restauration g/s

Nous,au moins on le faisait à l'électricité...t'as vu la régression,ils sont au gaz,maintenant.

Et pis la baignoire hein ? y'en a pas ?
On n'aurait pas du partir.......Pfffffff.........

Pige pas ! mais pas grave, c'est sans intérêt sûrement

pas toujours facile à comprendre les anciens.
Les guerres, les privations, la censure...y sont un peu abîmés !
En attendant, il pleut et il fait froid, alors le sablage, c'est uniquement en rêve.
a+

boubou (Jeu 16 Déc 2010, 15:35) a écrit:pas toujours facile à comprendre les anciens.
Les guerres, les privations, la censure...y sont un peu abîmés !
En attendant, il pleut et il fait froid, alors le sablage, c'est uniquement en rêve.
a+

Il faut un décodeur pour "3ème âge"

T'es trop jeune pour comprendre Wafid, mais en un sens c'est pas plus mal

bo un petit peu de temps j'ai repris le demontage

pour le cylindre droit, mauvaise surprise, le nikasil est bouffé sur une partie

qu'en pensent les grands spécialistes du flat?

Moi pas grand spécialiste mais penser quand même que ton cylindre est mort...

Je rêve de faire ça jour.

Ça va être une bonne excuse ça pour passer en 1000cc

Criminel, assassin.

et pourquoi?

Augmenter ta cylindrée va faire de toi un délinquant de la route, rend toi compte comment tu vas devenir dangereux avec ta grosse moto et une telle puissance.

j'aime en avoir une grosse entre les jambes!!!

quetion pour les balezes du flat, les cylindres de 80 rt monolevers sont ils les memes que ceux de la G/S?

OUI, les moteurs sont identiques

sur me cylindres il y a l'inscription 0982.3 1275
a quoi cela correspond t'il ? j'ai vu des cylindres de 80 rt avec les inscriptions 0982.15 1275 quelle difference?
souvent les vendeurs precisent cylindre droit ou gauche, pour moi ce sont les memes non?

Oui , mais t'aura sur un coté le carbu devant et l'échappement derrière et sur l'autre cylindre , ce sera l'inverse !

Je rigole hein !

Il y a bien un cylindre droit et un gauche !

Rolland sans vouloir te vexer tu dois confondre je parles bien du cylindre pas de la culasse
mes 2 cylindres semblent identiques et portent le meme numero, je vois dailleurs pas pourquoi il seraient differents

ROLAND a écrit: Je rigole hein !

Il y a bien un cylindre droit et un gauche !

J'ai eu une petite sueur froide à un instant en remontant mon moteur en regardant mon dernier cylindre en main , mais nan Roland, les cylindres sont identiques, pas de droite ou gauche.

Oh puré , je croyais que j'avais un 2 temps !!!

Mais non fresugues , chui pas vexé , mais je me suis borné culasse , culasse , culasse ...
et après , quand on a un truc dans la tête























C'est sûr que c'est pas marqué R et L kékpart ?

Nan.

Tu t'en rends compte ne regardant dans les tripailles du moteur, tu as au même endroit pour chaque cylindre l'encoche pour faire passer une partie du vilo.

Bin oui , j'mé gourré quoi !