et qui serait bon de changer??? quoi tester, quoi verifier, quoi regarder????

Siouplé les Flatistanais, encore des pistes....

goye a écrit:bon apres une bonne journée la tête dans ma bécane, voila ce qu'il en est....

> j'ai vérifié les branchements demarreur, ils sont OK

> J'ai changé le relais qui se trouve dans le phare par un neuf

> j'ai nettoyé toutes les connectiques (que je pense etre utiles au demarrage)

MAIS TOUJOURS RIEN!!!!! Je met le contact, les voyants s'allume bien, je débraye, j'actionne le bouton demarrer et rien, rien, rien, juste le "clic" du relais de demarreur (que j'ai ouvert et nettoyé completement)... Le demarreur ne fait même pas mine de vouloir tourner!

HELP, HELP, HELP!!! quelle pièce je n'ai pas encore changer et qui serait bon de changer??? quoi tester, quoi verifier, quoi regarder????

Siouplé les Flatistanais, encore des pistes....

il va falloir " shunter " directement le démarreur avec la batterie ! si le démarreur est bon , il tournera !
- ensuite , il faudra chercher une sécurité anti démarrage , genre celle de béquille ( je ne sais pas si ta Béhême en est équipée )

de toute façon ,il va falloir tester le cheminement du courant , trouver où ça coince ! [b][i]

Pourquoi t'as changé le relai dans le phare? Il est sous ton réservoir le relai de démarreur!

le basque a écrit:

goye a écrit:bon apres une bonne journée la tête dans ma bécane, voila ce qu'il en est....

> j'ai vérifié les branchements demarreur, ils sont OK

> J'ai changé le relais qui se trouve dans le phare par un neuf

> j'ai nettoyé toutes les connectiques (que je pense etre utiles au demarrage)

MAIS TOUJOURS RIEN!!!!! Je met le contact, les voyants s'allume bien, je débraye, j'actionne le bouton demarrer et rien, rien, rien, juste le "clic" du relais de demarreur (que j'ai ouvert et nettoyé completement)... Le demarreur ne fait même pas mine de vouloir tourner!

HELP, HELP, HELP!!! quelle pièce je n'ai pas encore changer et qui serait bon de changer??? quoi tester, quoi verifier, quoi regarder????

Siouplé les Flatistanais, encore des pistes....

il va falloir " shunter " directement le démarreur avec la batterie ! si le démarreur est bon , il tournera !
- ensuite , il faudra chercher une sécurité anti démarrage , genre celle de béquille ( je ne sais pas si ta Béhême en est équipée )

de toute façon ,il va falloir tester le cheminement du courant , trouver où ça coince ! [b][i]

Ca me parait pas mal du tout cette idée... Donc je branchele demarreur direct sur batterie? ca marcherai avec une pince directement sur la batterie relié au demarreur encore monté? ou faut encore que je demonte tout??

John D. a écrit:Pourquoi t'as changé le relai dans le phare? Il est sous ton réservoir le relai de démarreur!

Je l'ai changé car je ne sais plus quoi changer et j'avais deja changer celui du demarreur! Si tu as une piste je suis preneur :)

Pourquoi ne te mets tu pas au point mort (entre la 1ère et la seconde, le témoin doit s'allumer) pas besoin de débrayer? Sinon effectivement elle ne démarre pas ni en prise ni sur les autres points morts.

Ca me parait pas mal du tout cette idée... Donc je branchele demarreur direct sur batterie? ca marcherai avec une pince directement sur la batterie relié au demarreur encore monté? ou faut encore que je demonte tout??

goye

il vaut mieux être précis lors de ton " shunt " et surtout avec les pinces ! si tu touches la masse en plus du "jus" ,dur ,dur
si tu peux " attrapper" le "+" du lanceur de démarreur ,ne démontes pas ce dernier !

je vais te dire le cheminement du courant lors du démarrage :
tu appuies sur le bouton : le courant vient de la batterie via le fusible ; vient au commodo droit (bouton ) et repart vers le relais de démarreur !
un second fil ,plus gros ,part de la batterie et va au relais de démarreur ;( le relais est un double interrupteur ,la première partie de cet interrupteur double est actionnée par le bouton de démarreur ; cette première partie actionne la seconde partie ,qui elle ,laisse passer plus de courant )
de ce relais de démarreur ,le courant de plus forte capacité ,va jusqu'au lanceur de démarreur et donc au démarreur lui-même !

si tu suis ce cheminement ,tu trouveras ! n'oublies pas même le plus con des faux contacts d'un porte fusible oxydé !!!


[b][i]

le basque a écrit:Ca me parait pas mal du tout cette idée... Donc je branchele demarreur direct sur batterie? ca marcherai avec une pince directement sur la batterie relié au demarreur encore monté? ou faut encore que je demonte tout??

goye

il vaut mieux être précis lors de ton " shunt " et surtout avec les pinces ! si tu touches la masse en plus du "jus" ,dur ,dur
si tu peux " attrapper" le "+" du lanceur de démarreur ,ne démontes pas ce dernier !

je vais te dire le cheminement du courant lors du démarrage :
tu appuies sur le bouton : le courant vient de la batterie via le fusible ; vient au commodo droit (bouton ) et repart vers le relais de démarreur !
un second fil ,plus gros ,part de la batterie et va au relais de démarreur ;( le relais est un double interrupteur ,la première partie de cet interrupteur double est actionnée par le bouton de démarreur ; cette première partie actionne la seconde partie ,qui elle ,laisse passer plus de courant )
de ce relais de démarreur ,le courant de plus forte capacité ,va jusqu'au lanceur de démarreur et donc au démarreur lui-même !


si tu suis ce cheminement ,tu trouveras ! n'oublies pas même le plus con des faux contacts d'un porte fusible oxydé !!!


[b][i]

ok c'est noté je test ca demain et je te raconte. Merci pour tes réponses, c'est cool

tu notes ce que tu testes ,en suivant bien et avec soin ,méthode et une bonne lampe témoin ,tu devrais y arriver ![b][i]

http://www.freebiker.net/FichesPratiques/demarreur/index.html

http://www.freebiker.net/FichesPratiques/electricite/electricite.htm

bon j'ai tout testé et ca ne veut rien entendre.. Je suis vraiment au bord de l'implosion!

Alors en shuntant le demarreur il tourne (sans entrainer le moteur d'ailleur), le relais de demarreur clac normalement, le bouton du commodo est neuf... Je ne comprend pas!

J'ai remarqué un fil noir qui part du demarreur (petite cossedu demarreur) en direction du relais (quand je le test il n'y a pas de jus meme en actionnant le bouton demarrage, je sais pas si c'est normal), puis du relaisrepart un autre fil noir (juste a coté du premier) vers le phare, et la surprise le seul fil noir dans le phare n'est branché a rien! est ce que ca peut avoir un lien????

Petit rappel:
> je l'ai achetée il y a 8 mois, elle demarrer au car de tour, puis plus de batterie, alors cosse sur batterie de voiture et hop elle repartait.
> Suite a des petits soucis perso je suis contraint de la laisser dehors durant l'hiver (jour et nuit, je sais c'est pas terrible) et depuis plus rien!
> pendant ce temps a l'exterieur on m'as forcé le neiman que j'ai shunter sur un interrupteur le temps d'en choper un neuf (2 fil gris sur le fil rouge).

Alors la je sais plus, je vous demande encore de l'aide, j'en ai plein le c**!

Si vous avez des pistes...

Tu es dans quel coin ?, il y'a peut etre un flateu pas trop loin de chez toi qui pourrais te donner un coup de mains ...

flattwin66 a écrit:Tu es dans quel coin ?, il y'a peut etre un flateu pas trop loin de chez toi qui pourrais te donner un coup de mains ...

Je vis à AMIENS (80) en Picardie, je recevrais avec beaucoup de plaisr un ou des flateux...

m..... trop loin pour moi .

le basque a écrit:m..... trop loin pour moi .

+1

le basque a écrit:m..... trop loin pour moi .

Merci quand même... mais tu me fait deja pas mal avancer par le forum donc je devrai m'en sortir, de toute façon je lacherai pas l'affaire quitte a devenir fou
Et si t'as d'autres piste je suis toujours preneur

regarde la tu as les schemas elect de ta moto ca peu peu etre t'aider: http://www.freebiker.net/php/phpBB2/sutra93506.php