Cylindre qui chauffe
3 participants
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Cylindre qui chauffe
Bonjour, R100/7 1977 V64-2
Suite a la restauration de mon moteur, j'ai une très grosse différence de température en sortie de culasse, 130 a gauche pour 75 a droite.
Lorsque je roule il y a une odeur d'huile brulée qui remonte. A priori c'est un problème de richesse, mais le carbu gauche est réglé au nominal a 1 1/4 tour donc si quelqu'un peut me donner les températures idéales et a une idée sur ce problème.
Merci d'avance d'avance.
Suite a la restauration de mon moteur, j'ai une très grosse différence de température en sortie de culasse, 130 a gauche pour 75 a droite.
Lorsque je roule il y a une odeur d'huile brulée qui remonte. A priori c'est un problème de richesse, mais le carbu gauche est réglé au nominal a 1 1/4 tour donc si quelqu'un peut me donner les températures idéales et a une idée sur ce problème.
Merci d'avance d'avance.
moon31
Re: Cylindre qui chauffe
J'ai eu ça avec une /2 très "usée", un cylindre bon et l'autre froid, mais tournais dur deux pattes, mais pas puissante ... c'était la came d'allumage usée, un cylindre avec le bon réglage, l'autre dans les choux ... j'ai répartis l'usure entre les deux cylindres, au niveau de l'avance ... j'avais pas de ronds à cette époque, c'était mon seul véhicule, ça a marché comme ça des années
Seven
Re: Cylindre qui chauffe
Toutes les pièces d'usure ont été mise neuves pour limiter les problèmes, l'allumage est bon malgré une belle bataille dut a une tête de vis trop épaisse qui bloqué le rupteur en changeant le point de masse par la même occasion.
moon31
Re: Cylindre qui chauffe
Tu es sur de l'équilibrage de tes carbus, coté cables,
je commencerais par là...
je commencerais par là...
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