Re: Compatibilité boite de vitesse /5 et /6

PATOCHE40 Mer 4 Aoû 2010 - 21:05

Ah oui désolé j'avais pas fait gaffe à ta localisation géographique lol!

pti'poi Jeu 5 Aoû 2010 - 11:35

PATOCHE40 a écrit:Rebonsoir, juste un petit truc pour vérifier si les bruits viennent de la Bv ou du moteur. Moto sur la centrale, un pote qui maintien l'avant en appui sur le sol, démarrer le moteur, montez les vitesses et à fond de 4 ou de 5 vous coupez l'allumage en débrayant et la si les roulements de boite sont nases vous les entendrez parfaitement ragasser et battre la chamade car toute la cinématique de la transmission depuis la roue arrière jusqu'à l'arbre primaire de BV continue de tourner sur l'inertie. le moteur ne tournant plus ainsi que l'embrayage vous éliminez déjà le moteur.

faut surtout avoir un pote qu'a pas peur yaaa

passke si la moto débéquille a 140 Compatibilité boite de vitesse /5 et /6 - Page 3 145644

wafid t'aura la premiere /6 volante mort de rire

PATOCHE40 Jeu 5 Aoû 2010 - 12:41

Moi Msieur je choisi mes potes et avant d'être pote ils doivent jurer fidélité à notre devise :
"Pas de couilles, pas de gloire" lol!

wafid Sam 21 Aoû 2010 - 14:15

Comme on dit chez nous : "DARBA BEL FAS KHEIR MEN 10 BELGADOUM"

Ce qui veut dire, approximativement : "Un coup de hache vaut mieux que 10 avec un couteau"

Compatibilité boite de vitesse /5 et /6 - Page 3 Photo031

Compatibilité boite de vitesse /5 et /6 - Page 3 Photo031

**Mick13** Sam 21 Aoû 2010 - 15:18

je le crois pas !!!!!!
une boite NEUVE de neuve !!!!
ça existe encore ?

oggy Sam 21 Aoû 2010 - 17:32

Peut-être même une boîte d'Epoque...

wafid Sam 21 Aoû 2010 - 18:36

Mick13 a écrit:je le crois pas !!!!!!
une boite NEUVE de neuve !!!!
ça existe encore ?

Une neuve de neuve de chez neuve, made in west Germany mon gars.

Je file c'est le crépuscule je vais manger SAHA FTOURI...

wafid Sam 21 Aoû 2010 - 18:37

oggy a écrit:Peut-être même une boîte d'Epoque...

Tu ne crois pas si bien dire, même sarcastiquement.

**Mick13** Dim 22 Aoû 2010 - 9:16

J'appelle ça une chance de cocu siffle

alain berson Dim 22 Aoû 2010 - 10:19

les étiquettes oranges comme celle qui orne cette boite de vitesse remonte grosso modo à avant les années 85 (à préciser), elles ont disparue avec l'arrivée des code barres! il y a donc des chances que ce soit une BV d'époque.

wafid Lun 23 Aoû 2010 - 11:50

alain berson a écrit:les étiquettes oranges comme celle qui orne cette boite de vitesse remonte grosso modo à avant les années 85 (à préciser), elles ont disparue avec l'arrivée des code barres! il y a donc des chances que ce soit une BV d'époque.

Peut être que c'est une question bête, mais je la pose quand même : Le fait qu'elle soit aussi ancienne et ne connaissant pas comment elle a été stockée, au moins 25 ans a priori, y-t-il pas une précaution particulière à prendre ???

**Mick13** Lun 23 Aoû 2010 - 13:10

Moi, je me contenterais de rouler pour tester

hadoc Lun 23 Aoû 2010 - 14:18

wafid a écrit:Comme on dit chez nous : "DARBA BEL FAS KHEIR MEN 10 BELGADOUM"

Ce qui veut dire, approximativement : "Un coup de hache vaut mieux que 10 avec un couteau"

Bravo pour ton coup de hache Wafid.

Peut-on savoir l'histoire de cette boite, elle viens de la caverne Dallie Baba.

Merci.

------------------------------------------------------------------------- bien

wafid Lun 23 Aoû 2010 - 16:54

Mick13 a écrit:Moi, je me contenterais de rouler pour tester

Ben c'est ce que j'ai fait. Pas de problème.

wafid Lun 23 Aoû 2010 - 17:09

Mick13 a écrit:J'appelle ça une chance de cocu

Compatibilité boite de vitesse /5 et /6 - Page 3 121895

**Mick13** Lun 23 Aoû 2010 - 17:41

wafid a écrit:
Mick13 a écrit:J'appelle ça une chance de cocu

Madame Wafid vas bien ? siffle

wafid Lun 23 Aoû 2010 - 18:17

Mick13 a écrit:
wafid a écrit:
Mick13 a écrit:J'appelle ça une chance de cocu

Madame Wafid vas bien ?

Compatibilité boite de vitesse /5 et /6 - Page 3 477638

Compatibilité boite de vitesse /5 et /6 - Page 3 18538

wafid Lun 23 Aoû 2010 - 18:19

Tonton Spi, pissote un peu, il se change facilement ????
Ses références SVP comme ça je l'achète avant de le virer

Compatibilité boite de vitesse /5 et /6 - Page 3 Photo032

Compatibilité boite de vitesse /5 et /6 - Page 3 Photo032

wafid Lun 23 Aoû 2010 - 18:28

hadoc a écrit:
wafid a écrit:Comme on dit chez nous : "DARBA BEL FAS KHEIR MEN 10 BELGADOUM"

Ce qui veut dire, approximativement : "Un coup de hache vaut mieux que 10 avec un couteau"

Bravo pour ton coup de hache Wafid.

Peut-on savoir l'histoire de cette boite, elle viens de la caverne Dallie Baba.

Merci.

-------------------------------------------------------------------------

Je t'ai répondu mais apparemment ça n'est pas sorti !!!
Je reprends, à quelques minutes du crépuscule, vite, vite, vite.

Je l'ai acheté chez un revendeur qui achète lui-même des motos et des lots de pièces aux domaines et qui les revend aux particuliers.
Le problème c'est que ça n'est pas constant, aujourd'hui il y a, demain...
Pour le prix, jusque là je le communiquais naïvement et honnêtement mais le passage d'"époque" un peu compliqué les choses, laissons l'aspect pécuniaire de côté et profitant du bonheur.
Celui que ça intéresse, en mp, ça ne me pose pas problème.

**Mick13** Lun 23 Aoû 2010 - 20:26

wafid a écrit:Tonton Spi, pissote un peu, il se change facilement ????
Ses références SVP comme ça je l'achète avant de le virer

d'après les fiches BM :
ref 11141261193 - 12X25X8 (série 5 Jusqu'a 09/75, après c'est les série 6)

alain berson Lun 23 Aoû 2010 - 20:45

euh! le joint spi en photo, si c'est celui de la moto, n'est pas un série5 et 6 de petit diamètre mais un série 6 (après 75) et 7 de grand diamètre, arbre à cames à gros bec.

**Mick13** Lun 23 Aoû 2010 - 20:56

alain berson a écrit:euh! le joint spi en photo, si c'est celui de la moto, n'est pas un série5 et 6 de petit diamètre mais un série 6 (après 75) et 7 de grand diamètre, arbre à cames à gros bec.

Sacré sens de l'observation

Le carrelage trahit que c'est bien le moteur de Wafid siffle

Donc

11141262977 SHAFT SEAL - 20X32X7 (from 09/75)

wafid Lun 23 Aoû 2010 - 21:24

Mick13 a écrit:
alain berson a écrit:euh! le joint spi en photo, si c'est celui de la moto, n'est pas un série5 et 6 de petit diamètre mais un série 6 (après 75) et 7 de grand diamètre, arbre à cames à gros bec.

Sacré sens de l'observation

Le carrelage trahit que c'est bien le moteur de Wafid
Donc

11141262977 SHAFT SEAL - 20X32X7 (from 09/75)

pour le changer je ne suis pas obligé de tout tomber hein ????

Comment le retirer ??? Un tournevis ferait l'affaire ???

Ma moto est une r75/6 de 1975

**Mick13** Lun 23 Aoû 2010 - 21:36

Tournevis, vis parker etc
Le tout est de ne pas marquer l'arbre et les portés

wafid Lun 23 Aoû 2010 - 21:52

Mick13 a écrit:Tournevis, vis parker etc
Le tout est de ne pas marquer l'arbre et les portés

Merci

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