Petit souci ou gros problème de n° de séries non concordants

Bonjour,

J'ai vu sur une R60. J'ai testé la moto et elle est comme je le souhaitais...

Par contre, j'ai remarqué que le n° de série sur le cadre ne correspond pas à celui apposé sur la carte grise.

Le vendeur m'a l'air totalement honnête mais...

Vous en pensez quoi ? 

Merci par avance de vos retours.

Jean-Michel.

Bonjour,
Tant que ta machine roule et se comporte convenablement peu importe.
Le matchingue noumbers c'est pour les spéculateurs 

Oui mais là, c'est le n° sur la CG et la moto qui est différent !
Pas grave ?

Il y a déjà le risque d'acheter une moto dont l'origine est douteuse....
Passes ton chemin, si tu ne veux pas te retrouver dans le futur avec cette moto sur les bras.
Elle ne passera pas le contrôle technique qui sera obligatoire à la revente comme pour les voitures.

Bien entendu que c'est grave... on ne parle pas de pseudo matching number mais de conformité CG/machine.

Que dit la plaque constructeur ?

Mais si , c'est grave !

Ton numéro doit correspondre à celui de la carte grise.

Sur les" séries deux", un seul numéro pour le moteur et le cadre .

Pareil pour les séries 5,6,7.

En cas d'accident l'assureur peut ne pas indemniser, quant au futur contrôle technique ...ou demande de carte grise de collection...



..

Merci pour vos retours.

Je passe mon chemin.  Il y en aura d'autres...

Oula oui j'avais mal lu, tu as raison de passer ton chemin dans ce cas.

au premier pepin, direct a la ferraille ferraille 
La CG serait bloquée par l'expert
N° différents, c'est a dire ? Une erreur sur un chiffre ? ça peut parfois se corriger
Le n° gravé sur le cadre est différent de la CG ? La plaque des mines ?
Donne nous le N° de la CG, celui du cadre, et celui de la plaque des mines, que l'on comprenne mieux ?

Je ne les ai pas notés. Et oui différents entre cg et plaque sur cadre.