Panne sèche...

Acatène a écrit:

ckoaca a écrit:Tu ne serais pas informaticien toi ?

Non pas du tout, un informaticien c'est comme un énarque, tu lui poses une question et quand il a fini de te répondre tu ne comprends même plus la question que tu avais posée. :clin d/'oeil:

Bonjour

wafid a écrit:Justement, question con :

Comment connaitre le niveau d'essence sur la moto ???

S'cusez le bleu.

Y fonctionne pas ton compteur journalier ?

Acatène a écrit:

ckoaca a écrit:Tu ne serais pas informaticien toi ?

Non pas du tout, un informaticien c'est comme un énarque, tu lui poses une question et quand il a fini de te répondre tu ne comprends même plus la question que tu avais posée. :clin d/'oeil:

S'il n'y avait que les informaticiens et les énarques..............

Lippo a écrit:

wafid a écrit:Justement, question con :

Comment connaitre le niveau d'essence sur la moto ???

S'cusez le bleu.

Y fonctionne pas ton compteur journalier ?

Ben, moi je pesais à un truc genre jauge d'essence

wafid a écrit:

Lippo a écrit:

wafid a écrit:Justement, question con :

Comment connaitre le niveau d'essence sur la moto ???

S'cusez le bleu.

Y fonctionne pas ton compteur journalier ?

Ben, moi je pesais à un truc genre jauge d'essence

Ah, ces jeunes z'y z'ont pas leur électronique qui fait tout

Sinon t'as la paille gradué qui marche bien mais ça demande un étalonnage préalable

Comme d'hab le sujet part en vrille, j'adore.
La remise a 000 du compteur journalier a chaque plein, me parait la meilleure solution pour
gerer le carburant....ou pas

vider le reservoir complètement ,puis le remplir au nombre de litres estimés pour le model ,ex 17 litres

compteur a 0 ,tu va rouler jusqu'au moment que tu tombe sur la réserve ,regarde le kilométrage et tu le note

puis tu continue sur la réserve jusqu'a la panne sèche ,et tu aura le kilométrge total que

tu peux espérer de faire avec ton plein

puis tu abandonne ta brèle contre un arbre ou tu la ramènes en poussant

si tu as était intelligent ,tu te sera assuré d'emporter un petit bidon d'essence pour te conduire

jusqu'a la prochaine pompe

c'est simple

Plein le bidon ?

Non,c'est juste au cas où la station service n'en aurait pas à te filer.

Merki

Drelin.

Acatène a écrit:

wafid a écrit:Justement, question con :

Comment connaitre le niveau d'essence sur la moto ???

S'cusez le bleu.

Il est difficile de connaître le niveau d'essence, toutefois tu peux calculer assez simplement ton autonomie entre deux ravitaillements.

En fait c'est un problème de robinets:
(...)
C'est simple non ?

Il est superbe ce message!
Bravo Acatène, j'ai bien ri.

Arthur a écrit:

Acatène a écrit:

wafid a écrit:Justement, question con :

Comment connaitre le niveau d'essence sur la moto ???

S'cusez le bleu.

Il est difficile de connaître le niveau d'essence, toutefois tu peux calculer assez simplement ton autonomie entre deux ravitaillements.

En fait c'est un problème de robinets:
(...)
C'est simple non ?

Il est superbe ce message!
Bravo Acatène, j'ai bien ri.

Mon cul oui

...............perplexe wafid ??

C'est pourtant simple...Je récapépète.

T'as bien fait Lou, y'en avait marre de voir mon cul en tête de gondole.
En fait, j'voulais dire par là, que de nos jours la fraternité motarde, bin mon c..

ça marche pas terrible ta nouvelle rubrique

Nos granges sont pas si pleines que ça...

Chuis un citadin moi m'sieur, alors les stocks des ploucs....

belo a écrit:T'as bien fait Lou, y'en avait marre de voir mon cul en tête de gondole.
En fait, j'voulais dire par là, que de nos jours la fraternité motarde, bin mon c..

Belo , tous les motards de France n'étaient pas sur le même itineraire que toi
donc , dis "la fraternité motarde" de ceux qui m'ont vu pousser

plutôt que "fraternité motarde" , je préfere "esprit de la route" qui concerne aussi et surtout les pro et les habitués de la Route , en campagne ou en ville.

belo a écrit:ça marche pas terrible t'as nouvelle rubrique

Donc y avait pas de quoi s'inquièter !

Extraits:

Bin ... chuis pas convaincu, j'trouve qu'on risque vite de se faire "dépasser"...
..mais pas de rubrique dédiée... ça va partir dans tous les sens..
..ça va nous échapper, le faltistan va mourrir
...Il y a un risque, non pas de disparaître mais bien de de ne plus être qu'une "rubrique" noyé dans la multitude
...C'est juste mon avis mais à ce jeux, faudra p'tète des modérateur
...je crains que l'esprit du forum y perde un peu, ça va deferler grave.
... etc.....

et TAC !!
moderato cantabile

salut,
vendredi en descendant dans le midi sur l'A75, j'ai vu un gars sur le bord de l'autoroute qui poussait un truc quiressemblait a une Dniepr, mais comme la bande d'arret d'urgence était étroite, la moto était coté autoroute et le gars de l'autre coté du rail...il avaitl'air de bien se faire ch...avec 35°...
sinon pour éviter les pannes d'essence, tu mets tes deux robinets en position normale, et puis quand ca marche plus, tu les mets en position réserve, et tu vas prendre de l'essence...
a +
Pierre

pierval08 a écrit:salut,
vendredi en descendant dans le midi sur l'A75, j'ai vu un gars sur le bord de l'autoroute qui poussait un truc quiressemblait a une Dniepr, mais comme la bande d'arret d'urgence était étroite, la moto était coté autoroute et le gars de l'autre coté du rail...il avaitl'air de bien se faire ch...avec 35°...
sinon pour éviter les pannes d'essence, tu mets tes deux robinets en position normale, et puis quand ca marche plus, tu les mets en position réserve, et tu vas prendre de l'essence...
a +
Pierre

En cas de blême ici au Belgistan, pouvez me donner un coup de tel et je viens avec du jus ou la remorque

pierval08 a écrit:
sinon pour éviter les pannes d'essence, tu mets tes deux robinets en position normale, et puis quand ca marche plus, tu les mets en position réserve, et tu vas prendre de l'essence...
a +
Pierre

Un par un pour la position réserve les robinets ................histoire de ne pas se trouver dans la merde si la station essence salvatrice tarde à venir