PROBLEME DE RETOUR DANS LA CARBURATION

Bonsoir a tous, j essaye de regler mes carbu sur un 65 ls donc bing 32 et le probleme que je rencontre le ralenti et stable et puis j ai un retour dans les carbu comme un souffle venant des cylindres qui me cale le moteur je le redemarre sans probleme. je n ai pas ce probleme quand le moteur est en tour seulement au ralenti.soupapes regles a 0.10 ad et 0.15 echap, menbranes carbu neuves,bougie neuves, filtre a air neuf, vis de richesse a 1tour 1/4.merci d avance pour vos conseils.
STEPH.

Si tout le reste des réglages est bon, il te reste plus que l'allumage qui peut te créer un problème comme ça.

C'est quoi comme type d'allumage que tu as, électronique ou rupteur ?

allumage elec modele 83

Ben revois ce point, tu dois pouvoir le régler aussi.

regler l'avance tu veux dire.

Voui.

comment ca se regle.

en bas en modifiant l angle d allumeur ?

Avec une bonne bouteille de Corbières.

vaou6 a écrit:... vis de richesse a 1tour 1/4.merci d avance pour vos conseils.STEPH.

Vérifie si c'est pas comme sur les R 80, 3/4 de tours... et non 1 tour 1/4

La rmt donne les vis de richesse desserrées de 1/2 tour.

oggy a écrit:La rmt donne les vis de richesse desserrées de 1/2 tour.

Pour les R 65 ?

Vi, je viens de regarder, bonne piste chef au fait, on sait jamais.

Le réglage de base n'étant pas bon, mélange trop riche, il est possible que le moteur se noie au ralenti. Elle doit démarrer sans starter donc. Non ?

je vais tenter ces nouveaux reglages on vera bien merci.

Tu dois toujours régler l'avance avant de jouer sur la carburation, sinon ça fout tout en l'air.
Pour la carbu, faire au moins 20 bornes avant de régler, et ne pas rester à l'arrêt 15 minutes, sinon ça ne fonctionnera pas non plus. Toutes les méthodes pour faire tout ça sont sur le forum.

Va dans la Flatis'tech, explore, la plupart des tutos qu'on a fait et bien plus, y sont...

Petit détail aussi, mais d'importance...
Les réglages donnés par la RMT sont des bases prévues pour un moteur et des carbus neufs. Croire qu'une moto de 30 ans va tourner parfaitement avec est de l'utopie...

Tu viens de casser mon rêve Tofgasp.

Et oui... Trop dure la vie...

j ai reregler tousa et ca marche seule modif aiguille 4 eme cran 2 cornets ca respire enfin merci a tous pour vos conseils et vive le corbieres.

c etait un probleme de richesse reglage a 7/8 et ca marche nikel.