R100S VS R100RS

Salut, je suis sur le point de conclure l'achat de mon premier flat
Il s'agit d'un R100S de 1977 donc à priori 65CV. Est ce que quelqu'un peut me dire ou se situent les différence avec le moteur du R100RS de 70CV ???

Merci d'avance

Regarde la RMT, c'est les tubes d'échappement et les carbus il me semble
RS = Grosses soupapes, tubes d'échappement en 40 au lieu de 38, les carbus sont peut être les Bings 32 au lieu des 40 ?

Je n'ai pas encore la RMT
Je vais la commander de ce pas !

la seule différence est dans les diamètre des tubes d'échappement, 38 au lieu de 40. Personellement je n'est jamais trouvé de différence de perf entre les deux!!!

Donc le diamètre de sortie de la culasse est également en 38 ? quid du diamètre de la soupape ?

koy-hot a écrit:Donc le diamètre de sortie de la culasse est également en 38 ? quid du diamètre de la soupape ?

les culasses a coudes en 40mm ont aussi des soupapes plus grosses il me semble, en tout cas sur la RS, c'est sur

Au niveau des carbus, ces deux brêles sont bien équipées de Bing en 40, mais il y a quelques différences quand même:
-Identification sur la 100 S de 77: -gauche :94/40/103
-droit: 94/40/104

sur la 100 RS de 77: -gauche : 94/40/105
-droit: 94/40/106

-Sur la 100S de 77, le gicleur d'aiguille est 2,66 (2,68 sur la 100 RS de 77).
-Le réglage du cran d'aiguille sur la 100S de 77 est au troisième (deuxième sur la 100 RS de 77).

Quand aux diamètre des soupapes d'échappement, c'est du 40 sur les deux brêles.

Donc diamètre de soupapes identiques mais conduit plus étroit !Ok merci !
Je vous confirmerai ça si besoin d'ouvrir le moulin tout de suite

koy-hot a écrit:Donc diamètre de soupapes identiques mais conduit plus étroit !Ok merci !
Je vous confirmerai ça si besoin d'ouvrir le moulin tout de suite

Non, les soupapes n'ont pas la même taille pour les coudes en 40

Le taux de compression est plus important sur le RS que sur le S.

alain berson a écrit:Personellement je n'est jamais trouvé de différence de perf entre les deux!!!

+1....

La SEULE différence est la taille du conduit d'échappement.

Soupapes, taux de compression et le reste est strictement identique. Les ref de carbus changent mais les corps sont identiques.

Personne n'a l'air d'accord !!
De toute façon les perfs doivent être sensiblement les mêmes... c'est plus de la curiosité qu'autre chose ! J'aime bien savoir !

Sur le manuel d'atelier BMW série /7 mis en ligne par Lou, il y a toutes les réponse, page 2 la puissance,
page 4 les Soupapes, page 16 performances.

Dîtes les gars vous auriez pas oublié le pont qui doit être un 32/11 sur S et 33/11 sur la RS ?

Ou le contraire !

Nan.

Rfabrice a écrit:Sur le manuel d'atelier BMW série /7 mis en ligne par Lou, il y a toutes les réponse, page 2 la puissance,
page 4 les Soupapes, page 16 performances.

Tout à fait

ouai, étonnant la S à le rapport le plus long, la R100/7 est en 34/11.

normalement, coudes en 40mm = soupapes d'admission en 44 au lieu de 42

Pour en avoir le coeur net:
http://www.roadkill.com/~davet/moto/engine70-85.html

Mouai, donc pas beaucoup de différences au final !
En attendant mon pote viens de me récupérer la bécane
Il me tarde de l'avoir à la maison

gasp, 77 ? elle est deja sympa

Elle à l'air d'avoir pris un peu l'humidité, y a un epu temps à passer pour la faire briller, mais elle devrai etre tres belle.

Yes 1977 ! Si j'ai bien cherché, elle ne devrait pas avoir ce grand carénage ??? Sur les R100S c'est la petite tête de fourche, j'ai bon ???

En tout cas j'suis trop content et très impatient