Déshabillage véranda

falcor66 a écrit:

tu penses que ca pèse combien ce machin?

ffrd a écrit:J'ai pesé à la bascule publique une 100RT avant et après avoir viré la véranda :
Réservoir plein, outils de bord, pas de sacoche, pas de support de sacoche = 245 Kg à la pesée.
.
après déshabillage, carénage, supports de carénage, pare cylindres, grand guidon et toujours résé plein et outils de bord = 219 Kg.

26Kg de gagné dans l'opération, et maintenant vive la vie au grand air !

Pour le guidon, j'ai monté un petit guidon de série 2, 62cm de large, des pattes de phare de série 6, déplacé le contacteur dans le phare, monté des durits aviation, modifié un support de compteurs de R100RS pour que les compteurs ne butent pas sur le raccord du maître cylindre de frein.


je vais rouler comme ça, on verra cet hiver pour une petite préparation moteur et une peinture.

Verandaliste a écrit:Ensuite faut pas se laisser déstabiliser par le fouillis là dessous.
D'abord débrancher le voltmètre, la montre et le contacteur à clef.
Pour le voltmètre et la montre c'est facile, 2 petits écrou molletés derrière, on débranche les cosses et voilà.

Ensuite retirer la partie basse sous le nez de carénage, faut forcer un peu car c'est collé autour des caoutchoucs.
Attentions aux durites de freins, dégager la pièces vers le haut de celles-ci, côté durite rigide sinon ça passe pas.

" />

Puis dévisser les 4 boulons de 10 qui maintiennent le carénage sur l'araignée.
1 en haut

" />

et 1 en bas, de chaque coté. Ce sont les boulons non peints, les noirs servent juste à maintenir les différentes pièces du carénage ensembles.

" />

Ensuite retirer le haut de carénage d'une seule pièce, c'est fini.

" />

Fin fini, maintenant va falloir trouver de jolies pattes de phare, ranger tous ces fils et démonter l'araignée.