Retapage de l'Euginemobile, 100RS de 1977

bravo eugine

belle machine

Je suis parti d'une base correcte alors ça aide.

Les Dunstall sont plus forts que les origines mais moins que les Vattiers.
Ca reste acceptable a mon gout.

Pour le rendement ils sont un poil courts car d'apres un pote ils les faut longs.
Moi je m'en tape j'en ai assez.

Superbe travail !
Toutes mes félicitations, particulièrement pour la réfection des freins avant qui est aussi propre et claire qu'un tutoriel !
Chapeau bas.

Belle machine, beau boulot !
Équipée comme ça , on dirait une R100 CS!

reiler a écrit:Superbe travail !
Toutes mes félicitations, particulièrement pour la réfection des freins avant qui est aussi propre et claire qu'un tutoriel !
Chapeau bas.

Merci.
En fait je n'ai pas trouvé bcp d'images sur le net pour cette opération alors si ça peut aider quelqu'un...

Careful with that axe bike Eugine

j'aime bien

Kaesar a écrit:Careful with that axe Eugine

on a les mêmes réferences

Une restau qui sent l'Amour...

G/Seur a écrit:

Kaesar a écrit:Careful with that axe Eugine

on a les mêmes réferences

Vendredi resserrage des culasses, jeux aux soupapes.
Samedi 220 km des virolos et nickel a part quelques detonations a bas régime constant ou deccelération.
Faudra que je vérifie mon allumage.

Pour les sudistes; le Volvestre puis St Girons et Seix par Alos. Que du bonheur !

J'ai pas trop attaqué car j'attendais madame et son XS mais elle tient très bien le parquet.
Faut juste garder plus de marge pour les freinages "tardifs".

La conso d'huile a l'air nulle.

Bref tout va bien pour le moment (700km, encore 300 de rodage...).

Ah si malgré le joints de colonettes neufs ça pisse qd meme, j'ai du me chier au montage :(

HEU-REUX