Reflexion sur les R100RS

Pour le guidon, tu peux mettre des cales à la hauteur désirée sous les pontets de guidon en changeant les goujons (testé et approuvé)

Quant aux vides poches, ca existait en adaptables, plus grand que ceux de RT et assez pratique. Je pourrais pas mettre de photos car mon carénage est démonté...

Pour la selle 1,1/2, il y a un coffre arrière spécifique, plus grand que celui de la biplace

les vides poches, j'en ai eu sur ma RS de 79, ils dépassaient en haut du carénage et étaient pris en sandwich entre le carénage et le réservoir.
Avec les vibrations, ça entamait la peinture du réservoir. Des trucs en fibre bien foutus, j'avais envie de les raccourcir en hauteur, puis je les ai filés a JBT. C'est le même type de boites que tu as Goëlan ?
Je vais refaire ma RS le plus possible d'origine, avec quelques améliorations pour les quelles, le retour en arrière est possible (j'ai mis un MC au guidon par exemple).
Les cales de guidon, c'est pas bête aussi, mais forcément bien moins haut.
Pour la selle, effectivement, le coffre est plus grand, mais c'est pas si flagrant en fait

Effectivement concernant le vides poches, ils ont tendance a être aggressif pour la peinture, il faut mettre de la mousse (style mousse de selle pour poly) entre vide poches et réservoir et le carénage aussi pour éviter les dommages collatéraux

pour les cales, tout dépend de la taille (il me semble que 20 mm est pas mal), ca permet de conserver le protège guidon caoutchouc (look origine quant tu nous tiens !!! )

Le top aurait été de reculer un poil les repose pieds mais je suis em.... avec le kick

reculer les repose pieds, j'y avait pense, peut être que je prolongerait mes supports un de ces quatre. Une boite a kick, veinard ! la mienne est partie avec ma RS de 79...
Le système de biellettes de sélecteur des 79 et après est bien aussi, faudrait que je me trouve un ensemble et que je le modifie.

c'est un + la biellette, la commande est plus douce, le sélecteur est surtout beaucoup plus long et associée a l'amortisseur de couple dans le bras et le volant léger, je trouve beaucoup mieux la commande de boite. Mais en reculant les RP, elle passe sur la trajectoire du kick. A moins de faire un système type démontage rapide mais bof

Bin moi, je ne me pose pas ce genre de questions existentiels sur ma 77