consommation : question à la c....

Ouaip, et vu l'age moyen des flatistanais c'est un engin assez connu d'eux, je pense...

Désolé.....réformé définitif des services de la défense.... :clin d'oeil: (on a sa fierté !)

Francesco a écrit:Désolé.....réformé définitif des services de la défense.... :clin d'oeil: (on a sa fierté !)

Planqué ... et :bravo:

Dom a écrit:pas plus de 7l/100 pour ma part :clin d'oeil:

rectification.......à la baisse ...........donc,au vu du plein effectué ce matin........6,5l/100 avec ma véranda

Flatosaure a écrit:Bah c'est eux qui m'ont embrouillé avec Toulouse alors que je voyais ça nettement plus vers là où c'est

c'est de ma faute ,vu qu'effectivement je suis sur Toulouse , mais du berry depuis tout p'tit et jusqu'en 92 !!!!!
pour les derniers incultes ,c'est actuellement le Printemps de Bourges

:clin d'oeil:

Un toulousain du berry,ça doit êrte coquin comme accent.

parait que j'en ai pris un peu de là ; mais bon : jem'tais:

Ouais, en connaissance de cause, l'accent du sud-ouest en général est facile à prendre mais surtout il est indélébile !
C'est un ariégeois exilé à Toulouse qq années et expatrié au Québec qui vous dit ça...
Les Québecois pensent que je suis marseillais non mais !!

Avec le side et un moteur en 1060 cm3 avec tout ce qui va avec, je consomme autour de 8 L à 120 - 130...

ResoMan

Avec un moteur puzzle tout juste remonté (culasses GS, 1000 à 9,5 de comp., 336 et Dell 38), tous les filtres neufs, et les réglages ok, sur 900km, je viens de faire ma plus basse conso, 6.3L.
Avec 50% de N10 à 110/120 et 50% d'autoroute à 130/140.

Comme quoi, bizarrement, plus on le fait marcher ce moteur, moins il semble consommer !
Avec les pistons 8.2 et l'arbre standard, je faisais 1/2L de plus...

Ben moi avec ma R75/5 je frise les 10 litres en faisant de la ville et de l'autoroute.
Petit détail, elle est de 1970, époque bénie à laquelle on ne se souciait guère du prix du carburant...

Blague à part ça me semble énorme, d'autant que la carburation a été revue récemment.
Nettoyage carbus, réglage richesse...

Oui ça fait beaucoup, va falloir revoir les réglages.

De mon côté voici mon bilan moyen sur plusieurs centaines de km sur mon R100S de 1978 :

- avant réfection moteur (belle fumée blanche en sortie de pot) => ~9-10L
- après réfection moteur => 6,3 L
- après réfection moteur + carburateurs + filtres etc (sauf réglage allumage) => 5,3 L

Mes routes : des voies rapides 40%, de la ville 30% de l'autoroute 30%.

floux a écrit:Ben moi avec ma R75/5 je frise les 10 litres en faisant de la ville et de l'autoroute.
Petit détail, elle est de 1970, époque bénie à laquelle on ne se souciait guère du prix du carburant...

Blague à part ça me semble énorme, d'autant que la carburation a été revue récemment.
Nettoyage carbus, réglage richesse...

Tu dois avoir un problème car mon side dont la mécanique provient d'un 750/6 boit 6,5l / 100km en enroulant cool bien sûr. , avec un 800 j'arrive à moins de 5l, et en général les 1000 font aux alentours de 6.5l(sauf ma 100 gs qui boit ses 9l quand j'arsouille).

Avec mon 100 GS collé au cul d'un camping car j'ai fais 4.43L / 100. Mais dieu que c'est long (tais toi et rame).

Salut . avec ma R 100/RS de 1977 et sans carénage , filtre KN et pots vattier je fais 375 km avec 20 litres . ca fait du 5.4 litres environ .je roule à 100 /120 , bon des fois un peu plus :clin d'oeil: très peu de ville et pas d'autoroute.

A+

Salut !
Moi avec ma 800 G/S,en solo, c'est jusqu'à moins de 5l sur les toutes petites routes (découverte),entre 5 et 5,5l quand je me fait plaisir, 6l max sur autoroute (beuark,ça ne m'est arrivé qu'une fois par obligation).

Normalement quand tu écris "autoroute" et puis "G/S" ton ordi disjoncte...................ça y est !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

En moyenne 5,7 litres tout confondu !

Dernière sortie,avec des cols,des cols et des cols, en duo 5l/100 pil-poil.

bonjour
ma R100 RT de 1979 qui sort de révision consomme environ 8l aux 100 (soit dans Paris, soit sur autoroute à 140)

albigboss a écrit:bonjour
ma R100 RT de 1979 qui sort de révision consomme environ 8l aux 100 (soit dans Paris, soit sur autoroute à 140)

Ca commence à faire... Tes diffuseurs et aiguilles doivent être un peu vieillots.

Idem que tout les 80 G/S du post , comme quoi ,c'est un bon choix !!!!

pockaman a écrit:

albigboss a écrit:bonjour
ma R100 RT de 1979 qui sort de révision consomme environ 8l aux 100 (soit dans Paris, soit sur autoroute à 140)

Ca commence à faire... Tes diffuseurs et aiguilles doivent être un peu vieillots.

merci du tuyau. je vais faire le nécessaire dès que je suis plus riche..

avec mon Café racer , je suis a plus à 9 litre/100 avec des Dell Orto de 40 et filtre a air KN . Je vais les netoyer on verra si cela va mieux

Pamplemousse a écrit:avec mon Café racer , je suis a plus à 9 litre/100 avec des Dell Orto de 40 et filtre a air KN . Je vais les netoyer on verra si cela va mieux

J'ai monté les Dell sur mon RS '77 d'origine.
Les réglages sont :
gicleurs ralenti : 51
gicleurs principaux : 190 (oui, oui...)
aiguilles K5
diffuseurs AB265
gicleurs de pompe de reprise : 45
(Tout est issu d'un vieux Ducat 900SS préparé piste)

En gros, tout est surdimensionné par rapport aux réglages "R90S" que j'ai sur les Dell de mon café racer.
Pourtant, je suis passé d'une conso de 7L avec les Bing à une conso de 5,2L (testé sur trois pleins, donc j'y crois !)
Au niveau de ma conduite, je suis pas spécialement un tendre, sans pour autant tirer tous les rapports en zone rouge.
J'ai gagné en couple, mais perdu en pointe (15kmh), mais les gicleurs principaux sont bien trop gros, ce qui je pense explique cette perte.
Donc Pamplemousse, je pense qu'il y a un sacré problème au niveau de ta carburation. :clin d\'oeil: