R1100S et guidon haut
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Re: R1100S et guidon haut
Bonsoir a tous.
Voilà le week dernier,j'ai franchi le pas.
A 71ans je me suis décidé a monter mes demi guidon au dessus du T supérieur sur mon R1100S.
Question sur la longueur des durites avant ?
J'ai trouvé un fournisseur qui peut me les faire a la demande.
Merci de vos réponses......
D’après ce que j'ai trouvé 0.75 et 0.80 ?
Le pas c'est bien du 10x125.
Voilà le week dernier,j'ai franchi le pas.
A 71ans je me suis décidé a monter mes demi guidon au dessus du T supérieur sur mon R1100S.
Question sur la longueur des durites avant ?
J'ai trouvé un fournisseur qui peut me les faire a la demande.
Merci de vos réponses......
D’après ce que j'ai trouvé 0.75 et 0.80 ?
Le pas c'est bien du 10x125.
LRS
Re: R1100S et guidon haut
Apparemment pas de soucis: a écrit:
ffrd :Ce matin à la fraîche, j'ai remonté les demis-guidons au dessus du té supérieur.
Aucun soucis de longueur de flexibles de frein, de câbles gaz et starter, RAS du côté du faisceau électrique.
L'opération est acrobatique, évitez d'utiliser un cric rouleur pour lever l'avant de la machine ; chaleurs garanties
C'est un gain de 4cm de gagné, une vingtaine de kilomètres plus tard, le résulta est probant, les vertèbres sont moins pliées
A voir à l'usage sur longs trajets.
Je pense fixer une plaquette entre les deux vis pour y fixer un GPS, à voir.
Merci à tous de vos avis et conseils.
Re: R1100S et guidon haut
Je confirme aucun problème.
En tout et pour tout, j'ai "réorienté" légèrement -quelques degrés- le raccord de sortie du maître cylindre de frein et protégé le flexible transversal au droit de la rotule inférieure.
Je précise que mes durites sont des avias achetées chez Bihr.
En tout et pour tout, j'ai "réorienté" légèrement -quelques degrés- le raccord de sortie du maître cylindre de frein et protégé le flexible transversal au droit de la rotule inférieure.
Je précise que mes durites sont des avias achetées chez Bihr.
ffrd
Re: R1100S et guidon haut
A mon avis, ça sert à rien, d’après ceux qui ont déjà essayé...LRS a écrit:Au cas ou ça viendrait a tourner au freinage ou a la remise des watts
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