swiss moto 2011

Francesco a écrit:La MT01 a une vraie gueule, un moteur sans doute fabuleux et elle garde visage "humain".

entierement d'accord avec toi
la ducat ne degage rien d'autre que du plastoc
en fait il on juste r'habiller leur streetfyter pour a mon avis essayer de rattraper la vente mediocre de celle-ci mais c'est louper vu le look et le prix de la diavel
une des seule motos de serie du salon pour laquelle je kiff c'est la triumph thruxton
voila une moto "neuve" qui a du caractère



j'avais oublier de poster celle-ci
TRIUMPH THUNDERBIRD STORM 1700 cc bi cylindre

jbt a écrit:Le VR6 est aussi bien moins cher à fabriquer qu'un V6, puisqu'il n'y a qu'un seul bloc cylindre, une culasse commune aux deux rangées, deux arbres à cames. En fait, techniquement, c'est plus un 6 en ligne légèrement décalé, et du coup plus court puisqu'on peut resserrer l'embiellage.

merci jbt pour tes infos sur le moteur de l'HOREX

flatouille-68 a écrit:

j'avais oublier de poster celle-ci
TRIUMPH THUNDERBIRD STORM 1700 cc bi cylindre

ça doit-être un sacré shaker à gamètes ce truc, il en faut pour toutes les bourses ...