Bmw r100 tc

C'est quoi une R100 TC

A priori elle ressemble à la RS, mais je ne la vois pas sur bmbikes

Quelqu'un à des infos?...

egoecho a écrit:C'est quoi une R100 TC

A priori elle ressemble à la RS, mais je ne la vois pas sur bmbikes

Quelqu'un à des infos?...

C'est la suite de la R90/s puis R100s puis R100tc

C'est une R100 carénée RS,il doit y avoir quelques différences style montre et voltmètre pas livrés d'origine,peut être frein arrière à tambour.

Ah oui en effet il y a déjà pas le disque à l'arrière...

Et le moulin, c'est le même que la RS?...

La TC c'est une RS de 65 cv au lieu de 70, un peu moins chère aussi : la RS du pauvre.

65cv...? Whaaa la honte.

et en plus ils essaient de nous refiler ça sur leboncoin, aucun scrupules ces pauvres...

En même temps avec un budget de 3000€ je sais pas ou je me situe sur l'échelle des richesses...

hello,

La fonction recherche est un peu aléatoire (ou alors c'est moi qui sais pas m'en servir)

Je ne trouve rien sur les fiches techniques style bmbikes pour cette fichu TC, seulement que c'est la RS du pauvre...

Niveau moulin, c'est quoi? 60, 65, 70 cv, bon, pas de disque arriére et qui d'autre?...

Merci



PS : c'est normal cette boite à air noir horrible????

Pour le moulin, c'est un 65cv avant 09/1980, 67cv après. M'enfin, étant donné les kilomètres de ces moulins, tous les 1000 marchent à peu près pareil.

Frein arrière à disque ou à tambour, ça dépend.

La boîte à air en plastique noir est commune à tous les modèles post 09/1980.

et le kick, c'était d'origine ou c'est une boite exotique?...

il me semblait bien que j'avais déja ouvert un post sur les TC

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t9985-bmw-r100-tc

Pour le kick tu pouvais demander l'option lors de l'achat de la moto neuve. Il est possible aussi que la boîte ait été changée par la suite.

Bonjour, je roule en TC mais bon... il faut effectivement être puriste pour voir une différence avec un autre modèle!
je confirme l'ancienne présence d'un carénage de RS (j'ai mes ressors de fourche à changer!). Pour le reste, qqui la distingue d'un RT, d'un R, RS, S, CS... je laisse ça aux experts: elle est équipée de freins et fourche Brembo à l'avant, de tambour à l'arrière, filtre à air rectangle comme toutes les béhèmes de cette époque...!
En tout cas, je peux vous assurer qu'elle tourne bien pour une RS du pauvre!!