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[R80RT] de 89. Quel modèle de disque ?

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Message  Lepat Dim 1 Aoû 2010 - 10:17

Salut aux spécialistes de la R80RT, j'ai grand besoin de vos lumières en ce domaine.
J'ai mon disque qui doit certainement être hors cotes ( 3mm d'épaisseur ) sur ma monolever de 89 et
j'ai l'occasion d'acheter un disque dont la ref va jusqu'à 88. En regardant sur le catalogue Real , pour
mon modèle, c'est une ref qui part de 88 jusqu'à 90, il est de couleur noir au centre.
Je me demande si le changement de ref n'est pas uniquement dû à cette couleur ?
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Message  PATOCHE40 Mer 11 Aoû 2010 - 23:14

Bonsoir, sur les RT1 monolever en effet il y a eu divers modèles de disques mais la principale différence a été l'apparition des disques flottants. Ils se montent sans problème en remplacement des anciens c'est que j'ai fais sur mon RT et c'est le jour et la nuit..
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Message  Lepat Mer 11 Aoû 2010 - 23:26

Et entre les deux modèles qu'est ce qui les différencie du regard ?
Le jours et la nuit ... pour le confort de freinage ou la puissance de freinage ? (ou les deux à la fois... )
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Message  Tofgasp Mer 11 Aoû 2010 - 23:38

Je ne crois pas qu'il y ait eu de disques flottants sur les monolever en montage d'origine (sur les paralever ou par contre) les références que tu as trouvé sont soit pour les modèles simple disque soit pour les doubles, avec frette noire ou grise. Les disques simples sont plus épais et leur déport différent, les étriers des deux modèles de disque ne sont pas les mêmes (taille du piston et déport différents). Plus vicieux, certaines moto montées en usine avec l'option double ont les disques épais et les étriers gros pistons (similaire GS il me semble)...

____________________
Il paraît que la crise rend les riches plus riches et les pauvres plus pauvres. Je ne vois pas en quoi c'est une crise. Depuis que je suis petit, c'est comme ça.
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Message  PATOCHE40 Mer 11 Aoû 2010 - 23:40

Question confort de freinage et de puissance aussi. Le disque flottant s'aligne automatiquement et n'est pratiquement plus sujet aux petit problème de voilage qui font vibrer la machine. Le disque flottant se caractérise par la fixation du disque sur la frette par des espèce de rivets avec des rondelles larges et le disque bouge (attention très peu )et si on le frappe légèrement on le sent vibrer. je vais aller chercher une photo de mon RT et si c'est net je la remet en ligne autrement il faudra attendre ce weekend je ferais des photos des deux.

c'est bon j'ai trouvé une photo de mon Rt avec le disque flottant j'ai agrandi la photos cela explique la mauvaise qualité mais c'est suffisant pour voir le disque (flottant qui en plus est percé alors que celui d'origine de ce modèle ne l'était pas)
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Message  PATOCHE40 Mer 11 Aoû 2010 - 23:41

Tofgasp a écrit:Je ne crois pas qu'il y ait eu de disques flottants sur les monolever en montage d'origine (sur les paralever ou par contre) les références que tu as trouvé sont soit pour les modèles simple disque soit pour les doubles, avec frette noire ou grise. Les disques simples sont plus épais et leur déport différent, les étriers des deux modèles de disque ne sont pas les mêmes (taille du piston et déport différents). Plus vicieux, certaines moto montées en usine avec l'option double ont les disques épais et les étriers gros pistons (similaire GS il me semble)...

Si si je confirme il y a bien eu des monolevers avec disques flottants. Les dernière R80RT que nous avons touchée dans la maison bleu avaient des disques flottants en montage simple.
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Message  flattwin66 Jeu 12 Aoû 2010 - 8:46

d'un coup d'oeil, (aider de tes ptits doigt peut etre ) tu peut voir si c'est un disque flotant ou pas, entre la piste et le fret il y'a des douilles quelques fois de couleurs cuivre ou laiton et je sait pas trop comment ça tiens, si c'est sertit ou pas ... mais ça flotte, entend par la que la piste du disque n'est pas monter en rigide sur le fret.

Tu me suit ?
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Message  Lepat Jeu 12 Aoû 2010 - 8:52

Ok, on voit bien la différence des rivets.
Je commence à pijer pour le rattrapage de voile mais il doit être pas mal limité car si à la main on ne le sent pas c'est que cela concerne quelques centièmes.
Merci pour vos réponses.
J'ai encore une petite question au sujet des freins qui me trotte dans la tête. [R80RT] de 89. Quel modèle de disque ? 569134

J'ai vu que chez moto-bins ils proposent un kit complet double disque de chez Grimeca pas cher du tout.
Par contre les disques me donnent l'impression que la qualité n'y est pas.
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Message  flattwin66 Jeu 12 Aoû 2010 - 9:02

Sait pas, grimeca c'est reconu pour etre de bonne facture non ?
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Message  Lepat Jeu 12 Aoû 2010 - 9:42

Je ne sais pas, voici le lien si tu veux jeter un oeil :
http://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?s=0&function=show&subs=104b&title=TWIN+FRONT+DISC+CONVERSION+KIT+FOR+1985+ON+MONOSHOCK+TWINS.&model=R80

Ce qui me fait penser ça c'est le prix...
Lepat
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Message  PATOCHE40 Jeu 12 Aoû 2010 - 10:23

Bonjour, les disques présentés sur ce site ne sont pas flottants
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Message  Dricdroc19 Jeu 16 Juil 2015 - 13:42

Salut les gars, sur ma r80rt monolever j'ai également un disque flottant.
Cependant j'ai remarqué un claquement au niveau de l'étrier ou disque avant. Est-ce que c'est normal?
Dricdroc19
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