[r80/7] moteur décélère lentement

Bonjour à tous . 

Malgré de bon et loyaux services , l idée m’a pris d entreprendre de remplacer la quincaillerie de mes bing32 (jet, atomiseur, visse de mixture, aiguille etc) par du neuf a fin de m’assurer que tout colle avec les spec de mon moteur , ma moto étant un joyeux panaché de pièces d origine diverses . 

Rajoute à cela un panne sèche et un condensateur claque et un compte tour qui fait de sienne sur l allumage  et le voilà perdu dans les réglages. 

Bien qu ayant tout repris et étant arrivé à un résultat satisfaisant , le régime ne redescend pas aussi vite qu avant lorsque je relâche les gaz. Il a même à resté constant si je débraille ou au point mort. Visuellement les aiguilles sont bien réactives la monté, pas du tout à la descente.
Lorsque la boîte est en prise Le ralenti fini redescend si je freine . Si la boîte est au point mort , ça fini par redescendre doucement au bout de 5-10 secondes

Le ralenti est au environ de 1100 rpm (compte tour rebranché uniquement pour les réglages car toujours pas réparé. 
L’allumage est bien réglé (repère S au ralenti, F en accélération). Masselottes réactives et axes graissées. Rupteur récent sur booster dyna sans condensateur.
Les membranes n ont ps été changé lors de la récente intervention mais ont 4-5 ans et pas tant de km.


Merci d’avance de vos conseils et avis

ça ressemble a une prise d'air

Mick13 a écrit:ça ressemble a une prise d'air

Oui en effet . 
J ai donc tout démonté pas plus tard que cet après midi avce une Bordée d injure contre ces zinzin en cahoutchou et coudes plastique qui tombent toujours atrocement mal et tout me semble bien . Pas de changement notable en passant un coup de star pilot(plus de butane sous la main)  autour entre le carbu et la culasse .

Mick13 a écrit:ça ressemble a une prise d'air

Oui en effet . 
J ai donc tout démonté pas plus tard que cet après midi avce une Bordée d injures bien senties contre ces zinzins en cahoutchou et coudes plastique qui tombent toujours atrocement mal (ainsi et surtout que les ingénieurs qui ont trouver ça marrant) et tout me semble bien . Pas de changement notable en passant un coup de star pilot(plus de butane sous la main)  autour entre le carbu et la culasse .