démontage écrou bras oscillant

Bonjour à tous

Je cherche à retirer la pièce noire (voir photo) qui a été ajoutée pour utiliser un side sur cette R60.

Faut-il un outil spécial bm pour démonter cet écrou ; douille classique inopérante.

Merci de votre aide.

Meule le pourtour de ta douille pour l'amincir pour quelle puisse aller au fond chopper l'écrou.

merci

Vais essayer çà demain mais il y a vraiment peu d'espace autour de l'écrou + ou - 1mm;

Pas beaucoup d'espace mais ça se fait avec une douille amincie.

Philimael a écrit:Meule le pourtour de ta douille pour l'amincir pour quelle puisse aller au fond chopper l'écrou.

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bon je vois que la méthode est partagée, avec une tof en plus

nielson a écrit:
bon je vois que la méthode est partagée, avec une tof en plus

Il y en a pas d'autre, à mon avis, à moins d'avoir l'outil BM.

Enfin, je pense.

Il me semble qu'il y a des douilles Facom qui sont fines et qui passent... Très chères..

L'outil bm n'est pas dispo quelquepart?

si t'as watt'mille dollars à dépenser .... aminci, et tu gardes de côté pour la prochaine fois

Je ne suis pas sûr que ce soit cet écrou qui retienne cette plaque rapportée

Exactement...mais...

Le trou dans la plaque permet d'acceder à l'ecrou de blocage du bras oscillant pour son démontage; il ne semble pas que cette plaque soit fixée par cet écrou...sauf si au fond du "creux" il y a quelque chose ...mais on a du mal à voir sur la photo...

nielson a écrit:
bon je vois que la méthode est partagée, avec une tof en plus

Fait moi plaisir, met des gands de securités et des lunettes du méme genre !!!

Au tour, tu fait un taf plus propre !!

BlackFish a écrit:

nielson a écrit:
bon je vois que la méthode est partagée, avec une tof en plus

Fait moi plaisir, met des gands de securités et des lunettes du méme genre !!!

Au tour, tu fait un taf plus propre !!

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tu passe chez un tourneur, ça lui prend 5 minute et basta.

On dirait que derrière l'écrou, il y a une rondelle qui bloque cette plaque...

Perso, j'ai meulé une douille de 27, bloquée dans l'étau, et en avant la meuleuse!

BlackFish a écrit:

nielson a écrit:
bon je vois que la méthode est partagée, avec une tof en plus

Fait moi plaisir, met des gands de securités et des lunettes du méme genre !!!

Au tour, tu fait un taf plus propre !!

Fais pas comme l'africain là... Comment s'appelle déjà

joe-flat a écrit:

BlackFish a écrit:

nielson a écrit:
bon je vois que la méthode est partagée, avec une tof en plus

Fait moi plaisir, met des gands de securités et des lunettes du méme genre !!!

Au tour, tu fait un taf plus propre !!

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tu passe chez un tourneur, ça lui prend 5 minute et basta.

Pas d'accord, sauf si tu emmènes la moto avec toi chez le tourneur pour essayer si ça rentre à chaque "meulage"

joe-flat a écrit:
tu passe chez un tourneur, ça lui prend 5 minute et basta.

va pas se faire chier a trouver un tourneur pour usiner une douille en 10 minutes sur le touret et c'est marre

.... on est bien d'accord

pti'poi a écrit:

joe-flat a écrit:
tu passe chez un tourneur, ça lui prend 5 minute et basta.

va pas se faire chier a trouver un tourneur pour usiner une douille en 10 minutes sur le touret et c'est marre

Au touret tu détrampe la douille, si c'est sérré a mort genre 1/4 de tour avant que ca casse......

Tout le monde n'a pas la chance d'avoir un tour,ni même un tourneur à porté de la main,arrête de te la jouer matos.

GeorgeS 69 a écrit:Je ne suis pas sûr que ce soit cet écrou qui retienne cette plaque rapportée

j'pense pas non plus..

on dirait qu'il y a un autre point de fixation a proximité du repose pied

bonjour,

oui je confirme, la plaque est soudée en bas à droite sur le cadre.

le problème est que le repose pieds est trop haut et du coup la pédale de frein a été réhaussée; pas pratique du tout.

je veux donc virer cette plaque qui ne sert à rien

Donc en gros, t'as plus qu'à jouer de la disqueuse.