R60/7 roue avant baton flocon de neige, roue arrière rayons

Bonjour, 

J'avais vu cette r60 aussi, bien fatiguée, mais qui me plait quand même, malgré sa petite cylindrée.

J'hésite avec la r75/5 du post plus haut.

 Sauf que ('jai déjà vu cela sur une r90/6), la roue ( double disque)avant à batons et la roue arrière à rayons...


Vous pensez que c'est normal, qu'il y a eu des séries de fabrication comme celà?

- Elle a 130 000 kms, appartenait aux domaines, le démarreur ne fonctionne plus. commodos pas d'origine.

Je n'ai pas peur de mettre la main à la mécanique, mais je cherche plus une vieille BMW puissante avec couple, avec petit budget, alors ...

- Peut être me faire la main sur celle ci ( javais arrêté la moto depuis 12 ans), puis plus tard la revendre ( restaurée) et trouver une r100?

Il en voulait 2900, il l'a baisse à 2300. Mon budget est 3000, donc j'aurais 700 pour la restaurer. Mais petite moto, j(hésite)...

Voilà ci joint les photos

Merci à vous! 

vu que c'est une ex administration il y a peux de chance qu'elle n'ai que 130 milles , tu peux rajouter 100 ou 200 milles de plus . la roue arrière n'est pas d'origine . il n'y a plus de frein arrière et l'état général de la moto laisse vraiment a désirer . et vu le prix des pièces détachée , si tu veux la restaurer il te faudra beaucoup plus de 700 balles . après ...

Avant complet de série 7 après 1980. Moto accidentée ?
État général pitoyable sur les photos et probablement pire en réel. 
Si tu veux avoir une roue rayons avec cette fourche ça va pas être simple ni économique. 

À fuir,  très gros frais à prévoir pour en faire une machine présentable, sans compter les éventuelles surprises mécaniques

beaujolais racer a écrit:Avant complet de série 7 après 1980. Moto accidentée ?

il y a plus que l'avant , c'est une R60/7 .

Plus gênant, les filtres à essence externes trahissent un réservoir rouillé en même temps que l'incompétence du propriétaire ignorant qu'il y en a déjà à l'intérieur du réservoir, et le bras oscillant court est celui d'une série 5.
Moto probablement remontée de bric et de broc il y a longtemps...
Ne dépasse pas 1000€ à l'achat, uniquement si tu repars en roulant avec.

Alors celle là, clairement, même pas en rêve tu en fait un truc juste sain pour 700€, alors de là à la rénover véritablement...

Bon, ok, j'ai bien compris.

Merci à vous, je vais encore chercher.

Ca y est, j'ai trouvé ma moto, une R100 RT de 79, achetée à un membre du forum.
Très sympa!

Merci pour tous vos conseils, ca m'a beaucoup aidé