Re: Mono R25/R26/R27

mikeuf Lun 30 Avr 2012 - 16:27

Est-ce qu'avec le numéro de chassis, identique au numéro moteur, puis-je trouver des informations complémentaires sur mon véhicule ?
Si oui, où ?

J'ai trouvé ceci, mais cela n'apporte pas grand chose :

http://w6rec.com/duane/bmw/VIN/index.htm
http://bmbikes.co.uk/chassispages/enginechassisto69.htm

PS: numéro de série 373607

mikeuf Mer 2 Mai 2012 - 20:55

Réponse rapide de info.grouparchiv@bmwgroup.com

The BMW R 27 VIN 373607 was manufactured on November 23rd, 1960 and delivered on November 24th, 1960 to the BMW importer Drenowatz in Zurich (Switzerland).

La première mise en circulation a eu lieu le 27.03.1961.

Pensez-vous que je puisse en apprendre un peu plus ? si oui, comment ?

Jean-Daniel Mer 7 Mai 2014 - 19:46

Pour en savoir plus, tu devrais voir avec le service des autos. Si tu as retenu les données de l'ancienne carte grise, tu sais dans quel canton elle avait été immatriculée, et donc où tu dois chercher.

Jean-Daniel, autre Helvète monomaniaque :-)

Geronimo COHEN Lun 15 Sep 2014 - 16:26

Pour les pneus on trouve désormais des METZELER block c de la bonne dimension sur les sites généralistes de vente de pneus à des prix presque de moitié inférieurs aux spécialistes qui abusaient un peu de l'exclusivité.
Les METZELER tiennent très bien sur le sec comme sur le mouillé.

razerback Lun 15 Sep 2014 - 17:16

mikeuf a écrit:Réponse rapide de info.grouparchiv@bmwgroup.com

The BMW R 27 VIN 373607 was manufactured on November 23rd, 1960 and delivered on November 24th, 1960 to the BMW importer Drenowatz in Zurich (Switzerland).

La première mise en circulation a eu lieu le 27.03.1961.

Pensez-vous que je puisse en apprendre un peu plus ? si oui, comment ?

si ton véhicule as tjrs été immatriculé en Suisse et que personne n a posé les plaques . tu peux avoir son historique complet auprès du service des véhicules et de la navigation . ( c est pas gratuit de mémoire )

si les plaques on été posé ! c est mort . tu remonteras uniquement les 2 derniers propriétaires .
envoi leur un mail ils répondent plus rapidement

Sam DRAREG Dim 26 Oct 2014 - 22:36

Salut à tous. nouveau sur le site, je roule en R27 de 1961 et ça va...

r 50 Lun 27 Oct 2014 - 22:42

C'est tout !!!!!!! tu peux pas nous en dire plus ?????

R27 Ven 15 Mar 2019 - 21:33

mikeuf a écrit:Récent propriétaire d'une R27, je me sens un peu seul sur le forum.

Je ne pense pas m'être totalement trompé d'endroit pour partager et échanger autour de ce sujet

J'espère qu'il y a d'autres membres de ce sympathique forum qui possédent et roulent en mono.

Les demis-flats annoncez-vous, s'il vous plaît !!!

Je reprends ce fil pour retrouver quelques informations intéressantes

R27 Ven 15 Mar 2019 - 21:37

Megaphone a écrit:J'ai appris à piloter sur une R26, puis je suis aller passer le permis à son guidon (heureuse époque...).
C'est vrai que c'est une machine très attachante, mais qui vibre un max. Lors de ma première vraie sortie avec (WE en Normandie), j'ai eu droit une rupture du fil de bobine au ras de la sortie de la bobine ("ressoudé" sur la bande d'arrêt d'urgence de l'A13 avec une fourchette en plastique trouvée sur place) puis à une rupture du cadre!
Ces petit soucis réparés, elle m'a loyalement trimbalé un peu partout (jusqu'au fin fond de la Yougoslavie) sans jamais mollir.
J'aimerais bien en avoir une aujourd'hui (plutôt une R27, avec les silent blocs!). Mais je trouve les prix trop élevés (par rapport aux bicylindres).

C'est en lisant tous ces commentaires sur les vibrations que mon choix s'est porté sur une R27, avec ses silent-blocs.

R27 Ven 15 Mar 2019 - 21:44

mikeuf a écrit:Quelques adresses intéressantes que vous connaissez surment déjà :

Site complet sur les monos(en allemand): http://www.bmw-einzylinder.de/
Site très complet pour pièces détachés (Suisse): http://www.bmwbike.com/
Site complet pour pièces détachés (allemagne): http://www.meyer-bikes.de/

Si vous en connaissez d'autres, je vous remercie par avance de les communiquer sur ce même topic.

En ce qui concerne le remplacement des chaussures de mon R27, mon choix a tendance à se porter sur des METZELER BLOCK C (pour les performances et le look), eventuellement des HEIDENHAU K34. N'ayant pas trouvé d'autre alternative dans les dimensions 3.25 x 18 ayant un look en accord avec ma moto. Vos avis m'intéresse ...

Merci pour ces adresses très intéressantes.

R27 Ven 15 Mar 2019 - 22:01

mikeuf a écrit:Réponse rapide de info.grouparchiv@bmwgroup.com

The BMW R 27 VIN 373607 was manufactured on November 23rd, 1960 and delivered on November 24th, 1960 to the BMW importer Drenowatz in Zurich (Switzerland).

La première mise en circulation a eu lieu le 27.03.1961.

Pensez-vous que je puisse en apprendre un peu plus ? si oui, comment ?

Je vais tester pour la mienne.

Philwhite Mar 4 Oct 2022 - 20:21

mikeuf a écrit:Récent propriétaire d'une R27, je me sens un peu seul sur le forum.

Je ne pense pas m'être totalement trompé d'endroit pour partager et échanger autour de ce sujet

J'espère qu'il y a d'autres membres de ce sympathique forum qui possédent et roulent en mono.

Les demis-flats annoncez-vous, s'il vous plaît !!!

Hello les mono cylindristes .... j'ai un projet de R26 version isdt...j'ai trouvé la moto mais il est indispensable pour une version TT de la faire tirer plus court....quelqu'un connait il le rapport du pont version side ??? (sachant que la moto de base avait je pense un pont de 25:6 puis en suite de 27:6) ...pas facile à trouver et hors de prix.....mais je veux croire en ma chance...alors je démarre ma recherche....

phil 37 Mar 4 Oct 2022 - 22:00

Bonsoir à tous, moi aussi je roule en r27 de 1961, je l'ai présenté dans la
rubrique " galerie des BMW de 1923 à 1969 ". C'est un petit mono très
sympa que j'utilise sur les petites routes de Touraine, oui elle vibre un peu
mais j'en connais des plus jeunes qui m'ont pas fait vibrer depuis bien longtemps ...
En ce qui concerne le pneu arrière, je viens de monter un Mitas. Le look est
en accord avec la moto mais pas la sensation de sécurité, il va me falloir
quelques km supplémentaires pour juger mais ça n'enlève rien au plaisir de
rouler avec cette moto.

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