Démonter la roue arrière

jlv58 a écrit:Si vous viriez toutes vos saloperies de sacoches, top cases et autres accessoires de livreurs de pizza, seriez pas obligés de mettre des charnières de garde manger sur vos garde-boue...

ouaip.......................mais on ne pourrait plus transporter les bouteilles qui vont bien,accompagnées du casse croute adéquate :855560.gif: :855560.gif:

Viens donc avec moi cet été avec ton pisse-feu,Croatie ou Finlande,les bagages dans un sac à dos et un oreiller sous le fondement...

jlv58 a écrit:Si vous viriez toutes vos saloperies de sacoches, top cases et autres accessoires de livreurs de pizza, seriez pas obligés de mettre des charnières de garde manger sur vos garde-boue...

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Contrairement à ce que certains croient le top case sert à ne pas perdre ma passagère (généralement une de mes filles),j'ai pas envie d'en refaire une si elle tombe (attention j'ai pas dis que je saurais pu faire hein) et pour les sacoches ça fait office de pare-cylindres,ben oui y a du vécu derrière tout ça!

Laisse dire ces kéké,pour aller d'un bar à l'autre pas besoin de bagagerie,ni même de selle.

Un cafe racer, et hop, plus de superflu, et presque plus de garde boue arrière!!
Pour démonter une roue, je pense aux zozos en Goldwin, faut compter une journée de main d'oeuvre!!!

Elspeth,elle roulait pas en café-racer.

C'est quoi, elspeth ?

Sinon avec les supports de valoche en Z et pas les carrés, il y a juste besoin d'incliner la roue et ça passe tout seul

En Z c'est pour les motos modernes. :450947.gif:

Je vois pas ou est le problème...(vive les GS!)

Richard de l'Aulagnier a écrit:Elspeth,elle roulait pas en café-racer.

et son garde boue arrière se remontait facilement???? :860918.gif:

J'ai de bon vieux support Krauser en forme de L allongé et çà ne m'a jamais empêché de démonter ma roue !

breizracer a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Elspeth,elle roulait pas en café-racer.

et son garde boue arrière se remontait facilement???? :860918.gif:

Monstre ! :144891.gif:

Richard de l'Aulagnier a écrit:En Z c'est pour les motos modernes. :450947.gif:

Faut aussi dire que nous n'avons pas le même cadre de référence concernant le modernisme :555275.gif:

Je vais quand même pas jeter mon porte bagages ,en acheter un autre qui sera sans doute moins costaud et maintiendra moins bien mes cavalières alors qu'un coup de disqueuse et un bout de chambre à air résoudront le problème. :285666.gif:

Ah bin oui, ça effectivement ce sont des arguments indéniables !

Bonsoir,

je suis nul en mecanique j ai essaye cet a midi de demonter la roue arriere, apres avoir retirer les 4 boulons impossible de sortir la roue.

J aurai oublié quelque chose ?

4 boulons ? c'est quoi, une twingo ?

oui ok les ecrous.......

C'est quoi comme moto d'abord ? on fera de la sémantique technologique après....

Je crois que je sais.

C'est la commande du tambour que tu dois désserrer au bout de la tige filetée vers le tambour.

Ca marche mieux après.

C'est une monolever. Il faut simplement détendre le frein arrière.

merci pour vos reponses j essaye demain, .................

Tofgasp a écrit:C'est une monolever. Il faut simplement détendre le frein arrière.

je confirme...
me demandez pas... etc...