Après la 12rt j'aimerai bien ça

L'avantage des cylindres alu est une meilleur dissipation thermique, moins d'ovalisation, de ce fait un jeux cylindre piston moindre, bref que des avantages

La RS, royal sur autoroute, super protection contre le vent et les intempéries, par contre un guidon étroit pas super pratique pour les manoeuvres a l'arret, un rayon de braquage réduit a cause du carennage

La S protection moindre que les RS RT par contre rayon de braquage inchangé par rapport aux basiques, poids en plus négligeable, j'aime bien le compromis

Comment on différencie un cylindre fonte d'un cylindre nickasyl ? Juste par la référence ?

Avec un aimant.

La chemise est visible sur un fonte coté culasse, le poids aussi fait la différence, 1,5 kilo de moins pour l'alu

Richard de l'Aulagnier a écrit:Avec un aimant.

Je plussois !!!