Un petit souci avec la /2 de Nabil, help

On a réussi, enfin, à démarrer sa série 2 (je mettrai une vidéo plus tard), mais là nous avons un sérieux doute concernant la lubrification des culbuteurs. Nous (Nadir, Nabil et moi) avons l'habitude des Bm plus récentes qui ont en général un beau "ruisseau" d'huile qui sort des tiges pour lubrifier les culbus mais sur sa R50 il n'y a que quelques gouttes qui sortent après une bonne minute de moteur en marche, c'est normal ?

en réalité nous avons eu environ 10 cc à gauche et un peu moins à droite au bout de 1mn à 1:30. le moteur semblait être à bonne température et de mémoire la pompe est neuve  

Salut,
Le débit d'une pompe à huile de série 2 n'a rien de comparable avec celui des descendantes ; la quantité mesurée correspond à peu près à ce que l'on constate habituellement.
Par contre, à propos de la video, il y a quelque chose qui ne va pas : soit il y a un phénomène de résonance dans le garage, soit il y a un cylindre qui ne donne pas bien...A l'accélération, ça devrait être un peu plus vif que ça ; C'est peut-être soit :
- simplement une synchro de tirage de câble à faire,
- un flotteur partiellement rempli d'essence
- un gicleur principal sale....

Nicht über \"Max" a écrit:Salut,
Le débit d'une pompe à huile de série 2 n'a rien de comparable avec celui des descendantes ; la quantité mesurée correspond à peu près à ce que l'on constate habituellement.
Par contre, à propos de la video, il y a quelque chose qui ne va pas : soit il y a un phénomène de résonance dans le garage, soit il y a un cylindre qui ne donne pas bien...A l'accélération, ça devrait être un peu plus vif que ça ; C'est peut-être soit :
- simplement une synchro de tirage de câble à faire,
- un flotteur partiellement rempli d'essence
- un gicleur principal sale....

Bravo, il y avait le câble d'accélérateur du carbu gauche qui s'était détaché, on s'en était rendu compte plus tard.

Par contre je n'arrive pas à comprendre ton explication concernant la pompe à l'huile !

wafid a écrit:

Nicht über \"Max" a écrit:Salut,
Le débit d'une pompe à huile de série 2 n'a rien de comparable avec celui des descendantes ; la quantité mesurée correspond à peu près à ce que l'on constate habituellement....

Bravo, il y avait le câble d'accélérateur du carbu gauche qui s'était détaché, on s'en était rendu compte plus tard.

Par contre je n'arrive pas à comprendre ton explication concernant la pompe à l'huile !

Y dit que c'est bon !

Pierrebm a écrit:

wafid a écrit:

Nicht über \"Max" a écrit:Salut,
Le débit d'une pompe à huile de série 2 n'a rien de comparable avec celui des descendantes ; la quantité mesurée correspond à peu près à ce que l'on constate habituellement....

Bravo, il y avait le câble d'accélérateur du carbu gauche qui s'était détaché, on s'en était rendu compte plus tard.

Par contre je n'arrive pas à comprendre ton explication concernant la pompe à l'huile !

Y dit que c'est bon !

Quelques ml/min suffisent pour lubrifier les culbus ?!

Pierrebm a écrit:Y dit que c'est bon !

Merci Pierre d'avoir interprété ! faut que j'apprenne à m'exprimer clairement....
En effet le débit est normal : c'est une "pissette" par rapport au "ruisseau" des S5,6,7.
Il y a un sujet sur les pompes à huile de S2 ici.

Wafid a écrit:...il y avait le câble d'accélérateur du carbu gauche qui s'était détaché

S'il s'est décroché côté carbu, ça risque de se reproduire...l'embout  du câble n'a pas arraché de matière du boisseau ?

Nicht über \"Max" a écrit:

Pierrebm a écrit:Y dit que c'est bon !

Merci Pierre d'avoir interprété ! faut que j'apprenne à m'exprimer clairement....
En effet le débit est normal : c'est une "pissette" par rapport au "ruisseau" des S5,6,7.
Il y a un sujet sur les pompes à huile de S2 ici.

Wafid a écrit:...il y avait le câble d'accélérateur du carbu gauche qui s'était détaché

S'il s'est décroché côté carbu, ça risque de se reproduire...l'embout  du câble n'a pas arraché de matière du boisseau ?

Ouf, ça remonte le moral, au moins il n'aura pas à tout redémonter. Je sais que c'est une question bête mais je la pose quand même : cette "pissette" comme tu la décris, suffit à lubrifier les culbus ?!

Concernant le câble, il s'était détaché (ou peut être mal placé depuis le début) du côté cocotte.

Merci pour toutes ces infos  

YOUPI, je referme et j'avance  
merci pour ces réponses,

ouf ca rassure

Elle est pas belle cette coopération trans-méditerranéenne ? .