Fourche BMW, mais pour quel modèle ?

Bonjour à tous,

Et d'avance merci à ceux qui vont pouvoir me faire avancer.
J'ai une fourche siglée BMW, de marque Brembo, les fourreaux portent les N° 1 452 315 et 1 452 316 et ont chacun un support d'étrier sur l'avant d'un entraxe de 110 mm, elle possède un rigidificateur en alu assez épais N° 1 452 311 et les tubes plongeurs ont un diamètre de 39 mm.
De quelle moto peut bien venir cette fourche ?
Avec ces numérots, je ne trouve pas la provenance sur RealOEM.
Je voudrais connaitre la quantité d'huile et le type de ressorts afin de les remplacer par des progressifs.
Excélente journée

J'aurais tendance à penser que c'est une fourche de Rt1 monolever (après 85) car :
- support d'étrier sur l'avant, mais c'est facile de se tromper quand la pièce n'est pas montée
- tube plongeur de 38,5mm (dixit RTM )
- et le gros rigidificateur que tu aperçois sur real OEM
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0457&mospid=51630&btnr=31_0362&hg=31&fg=42
c'est effectivement curieux de ne pas trouver ce n° de pièce dans real OEM qui est souvent bien pratique pour ça

Je pense comme toi Ornach, l'éclaté sur RealOEM ressemble à ma fourche, mais donc pas les mêmes numérots !
Peut-être qu'un Flatistanais possède une fourche identique à la mienne et pourra me donner la provenance ?
Merci d'avoir regardé   

J'ai une fourche siglée BMW, de marque Brembo, les fourreaux portent les N° 1 452 315 et 1 452 316 et ont chacun un support d'étrier sur l'avant d'un entraxe de 110 mm, elle possède un rigidificateur en alu assez épais N° 1 452 311 et les tubes plongeurs ont un diamètre de 39 mm.
De quelle moto peut bien venir cette fourche ?
Avec ces numérots, je ne trouve pas la provenance sur RealOEM.

Bonjour concernant les n° gravés dessus il s'agit de n° abrégés il manque les quatre premiers chiffres les ref BM c'est toujours : (exemple bidon 32 24 1 445 667)
En principe les pièces de fourche commencent par 31 42 1 XXX XXX mais même en mettant cela devant la ref est inconnue.
Demain je regarderai ce qui est marqué sur les fourreaux de 80 RT1 si j'arrive à les lire et je vous tiens au courant.

Pour info les fourches montées sur les R80RT1 monolever sont des SHOWA

Merci Patoche

Les 1 ères K75/100 ont le même type de fourche, tubes de 39 mm   

Merci Seven,

Effectivement les éclatés de fourches K75/K100 premiers modèles correspondent à la mienne, mais toujours pas les références !
Je suis passé hier chez le concess BMW qui m'a dit ne pas avoir mes références en informatique, selon lui, les ref ont été remplacées au fil des années.
Bon, quoi qu'il en soit, je vais considérer qu'il me faut mettre 320 ml d'huile dans chaque fourreau.
Par contre, pour changer les ressorts, là je ne sais pas quoi commander, c'est là qu'il me faudrait la provenance !

Vraisemblablement, c'est du monolever. Une photo aiderait...

Voici donc 3 photos, j'espère qu'elles seront assez parlantes ?







Merci JBT

C'est bien une fourche de Monolever; si ça avait été une K, la vis de vidange des fourreaux aurait été située sous les oeillets de fixation de l'etrier. Elle n'est pas visible, j'en conclus qu'elle est sur la face opposée des oeillets situés sur l'avant.

Par contre les capuchons sont des modèles de K, pas de R

Je te remercie pour ton analyse JBT.
Les vis de purge sont bien sur la face arrière des fourreaux.
Je vais donc considérer qu'il faut 0,320 ml d'huile de chaque côté, et prendre en compte la longueur des ressorts de R 100 RT1.

jbt a écrit:

Par contre les capuchons sont des modèles de K, pas de R

Euhhhhhhhhhh non ce sont bien des capuchons de RT1 qui en plus semblent être montés avec la rondelle d'espacement entre le spi et le capuchon ce qui explique la partie blanche en dessous du capuchon sur les fourreaux. Les capuchons de K ont un renflement.

PATOCHE40 a écrit:Bonjour concernant les n° gravés dessus il s'agit de n° abrégés il manque les quatre premiers chiffres les ref BM c'est toujours : (exemple bidon 32 24 1 445 667)
En principe les pièces de fourche commencent par 31 42 1 XXX XXX mais même en mettant cela devant la ref est inconnue.
Demain je regarderai ce qui est marqué sur les fourreaux de 80 RT1 si j'arrive à les lire et je vous tiens au courant.

Pour info les fourches montées sur les R80RT1 monolever sont des SHOWA

Je reviens sur ce que tu disais Patoche "Pour info les fourches montées sur les R80RT1 monolever sont des SHOWA", ce qui voudrait dire que la mienne ne vient pas d'une RT1 puisque c'est une Brembo !!???

Un indice : les tubes de fourche de mon R100RT font 36mm de diamètre , ceux de mon K100LT 38mm. Reste à mesurer ceux d'un K75...

Merci Moumouille

Est-ce que je saurai un jour de quelle moto vient cette fourche ?