Quel scooter pour l’hiver? Un Sym Fiddle III

Tu peux y mettre un piano dans les coffres 

Sacré mulet, mais en terme de protection y’a mieux.

J’ai cherché les roulements pour ma roue AV cet aprem’, 2 SKF en lieu et place des merdouilles chinoises, 24 osus. Je m’y attèle ce we. Sont déjà au congélo.

Ça compte ?

Mick13 a écrit:Ça compte ?

C’est du gros scoot ça 
Compliqué à rentrer et sortir de mon garage/cave. J’ai refusé un Gilera 500 à 800 osus pour cause de gabarit/poids.

le gros atout de certains scoots, Vespa 300 etc c'est un poids très mesuré a la conduite : centre de gravité très bas
Pour l'hiver et l'adhérence parfois difficile, c'est un sacré atout, je pense même que des cylindrées type 125 sont intéressantes

Wow, le 400 Zonda Hondamatic c'est rare ! 
Je crois n'en avoir vu qu'un seul dans ma vie, effectivement avant les années 80, lors d'un boulot de vacances. C'était une infirmière qui le conduisait.

Mick13 a écrit:le gros atout de certains scoots, Vespa 300 etc c'est un poids très mesuré a la conduite : centre de gravité très bas
Pour l'hiver et l'adhérence parfois difficile, c'est un sacré atout, je pense même que des cylindrées type 125 sont intéressantes

Le souci c'est quand même l'absence précoce de frein moteur, sur neige ou verglas. 
Là ça craint, ça débraye à bas régime et tu te retrouves à devoir freiner.....
Mais bon, ça m'est arrivé peut-être 5 ou 6 fois en rentrant du boulot, quand c'était prévisible, je prenais la bagnole.

Le PC800, c'est intelligent comme "concept". J'ai du mal à dire " concept" en parlant d'une moto, mais comme la Deauville, en plus caricatural, c'est pensé pour le service.

La neige et le verglas à Toulouse, c'est uniquement à la télévision. La dernière glaciation commence à dater ...

J’avais oublié que l’embrayage débrayait à bas régime, Don Padre. Le couple aussi peut être un problème. L’idéal serait un 125 avec un moteur rincé ! Le scoot elec ?

J'ai eu ce moteur sur une CB 400 N quasi neuve. Un joint de culasse par an en moyenne. D'après mon mécano d'alors (qui m'en a changé un sous la pluie un soir à 19 h, je tenais le parapluie et la torche), ce moteur ne supportait pas les hauts régimes trop longtemps. Et comme ma vitesse de croisière à l'époque sur l'A1, c'était 160 hmm/h.

j'mets a donner un truc pour vespasiennes & co (dans la rubrique dons)

Mick13 a écrit:j'mets a donner un truc pour vespasiennes & co (dans la rubrique dons)

Sympa   mais perso, j’ai pas de smatphone.

Merci 

Moi si, mais toujours dans ma poche. Merci à toi !

Mon fidèle Fiddle a passé les 9000km aujourd’hui.
Du coup je lui ai fait sa 3ème vidange. On est sensé la faire tous les 1000km, ça fait court je trouve,, surtout qu’il faut rajouter un peu d’huile régulièrement. Faut dire qu’il n’y a que 0,85l et que je mets de la 5w-30 au lieu de 10w-30 comme préconisé parce-que j’ai ça sous la main.
Pas eu le moindre soucis en plus d’un an et 6500km, hormis les roulements de roue avant.
Faudrait que je fasse le jeu aux soupapes mais je remet sans cesse vu l’accessibilité merdique.

Moi je dirais que tant que ça démarre sans soucis, tu peux attendre pour le jeu aux soupapes…

Palica Gringo a écrit:Moi je dirais que tant que ça démarre sans soucis, tu peux attendre pour le jeu aux soupapes…

Merci pour le conseil, ça m’arrange. 
En même temps la mécanique ne souffre pas trop. Il n’est pas rare que je traverse la ville sans avoir à mettre le pieds parterre et après c’est que de la route plate.