Bon, c'est décidé, je déclare Forfait ! (hlygranite)

reiler a écrit:Moi je ne sais pas, mais quand ça veut pas, ben faut pas forcer le destin si tu vois ce que je veux dire.
A sa place, une bonne assurance tout risque après expertise et hop dans la marre ou en fumée.

Je suis pas superstitieux mais là quand même...



PS : je précise que je n'ai rien mais rien contre hlygranite à qui je témoigne toute ma compassion sur ce problème sans fin.

Garde là !!!j ai la meme carénée en RS !
Par contre, ou pourrais je trouver des valises comme les tiennes (BMW ?)
Moi j ai celles-là

C'est des Krauser et les serrures ne ferment plus....

Il me vient une idée Lou (et tous les autres...hé,hé........ Je m'apercoit que j'ai des joint de pieds de cylindre.... tu sait les joints plats en alu ! Ors, en voulant commander une pochette de joint, je m'apercoit que sur les 100, il y a des joint en plastique rond et non des plats.

Est ce que par le plus grand des hasard, mon bloc n'aurait pas des joint plat au lieu des joints ronds? est ce que l'epaisseur du joint ne purrait pas donner plus de jeu à mes tiges ce qui occasionnerai un bruit de culbuteurs plus intense ?

Suis je clair ??

hlygranite a écrit:C'est des Krauser et les serrures ne ferment plus....

Il me vient une idée Lou (et tous les autres...hé,hé........ Je m'apercoit que j'ai des joint de pieds de cylindre.... tu sait les joints plats en alu ! Ors, en voulant commander une pochette de joint, je m'apercoit que sur les 100, il y a des joint en plastique rond et non des plats.

Est ce que par le plus grand des hasard, mon bloc n'aurait pas des joint plat au lieu des joints ronds? est ce que l'epaisseur du joint ne purrait pas donner plus de jeu à mes tiges ce qui occasionnerai un bruit de culbuteurs plus intense ?

Suis je clair ??

Tout à fait !!!
Mais je ne saurai te répondre... Cela dépasse malheureusement mes compétences.
Courage, tu l'auras !

Bin non , c'est pas en mettant un joint d'embase plus épais que tu auras plus de jeu aux culbuteurs puisque ce jeu sera compensé par le réglage de ces derniers...

Le seul truc que ça peut faire le joint plat, c'est de faire baisser le taux de compression, donc baisser d'un pet de lapin la puissance moteur.

Mais à l'origine Y a un joint palt ou non ? parceque dans le carter moteur, l'endroit ou vient s'emboiter l'embase du cylindre est biseautée comme pour recevoir un joint thorique....Par contre je vois rien sur mes cylindres ! pas de logement pour recevoir le joint c'est tout plat !

Pourtant Lou, on doit perdre l'epaisseur du joint non ? si je met un thorique, le cylindre va coller plus au carter? et le piston doit monter un chouillat plus haut ? remarque .... ca doit pas jouer à grand chose !

Une seule piste à la fois ... sinon aucun diagnostique possible ...SVP
Que donnent les mesures des cylindres et des pistons ???
C'est plausible ou non du point de vue cotes ?
Si ..réponse :NON... il faudra rechercher ailleurs ...

hlygranite a écrit: !Pourtant Lou, on doit perdre l'epaisseur du joint non ? si je met un thorique, le cylindre va coller plus au carter? et le piston doit monter un chouillat plus haut ? remarque .... ca doit pas jouer à grand chose !

Je répondais à la question que tu posais:

est ce que l'epaisseur du joint ne pourrait pas donner plus de jeu à mes tiges ce qui occasionnerai un bruit de culbuteurs plus intense ?

Et je persiste, même si tu mets deux ou trois joints ou aucun, cela n'aura aucune incidence sur le jeu aux culbus puisque tu vas le régler ensuite..La différence c'est que tes culbus n'auront pas la même inclinaison par rapport à la culasse...

Les culbus ne bougeront pas,chef,il n'y a que les vis de réglage qui seront plus sorties.

Ouais, en plus t'as raison ...

Un mm de plus ou de moins n' influera pas sur le taux de compression du moteur donc il n' y aura aucun effet sur la puissance développée .
De plus ,comme il faudra régler le jeu des culbuteurs aucun changement non plus de ce côté là ...Par contre ,on risque des fuites d' huile après tassement des joints ...tassement qui se produira d' autant plus que l' épaisseur sera grande ... ( c' est un endroit ou des forces considérables s'exercent ..non ?)

Par contre qu 'en est il de la mesure du jeu cylindres pistons ?

Pas encore été chez le rectifieur, mais ca va venir