[R60/2] Restauration en cours pour quelques années ......

il y effectivement pas mal d'oxydation sur la moto, je vais essayer de récupérer ce qui récupérable au sablage, j'ai déjà commencé à chercher des pièces notamment les chromes ce qui est oui plus rentable que les faire chromer ( pipe d'admission, échappement qui sont perforés, guidon), pour le moulin je pense peut-être voir cela avec un pro, mais tout dépend du budget... je t'envoie un mp ;-) merci beaucoup en tout cas !

Ça y est, j'ai passé les 1000 bornes. 
J'ai fait un point consommation car je la trouve étonnamment basse, je suis à 4,8 l/100km.
Avec son petit réservoir, j'ai mis la réserve après 285 km.  

Pas d'inquiétude, c'est qu'elle est bien réglée.
Avec le 69 S et le gros Meïer de 24 l, en roulant sur la route, hors autoroutes, jamais, je passe en réserve aux alentours de 390/400 km et la réserve fait environ 4 l.

La dernière fois que j'ai fait un gros trajet l'an dernier, j'avais remis 20 l juste quelques km après le passage en réserve.
C'est intéressant de bien connaitre ta consommation si tu roules un peu.

Nouveau look, démontage du tan-sad et du porte-bagage pour un allègement de l'arrière, et zou, un pouf à la place :

Lolo49 a écrit:Nouveau look, démontage du tan-sad et du porte-bagage pour un allègement de l'arrière, et zou, un pouf à la place :

   Lolo,
Je préfère cette version, perso, toutes les miennes étaient "selle solo" avec ou sans porte paquet   

Bonjour Lolo ,

Comme je pense mettre ma serie 2 dans la mme configuration que la tienne je suis intéressé par ton avis sur ton pouf ; est il neuf ? Stemler Ulis ou autre ? qualité ? qd tu as 5 mn merci cdlt olive 06

olive06 a écrit:Bonjour Lolo ,

Comme je pense mettre ma serie 2 dans la mme configuration que la tienne je suis intéressé  par ton avis sur ton pouf ; est il neuf ? Stemler Ulis ou autre ? qualité ? qd tu as 5 mn merci cdlt olive 06

Salut Olive,

Oui, le pouf est neuf, acheté chez VDH. Chez Stemler, c'est au moins 2 fois plus cher.

Côté qualité, ça me semble pas trop mal, les baguettes chromées tiennent par des petites vis (pas des rivets façon selle de japonaise des 70').
Par contre, le support (partie en fer à visser) n'avait pas exactement la même courbure que le garde-boue.
Côté confort, la mousse semble assez ferme, le confort sera en dessous du tan-sad, ce n'est pas pour traverser la France avec madame. Par contre, en solo, ça permet de bouger sur la selle.
Après faudra voir le vieillissement dans le temps mais je suis assez satisfait, prêt pour faire des photos Francesco-style.   

Bonjour Laurent.

Magnifique restoration de ton r60/2, je ne me lasse pas de parcourir toutes ses pages. J'ai également parcouru celui de ton r35, que du bonheur.
Je vais entreprendre la resto de mon r60/2, si je rencontre des problèmes, je sais à qui m'adresser maintenant.

Merci   

Salut Pat,

Ouvre un sujet sur la restauration de ma R60/2, ça permettra à tout le monde de suivre l'avancement.   

Et si tu as des questions, je répondrais si je connais la réponse, de toute façon, ya des pointures ici sur tous les domaines.   

En tout cas, que du bonheur cette meule. Hier, j'ai alterné une balade en R35 et une balade en R60/2. La série 2 est beaucoup plus moderne, souple et puissante, elle vibre moins. Par contre, la position de conduite sur la R35 est plus droite et on est plus proche du guidon.La R60/2 passe (presque) pour une sportive.   

Oh une R60/2 Monolever de l’avant ……




Tout est parti d’une sortie à un raout auto-moto américaine fin avril avec un collègue.

Je faisais le plein de la série 2 et le poto me dit :
« Heureusement que t’as une selle suspendue car ils servent à quelques choses tes amortos ? »

Bon, on est reparti et sur la route, sa réflexion me trottait dans la tête, j’avais mis des ressorts renforcés spécial side-car et en solo, c’est vrai que ça secoue un peu sur les petites routes défoncées que je prends principalement avec cette moto.
L’intérêt principal de ces ressorts side sont, justement, lorsque je roule attelé.
Et puis je me suis rappelé de cela (dans ce post) :




Mon panier est un des plus légers. D’autre part, je ne suis pas forcément un poids lourds (loin de la).

Allez la décision est prise, remplacement des ressorts par ceux d’origine, et si en side, ç'est trop tassé, j’ai toujours la précharge que je peux tendre à l’arrière.

Donc démontage des amortos avant pour mettre les ressorts d’origine et récupérer les ressorts arrière.




Et passage à l’arrière avec démontage de la roue et des silencieux :




Petit tour de validation cet après-midi et c’est vrai que ça tape beaucoup moins sur les petites routes, c’est nettement mieux sur les successions de petits chocs.
Ça ne fait pas de miracle non plus sur les gros chocs mais avec l’allure sénatoriale qu’impose la grosse puissance du moteur, la partie cycle est en adéquation avec la puissance.



Test validé en solo, on verra attelé…

Salut lolo ! 

Content de voir que ta r60 roule toujours et quelle suscite une amélioration continue .... 
La mienne est ma bécane de Weekend depuis la restauration terminée en 2018 et je suis surpris tous les jours par sa tenue de route exceptionnelle et son confort, précisément sur les routes un défoncées où elle soutien vraiment la comparaison avec une moderne ! .... C'est un vrai trail et il y a une sensation de sécurité qui la rend hyper rassurante .... de mon côté je prépare le rassemblement du yahoo groupe série 2 pour l'ascension (dans le périgord l'année dernière, soit 600 kms aller-retour par les petites routes, plus 300 bornes sur place ... Mamie a tenu 1500 bornes en un Week-end sans broncher ! et le pilote non plus) 

à+ 

Pierre

Nickel chrome Lolo.
Et donc, tu m'accompagnes le week-end prochain pour aller au rassemblement des série 2, histoire de faire la route ensemble ?

Dom a écrit:Nickel chrome Lolo.
Et donc, tu m'accompagnes le week-end prochain pour aller au rassemblement des série 2, histoire de faire la route ensemble ?

avec plaisir ! Il y a un départ groupé à Dourdan jeudi matin ... Mais ... qui es-tu ? ça se trouve on se connait déjà mais je fais pas le rapprochement ... Dis moi par MP !! 

Pierre

Dom a écrit:Nickel chrome Lolo.
Et donc, tu m'accompagnes le week-end prochain pour aller au rassemblement des série 2, histoire de faire la route ensemble ?

Peut-être une autre fois Dom, je profite du week-end à rallonge pour faire ce que je n'ai pas le temps de faire autrement ..... vivement l'inactivité

Lolo49 a écrit:

Dom a écrit:Nickel chrome Lolo.
Et donc, tu m'accompagnes le week-end prochain pour aller au rassemblement des série 2, histoire de faire la route ensemble ?

Peut-être une autre fois Dom, je profite du week-end à rallonge pour faire ce que je n'ai pas le temps de faire autrement .....  vivement l'inactivité  

Gaffe à ne pas faire de plans sur la comète !
L'inactivité se transforme souvent en hyperactivité...

... quand on a le temps.  

Et n'oublie pas d'acheter un agenda : tu vas enfin savoir à quoi ça sert !

solpie a écrit:

Dom a écrit:Nickel chrome Lolo.
Et donc, tu m'accompagnes le week-end prochain pour aller au rassemblement des série 2, histoire de faire la route ensemble ?

avec plaisir ! Il y a un départ groupé à Dourdan jeudi matin ... Mais ... qui es-tu ? ça se trouve on se connait déjà mais je fais pas le rapprochement ... Dis moi par MP !! 

Pierre

....il y a erreur sur la personne.
Mon message s'adresse à Lolo49.

Lolo49 a écrit:

Dom a écrit:Nickel chrome Lolo.
Et donc, tu m'accompagnes le week-end prochain pour aller au rassemblement des série 2, histoire de faire la route ensemble ?

Peut-être une autre fois Dom, je profite du week-end à rallonge pour faire ce que je n'ai pas le temps de faire autrement .....  vivement l'inactivité  

Bon, ce n'est que partie remise.......quand ta période d'inactivité sera venue.    

Le jeux des (quelques) différences (à part l'évolution de la couleur de la palissage et de l'herbe qui pousse ) :

A part, la béquille latérale, j'vois pas grand chose d'autre ... 

Seven a écrit: A part, la béquille latérale, j'vois pas grand chose d'autre ... 

Ah oui, j'avais oublié, en fait, le ressort de la béquille latérale est pris sur le carter d'huile, donc quand je vidange avec démontage du carter, j'ai souvent la flemme de remettre la latérale, surtout si j'attèle le panier (pléonasme ?) dans la foulée.

Mais ce n'est pas ça.

Les capuchons de bougies et le kick, déjà....
Et la batterie.

jacques a écrit:Les capuchons de bougies et le kick, déjà....
Et la batterie.

C'est ça, on ne voit plus que c'est une ex-administration, passage en mono-batterie (toujours 12 volts) avec kick ad-hoc.

Je connais quelqu'un qui recherchait un kick coudé.

jacques a écrit:Je connais quelqu'un qui recherchait un kick coudé.

Oui, mais vu que ça peut casser et vu le prix des pièces série 2, je garde au chaud pour le moment (avec le reste des pièces utilisables).

Lolo49 a écrit:

Oui, mais vu que ça peut casser et vu le prix des pièces série 2, je garde au chaud pour le moment (avec le reste des pièces utilisables).

C'est pour ça qu'il en cherche un...